公开(公告)号：CN104512464A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201310757197.9

申请日：2013-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩敏旭 ,  李江山

IPC: B62D21/15

CPC classification number: B62D21/11 ,  B62D25/082 ,  B62D25/088

Abstract: 一种用于吸收车辆的正面碰撞能量的结构，使用构造成支承布置于车身前侧的缓冲梁的两个前侧梁，布置于前侧梁外侧的减振器壳体板，以及布置于减振器壳体板外侧的挡泥板构件，来吸收车辆的正面碰撞能量，并且该结构包括：扩展构件，安装成在前侧梁的外表面与挡泥板构件的后表面之间倾斜，以便与前侧梁的外表面向前间隔开；以及扩展框架，接合在挡泥板构件的下侧与副车架的前安装部之间。

公开(公告)号：CN104512464B

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201310757197.9

申请日：2013-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩敏旭 ,  李江山

IPC: B62D21/15

CPC classification number: B62D21/11 ,  B62D25/082 ,  B62D25/088

Abstract: 一种用于吸收车辆的正面碰撞能量的结构，使用构造成支承布置于车身前侧的缓冲梁的两个前侧梁，布置于前侧梁外侧的减振器壳体板，以及布置于减振器壳体板外侧的挡泥板构件，来吸收车辆的正面碰撞能量，并且该结构包括：扩展构件，安装成在前侧梁的外表面与挡泥板构件的后表面之间倾斜，以便与前侧梁的外表面向前间隔开；以及扩展框架，接合在挡泥板构件的下侧与副车架的前安装部之间。

公开(公告)号：CN116834840A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202211173399.4

申请日：2022-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李承垣 ,  李江山 ,  金建雨

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/02 ,  B62D25/06

Abstract: 实施方式的车辆前柱加强系统包括：前柱内件，其具有限定第一腔的第一多个壁；前柱外件，其面向前柱内件并具有限定第二腔的第二多个壁；以及前柱内部加强件，其容纳在前柱内件的第一腔中并具有分别联接至前柱内件的第一多个壁的第三多个壁。

公开(公告)号：CN119058827A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202410511091.9

申请日：2024-04-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴智雄 ,  崔哲铉 ,  李江山

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/02

Abstract: 本发明涉及车辆前部结构，能够包括：一对前纵梁；前保险杠横梁，其位于上述一对前纵梁的前方；一对保险杠横梁延伸部，其分别从上述前保险杠横梁的两端向车辆的外部延伸；一对导流件，其分别装配在上述一对保险杠横梁延伸部的自由端；以及一对支撑件，其分别配置在上述一对导流件的后方，各支撑件能够附接在与其相应的前纵梁。