主动几何控制悬架
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110562323B

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN201811518521.0

    申请日:2018-12-12

    Inventor: 徐寅晳 朴在一

    Abstract: 本发明提供一种主动几何控制悬架,可以包括:第一连杆,其一侧连接到与车轮接合的车轮架,另一侧沿着车辆的宽度方向延伸;第二连杆,其一侧连接到所述车轮架,另一侧在车辆的宽度方向上延伸;第一杆,其一侧连接到所述第一连杆的另一侧;第二杆,其一侧连接到所述第二连杆的另一侧;连接杆,其将所述第一杆的另一侧和所述第二杆的另一侧连接;以及致动器,其连接到所述连接杆。

    用于控制车辆的主动悬架的系统和方法

    公开(公告)号:CN113733837A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202011320131.X

    申请日:2020-11-23

    Inventor: 徐寅晳

    Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的主动悬架的系统和方法。所述系统可以包括:传感器装置和车辆控制器,所述传感器装置安装在车辆上以检测车辆的状态;所述车辆控制器基于驾驶员使车辆加速或减速意愿,当在俯仰控制情况下发生对车辆的牵拉时,利用与车辆相关的状态信息来估测车辆的俯仰角,确定用于使俯仰角最小化的车辆的前车轮的控制力和车辆的后车轮的控制力之和,并且将驾驶员的转向意愿与车辆的横摆率信号进行比较,以基于车辆的牵拉的大小来确定车辆的左主动悬架和车辆的右主动悬架的控制量。

    主动几何控制悬架
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110562323A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201811518521.0

    申请日:2018-12-12

    Inventor: 徐寅晳 朴在一

    Abstract: 本发明提供一种主动几何控制悬架,可以包括:第一连杆,其一侧连接到与车轮接合的车轮架,另一侧沿着车辆的宽度方向延伸;第二连杆,其一侧连接到所述车轮架,另一侧在车辆的宽度方向上延伸;第一杆,其一侧连接到所述第一连杆的另一侧;第二杆,其一侧连接到所述第二连杆的另一侧;连接杆,其将所述第一杆的另一侧和所述第二杆的另一侧连接;以及致动器,其连接到所述连接杆。

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