公开(公告)号：CN109306911A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201810235397.0

申请日：2018-03-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 具兑炯 ,  吴能燮

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/00

CPC classification number: F02D41/144 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0055 ,  F02D41/222 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0418 ,  F02M26/04 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0072

Abstract: 一种用于控制排气再循环(EGR)气体供应的稳定性的方法可以包括执行进气检测器结露卡滞解决模式，包括：当在EGR系统操作时通过控制器检测到设置在进气歧管处的进气检测器的输出异常和EGR系统的EGR率的变化量时，停止EGR系统的EGR阀的操作，然后再次操作EGR阀，以解决由供应到进气歧管的EGR气体的结露引起的进气检测器的异常。

公开(公告)号：CN109306911B

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN201810235397.0

申请日：2018-03-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 具兑炯 ,  吴能燮

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/00

Abstract: 一种用于控制排气再循环(EGR)气体供应的稳定性的方法可以包括执行进气检测器结露卡滞解决模式，包括：当在EGR系统操作时通过控制器检测到设置在进气歧管处的进气检测器的输出异常和EGR系统的EGR率的变化量时，停止EGR系统的EGR阀的操作，然后再次操作EGR阀，以解决由供应到进气歧管的EGR气体的结露引起的进气检测器的异常。