公开(公告)号：CN108688431A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810135756.5

申请日：2018-02-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社斗源空调

Inventor： 李顷炫 ,  金勇澈 ,  郑准植

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/34

CPC classification number: B60H1/00835 ,  B60H1/00021 ,  B60H1/00857 ,  B60H1/00878 ,  B60H2001/00092 ,  B60H2001/00185 ,  B60H1/00007 ,  B60H1/00507 ,  B60H1/00642 ,  B60H1/0065 ,  B60H1/34

Abstract: 本发明涉及用于车辆的空调、用于车辆的空调的控制器以及该控制器的控制方法。所述用于车辆的空调包括：壳体，其具有地板出风口、车顶出风口、蒸发器以及暖风器；模式调节门，其调节每个出风口的打开量；以及调温门，其调节冷空气通道和热空气通道的打开量；所述用于车辆的空调包括：致动杆，其连接到设置在所述壳体中的致动器；以及主杆，其连接到所述致动杆以同时控制所述模式调节门和所述调温门。

公开(公告)号：CN108688431B

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN201810135756.5

申请日：2018-02-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社斗源空调

Inventor： 李顷炫 ,  金勇澈 ,  郑准植

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/34

Abstract: 本发明涉及用于车辆的空调、用于车辆的空调的控制器以及该控制器的控制方法。所述用于车辆的空调包括：壳体，其具有地板出风口、车顶出风口、蒸发器以及暖风器；模式调节门，其调节每个出风口的打开量；以及调温门，其调节冷空气通道和热空气通道的打开量；所述用于车辆的空调包括：致动杆，其连接到设置在所述壳体中的致动器；以及主杆，其连接到所述致动杆以同时控制所述模式调节门和所述调温门。

公开(公告)号：CN109927505A

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201811397805.9

申请日：2018-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社斗源空调

Inventor： 金勇澈 ,  李钟宪 ,  郑准植

IPC: B60H1/00 ,  B60S1/64

Abstract: 一种用于车辆的空调装置及使用用于车辆的空调装置的真空吸尘器的控制方法，空调装置包括主体、设置在主体中的鼓风机、连接到主体的一侧以吸入室外空气的吸入部分以及连接到吸入部分以排出空气的排出部分。

公开(公告)号：CN111823810A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201911142371.2

申请日：2019-11-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  翰昂汽车零部件有限公司 ,  株式会社斗源空调

Inventor： 朴海龙 ,  金勇澈 ,  李顷炫 ,  郑洪熙 ,  李镕兴 ,  金正显 ,  安炳国 ,  黄佑满

IPC: B60H1/00 ,  B60H3/02 ,  B01D53/26

Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，该空调装置包括干燥器，干燥器连接到调节车辆的车内空间的温度和湿度的车内空调。该空调装置同时干燥诸如衣服、鞋子等的干燥对象。

公开(公告)号：CN111196249A

公开(公告)日：2020-05-26

申请号：CN201910307354.3

申请日：2019-04-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 李宰雨 ,  金勇澈 ,  申正植

IPC: B60S1/64 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明提供一种使用加热、通风和空调模块的清洁器。该清洁器将用于HVAC模块的通风风扇和用于真空清洁的抽吸风扇连接到单个马达，以在操作HVAC模块时独立地驱动通风风扇，并且在执行真空清洁时独立地驱动抽吸风扇。因此，减少了部件数量和生产成本，同时提高了封装组装能力。

公开(公告)号：CN103033475B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201110451387.9

申请日：2011-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴俊奎 ,  金玄 ,  金勇澈 ,  朴熙相 ,  具俊模 ,  金武容

IPC: G01N21/17

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的测量CO2浓度的装置，其可以包括其中安装空气入口的车辆的室内面板以及CO2感测单元，所述CO2感测单元安装在所述室内面板中，包括光发射单元、光接收单元和围绕光发射单元和光接收单元以在平面上反射和移动光的壳体，所述CO2感测单元将引入所述入口的空气相对于光移动的平面垂直地引入。

公开(公告)号：CN105676123B

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201510783738.4

申请日：2015-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴俊奎 ,  权东浩 ,  权纯明 ,  金辰 ,  金勇澈 ,  申基荣

IPC: G01R31/34

Abstract: 本申请涉及用于空气调节致动器的电机的失速诊断装置，其包括：电阻器，其从车辆的供热通风与空气调节系统的第一门致动器连接至地面；电阻器连接电路，其从VCC电源端子连接至电阻器；开关，其设置在电阻器连接电路上；第一电路和第二电路，其从电机连接电路和电阻器连接电路分支，电机连接电路从VCC电源端子通过电机驱动器连接至第一门致动器的电机；电流感测电路单元，其包括连接至第一电路和第二电路的输入端子，并且电流感测电路单元输出对应于电机连接电路与电阻器连接电路之间的电压值的电流信号；控制器，其用于控制电机并且确定电机是否失速。

公开(公告)号：CN105987437A

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201510096621.9

申请日：2015-03-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴俊奎 ,  金勇澈

IPC: F24F1/00 ,  F24F13/30 ,  F24F13/10

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调，其包括加热管线，所述加热管线在其入口处具有冷凝器，并具有与车辆的内部联通的出口。冷却管线具有与加热管线的入口联通的入口、与车辆的内部联通的出口、和在冷却管线的内部连接至冷凝器的蒸发器。设置一个或多个门状件以控制每个管线的流动气流并控制引入至车辆的内部中的空气的温度。

公开(公告)号：CN114074530A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202110322987.9

申请日：2021-03-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴志敏 ,  金勇澈

IPC: B60H1/34 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆空调的多风模式装置，该装置包括：空气调节装置(HVAC)，设置在车辆中并将空气供应到车辆内部；风管单元，与空气调节装置连通并被设置为将从空气调节装置供应的空气输送到车辆内部或将空气排出到车辆外部；以及多风排出单元，从风管单元输送的空气通过多风排出单元被排出到车辆内部。

公开(公告)号：CN113733863A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202011493566.4

申请日：2020-12-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴志敏 ,  金勇澈

IPC: B60H3/00

Abstract: 本发明涉及车辆的驾驶室空气状态感测系统及其操作方法。所述车辆的驾驶室空气状态感测系统可以包括分支结构，所述分支结构利用空气抽吸装置通过抽吸空气从而便于驾驶室空气温度和驾驶室中的灰尘浓度的测量。