公开(公告)号：CN119659772A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411157862.5

申请日：2024-08-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  林正泽 ,  李在承 ,  赵善炯 ,  李大熙 ,  黄珍皓 ,  申重贤 ,  崔炯植

IPC: B62D27/06

Abstract: 本发明涉及一种用于车身的接合结构，该接合结构包括：前车身模块，作为固定部件，能够固定到车身的下车身的前部；后车身模块，作为具有预设形状的可变部件，能够附接到下车身的后部和前车身模块的后部，并且能够从下车身的后部和前车身模块的后部拆下；多个固定部件结合模块，设置在前车身模块的后边缘的上端面部上；以及多个可变部件结合模块，设置在后车身模块的前边缘的上端面部上，并且能够通过电磁力结合到固定部件结合模块。

公开(公告)号：CN118182651A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202311406757.6

申请日：2023-10-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑在勋 ,  金石柱 ,  权烽根 ,  郑松在 ,  宋时哲 ,  赵善炯 ,  韩相冏 ,  沈载河

IPC: B62D27/06 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明涉及一种车身的连接结构，该连接结构包括连接到下车身的前部的前车身模块、连接到下车身的后部的后车身模块以及可拆卸地接合前车身模块和后车身模块的接合单元。

公开(公告)号：CN116215666A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202211259500.8

申请日：2022-10-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 龙芝爱 ,  金石柱 ,  朴炯奎 ,  金护渊 ,  赵善炯 ,  许哲希 ,  金源午

IPC: B62D25/00 ,  B62D21/15

Abstract: 一种实施方式的车辆下部本体包括：前下本体和后下本体，前下本体和后下本体沿纵向方向彼此间隔开，每个前下本体和后下本体包括多个管并且具有安装至其上的车轮和悬架；一对下本体主构件，每个下本体主构件均为管状并且沿横向方向彼此间隔开，该对下本体主构件连接前下本体和后下本体的上端侧并且沿纵向方向延伸以限定前下本体和后下本体的上侧部构件；以及一对下本体底板构件，每个下本体底板构件均为管状并且沿横向方向彼此间隔开，该对下本体底板构件连接前下本体和后下本体的下端侧。

公开(公告)号：CN114834536A

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202210110729.9

申请日：2022-01-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴炯奎 ,  赵善炯

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/02

Abstract: 本发明涉及一种具有尾门开口部分的车身后部分，其可以具有用于提高车身的扭转刚度和耐久性性能的尾门开口部分。

公开(公告)号：CN114620136A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110746362.5

申请日：2021-07-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金石柱 ,  朴泰珪 ,  金护渊 ,  赵善炯 ,  许哲希 ,  龙芝爱

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明公开一种车辆的车体，其包括：地板构件；支撑构件，联接到地板构件的上表面；以及框架构件，联接到支撑构件的上端，以在地板构件和框架构件之间形成空间，其中该空间被构造成容纳物品。该物品可以包括至少一个高压电池。

公开(公告)号：CN119659777A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411314736.6

申请日：2024-09-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  林正泽 ,  李在承 ,  赵善炯 ,  李大熙 ,  黄珍皓 ,  申重贤 ,  崔炯植

IPC: B62D27/06 ,  B62D25/08 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种车身的连接结构的实施方式，其包括：前车身模块，其固定至车身的底部车身的中央底板构件的前部，其中前车身模块是固定部；后车身模块，其以设定形状可拆装地固定至中央底板构件的后部和前车身模块的后部，其中后车身模块是可变部；多个中央底板构件结合模块，其设置于前车身模块的后部的中央底板构件；以及多个可变部结合模块，其设置于后车身模块的下侧，并且配置为通过电磁力结合至中央底板构件结合模块。

公开(公告)号：CN119659775A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411305468.1

申请日：2024-09-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  李在承 ,  崔炯植 ,  李大熙 ,  黄珍皓 ,  申重贤 ,  赵善炯

IPC: B62D27/06 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种车身的连接结构，可包括：下车身，安装有下车身安装单元；以及可变部，包括选择性地连接至下车身安装单元的可变部安装单元，和安装在可变部安装单元的上部的外横梁。

公开(公告)号：CN118062114A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202310515529.6

申请日：2023-05-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李康喆 ,  赵善炯 ,  金注喆 ,  金徒会

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/02 ,  B62D27/02

Abstract: 本发明提供一种用于机动车辆的板件总成，其中，当外板结合到车身框架时，弯曲部分被安置在车身框架上并结合到车身框架，并且当外板结合到车身框架时，通过紧固方法或配合方法保持固定状态，从而保持坚固的固定状态。即使改变车身框架的规格，也可以改变形成外板的多个部件中的一些，并应用于改变后的车身框架，这使得可以灵活地应对各种机动车辆的规格。

公开(公告)号：CN116714675A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202211458276.5

申请日：2022-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 尹贤哲 ,  郑斗永 ,  赵善炯 ,  金珉洙 ,  牟镇永

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明一种用于车辆的面板组件，该车辆包括具有多个管的车身，车身包括结合到下车身的上车身，该面板组件包括：内板，紧固至车身并连接至位于车身的上车身中的行李箱的行李箱壳体，行李箱各自具有开向车辆的侧部的开口和被构造成覆盖开口的行李箱门；以及外板，从外侧紧固至内板，限定车辆的外部，并且连接至行李箱的行李箱壳体。

公开(公告)号：CN116714685A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202211487641.5

申请日：2022-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 龙芝爱 ,  金石柱 ,  朴泰珪 ,  金护渊 ,  赵善炯 ,  许哲希 ,  金源午

IPC: B62D33/00 ,  B62D33/04 ,  B62D33/077 ,  B62D21/02 ,  B62D21/15 ,  B62D25/00

Abstract: 本发明涉及一种车辆的端部模块和具有该端部模块的车辆下车身，该车辆的端部模块包括：在宽度方向上隔开的一对纵向构件，每个纵向构件具有在车辆的前后方向上延伸的管状形状，并且每个纵向构件位于车辆的下车身的端部；支撑模块，位于下车身的前端部或后端部，支撑模块由多个管构成，包括在宽度方向上延伸并且在竖直方向上隔开的一对横向构件以及在竖直方向上延伸成连接一对横向构件的第一连接构件，支撑模块在车辆的前后方向上与一对纵向构件的端部隔开，并且使第一连接构件和一对纵向构件连接；以及后梁，其包括在横向方向上延伸并连接到一对纵向构件的端部的管。