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公开(公告)号：CN119018025A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202311569609.6
申请日：2023-11-23
IPC: B60N2/75
Abstract: 公开了一种位于导轨结构中的导轨锁定装置，该导轨结构具有设置在第一导轨或第二导轨中的安装区域。该第一导轨和该第二导轨彼此联接，并且该第一导轨可沿该第二导轨滑动。特别地，导轨锁定装置包括：移动盖部，该移动盖部安装在安装区域中；以及锁定部，该锁定部在其中卷绕从安装区域延伸的移动盖部并且被构造成选择性地限制该移动盖部的抽出，以暂时固定朝第二导轨的前部或后部滑动的第一导轨的位置。
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公开(公告)号：CN118896116A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202311004842.X
申请日：2023-08-10
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的轴承装置，包括：主体单元，安装在轨道结构中的安装区域上，主体单元被构造成使得安装区域形成在与第二轨道结合的第一轨道上，其中第一轨道沿着第二轨道滑动；第一形状单元，从主体单元的上表面突出并与第二轨道接触，第一形状单元被构造成减缓沿第一方向传递到主体单元的振动；以及第二形状单元，从主体单元的侧表面突出并与第二轨道接触，第二形状单元被构造成减缓沿第二方向传递到主体单元的振动。
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公开(公告)号：CN115071580A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202111524443.7
申请日：2021-12-14
IPC: B60R7/06
Abstract: 一种用于车辆的手套箱，配置为插入仪表板的一部分并从其抽出，包括：壳体，具有手套箱的储存空间；以及引导单元，分别设置在壳体的两个侧表面上并配置为沿仪表板的内表面移动壳体，并且每个引导单元包括：引导部，配置为沿位于形成在仪表板的一部分中的开口的两个内侧表面上的导轨中的相应一个移动；以及固定部，位于引导部上并插入位于导轨中的一个上的插入槽中，以防止壳体在壳体的抽出状态下移动。
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公开(公告)号：CN118815303A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311284092.6
申请日：2023-10-07
Abstract: 本发明涉及双向可开控制台，其包括：侧盖部分；中心盖部分，其位于侧盖部分之间；第一按钮单元，其位于中心盖部分的前端；第二按钮单元，其位于中心盖部分的后端；旋转单元，其配置为分别地通过第一和第二按钮单元的运动而旋转。所述控制台进一步包括：紧固单元，每个紧固单元构造为使得：当打开请求输入施加至相应的按钮单元时，相应的旋转单元旋转，以使中心轴部分缩回到中心盖部分中；铰链单元，当中心盖部分打开时，每个铰链单元与中心盖部分一起转动；锁定单元，当中心盖部分闭合时，每个锁定单元限制紧固单元的运动。
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公开(公告)号：CN119189883A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202311731591.5
申请日：2023-12-15
IPC: B60R7/04
Abstract: 一种可双向打开式控制台，包括：侧盖部，位于控制台的左侧和右侧；中心盖部，位于侧盖部之间以在纵向方向上围绕一个端部打开；按钮单元，位于中心盖部的前端部和后端部中的每一个上；旋转单元，响应于按钮单元的输入围绕中心轴旋转；铰接单元，位于中心盖部的第一端部和第二端部上并且配置为使得旋转单元响应于按钮单元的输入而旋转，并且因此突出到侧盖部的中心轴选择性地缩回到中心盖部中；以及卡勾单元，邻近每个铰接单元定位，并且响应于每个中心轴的驱动整体缩回。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119142260A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202311620418.8
申请日：2023-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , KBI东国实业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆的控制台装置，该控制台装置包括：第一导轨，固定至车身；第二导轨，与第一导轨结合以选择性地沿前后方向滑动，并与中央控制台结合；第一止动件，安装在第二导轨上以与第二导轨一起滑动，并且与第一导轨接合以选择性地固定第二导轨的滑动位置；托盘导轨，与第二导轨结合以沿前后方向滑动，并与设置在中央控制台中的托盘结合；以及第二止动件，安装在托盘导轨上以与托盘导轨一起滑动，并且与第二导轨接合以选择性地固定托盘导轨的滑动位置。
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公开(公告)号：CN115610326A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210742652.7
申请日：2022-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 利富高(韩国)股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种用于车辆的控制台装置，该装置包括在控制台扶手通过摩擦铰链单元的摩擦力而打开和关闭的结构中附加地设置在控制台箱上的锁定单元，其中锁定单元在没有发生碰撞事故的正常状态下不操作，因此控制台扶手通过摩擦铰链单元的摩擦力而顺利地打开，并且锁定单元在发生碰撞事故时操作以锁定控制台扶手，因此控制台扶手即使在发生碰撞事故时也保持关闭。
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公开(公告)号：CN115075667A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202111533250.8
申请日：2021-12-15
Abstract: 本发明涉及一种用于手套箱的开闭装置，该开闭装置包括：壳体，结合到手套箱；手柄，能够旋转地安装到壳体；锁定单元，被安装成能够沿从车辆的仪表板释放手套箱的方向移动；以及连杆，被配置成将手柄和锁定单元彼此连接，并且在用户旋转手柄时沿锁定单元的高度方向移动，其中，锁定单元能够在与连杆互锁的状态下沿锁定单元的长度方向移动，使得锁定单元从仪表板的接合部释放。
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公开(公告)号：CN119527174A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410529011.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , KBI东国实业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆储物箱的滑动装置，该滑动装置包括：导轨模块；滑轨，可滑动地结合到导轨模块；轨道驱动模块，结合到滑轨并被构造为使滑轨沿导轨模块移动；和滑动模式转换模块，被构造为将滑轨的操作模式从电动滑动模式转换到手动滑动模式。
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公开(公告)号：CN119160093A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202311721417.2
申请日：2023-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , KBI东国实业株式会社
Abstract: 一种用于车辆的滑动传递装置，包括：第一轨道部，固定到车身；第二轨道部，轨道联接到第一轨道部以在前后方向上滑动并且联接到从第一轨道部突出的移动引导件；以及阻尼器，安装在形成在第二轨道部中的安装孔中并且配置为支撑插入到第二轨道部的安装孔中的移动引导件。
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