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公开(公告)号：CN112922483A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011001129.6
申请日：2020-09-22
Abstract: 本发明提供一种打开结构和车辆。该打开结构包括：下门，该下门的上端被配置为相对于车身的下表面旋转并打开；装饰单元，位于下门的表面上，该装饰单元的下端的至少一部分被配置为从下门倾斜；驱动单元，在纵向方向上延伸并且被配置为将驱动力施加到下门和装饰单元；第一驱动器，被配置为使装饰单元倾斜；第二驱动器，被配置为使倾斜的装饰单元和下门一体地弹出并且向倾斜的装饰单元和下门施加打开力；以及铰接臂，将第一驱动器和第二驱动器彼此连接。
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公开(公告)号：CN108397061A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201711014733.0
申请日：2017-10-26
CPC classification number: E05B81/15 , E05B81/06 , E05B81/30 , E05B81/34 , E05B83/18 , E05B81/32 , E05B85/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆后背门锁定装置，其可以包括锁闩组件，其构造成接合撞销或与撞销脱离，其中，所述锁闩组件包括：壳体；锁闩构件，其设置在所述壳体中并且构造成通过转动来接合所述撞销或与所述撞销脱离；棘爪构件，其能够旋转地设置在所述壳体中以限制或释放所述锁闩构件；驱动装置，其构造成使所述棘爪构件转动以解除所述锁闩构件的限制；接合构件，其构造成当所述棘爪构件转动到解除所述锁闩构件的限制的位置的时候，通过接合所述棘爪构件来限制所述棘爪构件；以及释放部，其构造成当所述锁闩构件转动到解除所述撞销的接合的位置的时候，推压所述接合构件以解除所述棘爪构件的限制。
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公开(公告)号：CN112937264B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202010704874.0
申请日：2020-07-21
Abstract: 一种双向门打开结构，包括：第一门，其被配置成通过围绕与车辆的车顶相邻的车辆的第一端旋转而打开；第二门，其被配置成通过围绕与车辆的车顶相邻的车辆的第二端旋转而打开，第二端与第一端相对；驱动单元，其设置在车顶的在第一门和第二门之间的一部分处，以及控制器，其被配置成接收相对于第一门或第二门的门驱动请求，并且将驱动力施加到第一门和第二门中的至少一者，其中，驱动单元包括主轴单元、闩锁杆和旋转杆。
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公开(公告)号：CN112943037B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010558876.3
申请日：2020-06-18
Inventor： 赵起贤
IPC: E05F17/00 , E05F15/611 , B60J5/04
Abstract: 一种双向开门结构，包括：前门，构造为相对于位于车辆的车顶中的前铰链部件能旋转地打开；后门，构造为相对于位于车辆的车顶中的后铰链部件能旋转地打开；以及驱动单元，定位在车顶中的前门和后门彼此邻近的位置处，并且构造为向前门和后门施加打开力，其中，驱动单元包括：主轴单元，构造为打开前门和后门中的已经通过从驱动部件施加的驱动力而被解锁的至少一者；以及差动齿轮，构造为在主轴单元与驱动部件之间传递驱动力。
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公开(公告)号：CN112943007A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010525737.0
申请日：2020-06-10
Abstract: 一种门锁定结构，包括：位于车辆侧面的门；设置在门处的锁定单元；被配置为向锁定单元施加解锁输入的输入单元；以及控制器，其被配置为通过输入单元接收输入并解锁锁定单元，其中，所述控制器被配置为响应于通过输入单元的输入而整体解锁锁定单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111497576A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201911235052.6
申请日：2019-12-05
Inventor： 赵起贤
Abstract: 本发明公开一种尾门和车顶的打开结构，该尾门和车顶的打开结构可以包括：横梁，安装在车辆的车顶；铰链，安装在横梁和白车身(BIW)尾门；铰链驱动马达，用于操作铰链；以及主轴驱动件，可伸缩地安装以使车顶移动。通过铰链驱动马达打开尾门，或者在打开尾门之后通过主轴驱动件的伸展使车顶的后部向上移动。
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公开(公告)号：CN111321955A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911232994.9
申请日：2019-12-05
Inventor： 赵起贤
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的后背门闩锁组件。所述后背门闩锁组件限制形成在后背门中的撞销或释放对撞销的限制，所述后背门向车辆的后方打开。所述后背门闩锁组件包括爪件，其在释放对撞销的限制的方向上被弹性支撑在壳体中，并且当撞销进入时在与被弹性地支撑的方向相反的方向上旋转。棘爪被弹性地支撑在壳体中，并且限制或释放爪件。蜗轮通过驱动电动机而旋转，并且在由形成在蜗轮的一侧上的操作部分推动形成在棘爪的一侧上的接触部分之后通过旋转棘爪来释放对爪件的限制。
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公开(公告)号：CN112943028B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202010564874.5
申请日：2020-06-19
IPC: E05F15/611
Abstract: 本发明涉及一种双向门打开模块。根据本发明的一个实施例的双向门打开模块包括：车身面板，设置在车辆的一端转动打开的第一门与车辆的另一端转动打开的第二门之间；驱动单元，紧固于车身面板，向所述第一门和所述第二门施加打开力，其中驱动单元包括：驱动部，施加驱动力以使得第一门或第二门打开；轨道部，接收驱动部的驱动力，并且向第一门或第二门施加打开力；以及铰链部，与轨道部紧固，并且执行第一门或第二门的转动打开。
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公开(公告)号：CN111497576B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN201911235052.6
申请日：2019-12-05
Inventor： 赵起贤
Abstract: 本发明公开一种尾门和车顶的打开结构，该尾门和车顶的打开结构可以包括：横梁，安装在车辆的车顶；铰链，安装在横梁和白车身(BIW)尾门；铰链驱动马达，用于操作铰链；以及主轴驱动件，可伸缩地安装以使车顶移动。通过铰链驱动马达打开尾门，或者在打开尾门之后通过主轴驱动件的伸展使车顶的后部向上移动。
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公开(公告)号：CN108397061B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201711014733.0
申请日：2017-10-26
Abstract: 本发明涉及一种车辆后背门锁定装置，其可以包括锁闩组件，其构造成接合撞销或与撞销脱离，其中，所述锁闩组件包括：壳体；锁闩构件，其设置在所述壳体中并且构造成通过转动来接合所述撞销或与所述撞销脱离；棘爪构件，其能够旋转地设置在所述壳体中以限制或释放所述锁闩构件；驱动装置，其构造成使所述棘爪构件转动以解除所述锁闩构件的限制；接合构件，其构造成当所述棘爪构件转动到解除所述锁闩构件的限制的位置的时候，通过接合所述棘爪构件来限制所述棘爪构件；以及释放部，其构造成当所述锁闩构件转动到解除所述撞销的接合的位置的时候，推压所述接合构件以解除所述棘爪构件的限制。
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