公开(公告)号：CN115694213A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210749408.3

申请日：2022-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 河沃根 ,  尹盛俊

IPC: H02M7/00 ,  H02M3/00 ,  H05K7/20

Abstract: 一种用于车辆的电力转换器装置包括：冷却块，其设置有制冷剂入口和制冷剂出口并且设置有并行连接到制冷剂入口的两个冷却槽，每个冷却槽具有向外开口的形状，所述冷却块配置为允许通过所述两个冷却槽的制冷剂在通过所述制冷剂出口排出之前汇合；两块冷却板，其中，所述两块冷却板中的每一块覆盖冷却槽中的相关联的一个冷却槽的开口，以提供冷却室，并且包括突出到冷却室中的多个散热片；以及两个冷却管，其中，冷却管中的每一个联接到所述冷却块，以在冷却管和冷却板中的相关联的一块冷却板之间提供用于容纳电力模块的空间。

公开(公告)号：CN115441691A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202210379110.8

申请日：2022-04-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴亨埈 ,  尹柱晚 ,  李瑟琵 ,  金珠嬉 ,  河沃根 ,  权世昕 ,  尹盛俊 ,  李相勋

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20 ,  H05K5/02 ,  H05K7/02 ,  H05K7/14

Abstract: 本发明涉及一种电容器模块，包括：电容器；第一壳体，具有六面体形状，并且具有在其中放置电容器的内部空间，第一壳体包括：一对冷却部，从其外侧表面中的一对平行表面向内凹陷，从而使制冷剂流动；一对冷却通道，设置在垂直于一对冷却部的表面的相对侧表面内，从而使一对冷却部彼此连通；以及通孔，配置为将每一个冷却通道连接至外部，从而使制冷剂通过其引入或排出；以及冷却板，结合至第一壳体以密封冷却部。

公开(公告)号：CN102931859A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201110445890.3

申请日：2011-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申东敏 ,  全禹勇 ,  刘仁弼 ,  朴亨埈 ,  金晙焕 ,  尹盛俊 ,  金慜智 ,  尹在勋 ,  朱正弘

IPC: H02M7/42 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K7/20927 ,  B60K6/22 ,  B60L2210/40 ,  H02M1/00 ,  H02M7/003 ,  H02M7/42 ,  H05K7/1432 ,  H05K7/20 ,  Y02T10/7241

Abstract: 本发明公开了一种车用逆变器。示例性地，该车用逆变器包括：具有功率半导体器件的电源模块；与电源模块结合并使冷却剂在其中流动的冷却模块；以及通过安装单元安装在冷却模块上并用于吸收电源模块的纹波电流的电容模块。

公开(公告)号：CN102931859B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201110445890.3

申请日：2011-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申东敏 ,  全禹勇 ,  刘仁弼 ,  朴亨埈 ,  金晙焕 ,  尹盛俊 ,  金慜智 ,  尹在勋 ,  朱正弘

IPC: H02M7/42 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K7/20927 ,  B60K6/22 ,  B60L2210/40 ,  H02M1/00 ,  H02M7/003 ,  H02M7/42 ,  H05K7/1432 ,  H05K7/20 ,  Y02T10/7241

Abstract: 本发明公开了一种车用逆变器。示例性地，该车用逆变器包括：具有功率半导体器件的电源模块；与电源模块结合并使冷却剂在其中流动的冷却模块；以及通过安装单元安装在冷却模块上并用于吸收电源模块的纹波电流的电容模块。