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公开(公告)号：CN111251880A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910413961.8
申请日：2019-05-17
Abstract: 本发明涉及用于车辆的热管理系统。一种用于车辆的热管理系统可以包括用于车辆的热管理系统，热管理系统包括：冷却装置，其包括通过冷却剂管线连接的散热器、电气部件和至少一个水泵并使冷却剂循环通过冷却剂管线以将冷却剂供应到电气部件和油冷却器，油冷却器安装在冷却剂管线上并连接到驱动电动机以冷却驱动电动机；以及HVAC模块，其中具有加热器，加热器通过第一连接管线和第二连接管线连接到冷却剂管线，以在车辆的加热模式下供应温度随着冷却剂通过电气部件和油冷却器而升高的冷却剂。
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公开(公告)号：CN102442199A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110219316.6
申请日：2011-07-27
CPC classification number: F01P11/10 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K2001/005 , B60K2001/006 , F01P2003/187 , F01P2060/14 , F01P2070/50
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的冷却装置，包括通过冷却管线连接到冷却装置以便冷却驱动系统的冷却模块。根据传热量和运行温度，冷却模块包括设置在散热器护栅之后的空调冷凝器。用于电动设备的散热器在大量外部空气导入的保险杠孔之后并行设置在空调冷凝器之下。用于堆的散热器设置在并行设置的空调冷凝器和用于电动设备的散热器之后。冷却风扇设在用于堆的散热器后。冷却装置包括安装在空调冷凝器和用于电动设备的散热器前的空气引导单元，空气引导单元在对外部空气进行分配和导入的同时防止在车辆的运行期间导入的外部空气旁流。从而使从车辆外部导入的外部空气得到有效分配和供应并随后得到冷却，由此提高了冷却效率，并且确保了冷却性能。
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公开(公告)号：CN114074517B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202110317762.4
申请日：2021-03-25
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本公开涉及一种车辆的热管理系统，该系统包括：冷却设备，用于使冷却剂在冷却剂管路中循环以冷却设置在冷却剂管路中的至少一个电气部件；电池冷却设备，使冷却剂在电池模块中循环；制冷机，使冷却剂与制冷剂进行热交换以调节该冷却剂的温度；加热器，使用该冷却剂加热车辆内部；以及分支管路。空调中包括的冷凝器连接到冷却剂管路，以使通过冷却设备循环的冷却剂经过。
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公开(公告)号：CN113103847A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010441648.8
申请日：2020-05-22
Abstract: 本发明涉及一种冷却液供应组件，其用于将储存在共享储液箱中的冷却液供应至电气元件冷却回路和电池冷却回路，该冷却液供应组件包括：主体、至少一个水泵安装部分以及阀安装部分，所述主体连接至共享储液箱；所述至少一个水泵安装部分形成于主体，以安装包括在电气元件冷却回路和电池冷却回路中的至少一个水泵；所述阀安装部分形成于主体，以安装包括在电池冷却回路中的冷却液阀。
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公开(公告)号：CN112389153A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201911212294.3
申请日：2019-12-02
Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。该系统可以包括：冷却装置、电池冷却装置和加热装置；所述冷却装置包括通过冷却液管线连接的散热器、第一水泵、第一阀和储液罐，并且配置为使冷却液循环通过冷却液管线，以冷却设置在冷却液管线中的至少一个电气组件；所述电池冷却装置配置为包括通过第二阀连接至储液罐的电池冷却液管线以及通过电池冷却液管线连接的第二水泵和电池模块，以使冷却液循环通过电池模块；所述加热装置包括通过第三阀连接至冷却液管线的加热管线、设置在加热管线上的第三水泵以及加热器，以利用冷却液加热车辆内部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102442199B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201110219316.6
申请日：2011-07-27
CPC classification number: F01P11/10 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K2001/005 , B60K2001/006 , F01P2003/187 , F01P2060/14 , F01P2070/50
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的冷却装置，包括通过冷却管线连接到冷却装置以便冷却驱动系统的冷却模块。根据传热量和运行温度，冷却模块包括设置在散热器护栅之后的空调冷凝器。用于电动设备的散热器在大量外部空气导入的保险杠孔之后并行设置在空调冷凝器之下。用于堆的散热器设置在并行设置的空调冷凝器和用于电动设备的散热器之后。冷却风扇设在用于堆的散热器后。冷却装置包括安装在空调冷凝器和用于电动设备的散热器前的空气引导单元，空气引导单元在对外部空气进行分配和导入的同时防止在车辆的运行期间导入的外部空气旁流。从而使从车辆外部导入的外部空气得到有效分配和供应并随后得到冷却，由此提高了冷却效率，并且确保了冷却性能。
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公开(公告)号：CN111293380B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN201910343395.8
申请日：2019-04-26
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电池冷却系统，其可以包括：第一冷却装置，其包括通过第一冷却剂管线连接的第一散热器和第一水泵并且使第一冷却剂在第一冷却剂管线中循环以冷却至少一个电气组件和至少一个电机；第二冷却装置，其包括通过第二冷却剂管线连接的第二散热器和第二水泵并且使冷却剂在第二冷却剂管线中循环；电池模块，其安装在通过阀而选择性地连接至所述第二冷却剂管线的电池冷却剂管线上；以及激冷器，其安装在所述电池冷却剂管线上，并且冷却剂通过所述激冷器，所述激冷器通过制冷剂连接管线连接至空气调节装置的制冷剂管线并且使选择性地流动的冷却剂与由所述空气调节装置供应的制冷剂进行热交换以控制所述冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN112172445B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN201911185383.3
申请日：2019-11-27
Abstract: 本发明涉及车辆的热管理系统。该系统可以包括：冷却装置、电池冷却装置、激冷器以及加热管路，所述冷却装置包括通过冷却液管线连接的散热器、第一水泵以及阀；所述电池冷却装置包括通过电池冷却液管线连接的第二水泵和电池模块；所述激冷器连接至电池冷却液管线并且通过制冷剂连接管线连接至空调装置，所述制冷剂连接管线连接到空调装置的制冷剂管线，以通过在供应至电池冷却液管线的冷却液与由空调装置选择性地供应的制冷剂之间进行热交换来调节冷却液的温度；所述加热管路利用具有升高温度的冷却液加热车辆内部。
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公开(公告)号：CN112389153B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201911212294.3
申请日：2019-12-02
Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。该系统可以包括：冷却装置、电池冷却装置和加热装置；所述冷却装置包括通过冷却液管线连接的散热器、第一水泵、第一阀和储液罐，并且配置为使冷却液循环通过冷却液管线，以冷却设置在冷却液管线中的至少一个电气组件；所述电池冷却装置配置为包括通过第二阀连接至储液罐的电池冷却液管线以及通过电池冷却液管线连接的第二水泵和电池模块，以使冷却液循环通过电池模块；所述加热装置包括通过第三阀连接至冷却液管线的加热管线、设置在加热管线上的第三水泵以及加热器，以利用冷却液加热车辆内部。
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公开(公告)号：CN113103847B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010441648.8
申请日：2020-05-22
Abstract: 本发明涉及一种冷却液供应组件，其用于将储存在共享储液箱中的冷却液供应至电气元件冷却回路和电池冷却回路，该冷却液供应组件包括：主体、至少一个水泵安装部分以及阀安装部分，所述主体连接至共享储液箱；所述至少一个水泵安装部分形成于主体，以安装包括在电气元件冷却回路和电池冷却回路中的至少一个水泵；所述阀安装部分形成于主体，以安装包括在电池冷却回路中的冷却液阀。
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