公开(公告)号：CN117087380A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202211441491.4

申请日：2022-11-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 芮广海 ,  秋成官 ,  李完熙

IPC: B60H1/00 ,  H02J7/00

Abstract: 本申请涉及车辆后吹控制设备、包括该设备的车辆系统及车辆后吹控制方法。一种车辆后吹控制设备包括：处理器，被配置为在关闭车辆之后通过使用高压电池驱动吹风电机来执行后吹功能；以及存储器，被配置为存储由处理器获得的数据和算法。

公开(公告)号：CN114063596A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202110886375.2

申请日：2021-08-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  裕罗有限公司

Inventor： 吴仁善 ,  芮广海 ,  权志宪 ,  严俊奕 ,  罗在焕 ,  金涌镐

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开一种车辆的利用无线充电接口的诊断和重新编程系统及其方法，并涉及一种车辆诊断系统及其装置和方法。该车辆诊断系统包括：无线充电站，传送包括与可支持服务类型相关的信息和与可支持车辆的供应商相关的信息的消息；以及车辆，识别消息并连接用于对车辆进行诊断和重新编程的诊断会话。在建立用于车辆的无线充电会话的连接时执行诊断会话。

公开(公告)号：CN119568032A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202410529781.7

申请日：2024-04-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 权永勋 ,  芮广海

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/03 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的系统和方法，该系统包括：保险丝盒，连接到车辆控制器并被配置为向车辆控制器供电；以及电源控制装置，包括传感器和处理器，其中：传感器被配置为感测连接到车辆控制器的保险丝盒的电流，并且处理器被配置为当传感器感测到保险丝盒的电流的变化而从传感器输入电信号时，处理器将车辆控制器确定为唤醒车辆控制器。

公开(公告)号：CN112763813A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202010111575.6

申请日：2020-02-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 芮广海 ,  金锡敏 ,  金贤旭

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/382

Abstract: 本发明涉及用于检测车辆的电池放电原因的设备和方法。一种用于检测车辆的电池放电原因的设备，包括：通信器，其连接至多个控制器并被配置为与多个控制器通信，以及监控器，其被配置为监控控制器的通信状态，以通过通信器检测电池放电原因。监控器监控控制器的通信状态，以在多个控制器处于始终接通电源(电源B+)的状态时检查是否存在处于通信启用状态的控制器。监控器直到存在处于通信启用状态的控制器时经过预设时间量为止，检查控制器是否保持在通信启用状态。监控器基于直到经过预设时间量为止保持在通信启用状态下的控制器来检测通信非睡眠控制器。

公开(公告)号：CN113470345A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202011327067.8

申请日：2020-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社京信

Inventor： 权志宪 ,  芮广海 ,  吴仁善 ,  裴宰圣

IPC: G08G1/01 ,  H04W4/44 ,  H04W4/46

Abstract: 一种车辆可以包括：通信装置，配置为与服务器通信；以及控制器，配置为：通过车辆中的网络获取车辆数据，从服务器获取关于车辆数据的分析程序和设置信息，使用分析程序和设置信息分析车辆数据，并且控制通信装置向服务器发送车辆数据的分析结果数据。

公开(公告)号：CN112763813B

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202010111575.6

申请日：2020-02-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 芮广海 ,  金锡敏 ,  金贤旭

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/382

Abstract: 本发明涉及用于检测车辆的电池放电原因的设备和方法。一种用于检测车辆的电池放电原因的设备，包括：通信器，其连接至多个控制器并被配置为与多个控制器通信，以及监控器，其被配置为监控控制器的通信状态，以通过通信器检测电池放电原因。监控器监控控制器的通信状态，以在多个控制器处于始终接通电源(电源B+)的状态时检查是否存在处于通信启用状态的控制器。监控器直到存在处于通信启用状态的控制器时经过预设时间量为止，检查控制器是否保持在通信启用状态。监控器基于直到经过预设时间量为止保持在通信启用状态下的控制器来检测通信非睡眠控制器。

公开(公告)号：CN112977298A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202010497195.0

申请日：2020-06-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金志泫 ,  芮广海

IPC: B60R16/023 ,  H04L12/40

Abstract: 本发明提供一种控制器局域网(CAN)睡眠诊断设备，该设备可以与车辆一起使用。该设备包括：CAN信号检测器，被配置为检测来自与多个控制器连接的CAN的CAN信号；CAN睡眠诊断单元，被配置为诊断CAN是否进入睡眠；存储器存储判断器，被配置为根据CAN是否进入睡眠来判断是否存储从CAN信号检测器和CAN睡眠诊断单元接收的数据并将数据存储在存储器中；以及诊断单元，被配置为检查存储器中存储的数据并诊断CAN未进入睡眠的问题。

公开(公告)号：CN112448994A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202010279968.8

申请日：2020-04-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 芮广海 ,  吴仁善 ,  权志宪 ,  崔亨宅

IPC: H04L29/08 ,  B60R16/037

Abstract: 一种用于设置关于车辆的信息的系统和方法，该包括：获取数据的收集车辆；以及服务器，从收集车辆接收数据，确定该数据是否适用于新车辆的用户配置信息，并根据该数据是否适用于新车辆的用户配置信息确定是否转换该数据，以便根据存储在至少一个或多个型号的车辆中的用户配置信息来控制位于新车辆中的受控装置。