公开(公告)号：CN106837571B

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN201611063601.2

申请日：2016-10-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金镇夏 ,  表舜灿

IPC: F02D29/02 ,  F02D41/14 ,  F02D41/00 ,  F02D41/30

Abstract: 一种通过分析车辆的行驶模式提高燃料效率的方法，包括：计算根据各坐标处车辆的行驶模式的权重因子，其为各坐标处累积的权重与发动机运行区域内所有坐标处累积的权重之和的比率；利用权重因子计算参考燃料消耗率KFUEL和参考NOx排放率确定参考NOx排放率是否超过预定比较值；以及当参考NOx排放率等于或小于预定比较值时，控制发动机提高燃料效率。

公开(公告)号：CN106837571A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201611063601.2

申请日：2016-10-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金镇夏 ,  表舜灿

IPC: F02D29/02 ,  F02D41/14 ,  F02D41/00 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/263 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/1462 ,  F02D41/2416 ,  F02D41/3005 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/0614 ,  F02D2200/0625 ,  F02D2200/08 ,  F02D2200/10 ,  F02D2200/1002 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/606 ,  F02D2250/31 ,  Y02T10/144 ,  F02D29/02 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/1461 ,  F02D41/30

Abstract: 一种通过分析车辆的行驶模式提高燃料效率的方法，包括：计算根据各坐标处车辆的行驶模式的权重因子，其为各坐标处累积的权重与发动机运行区域内所有坐标处累积的权重之和的比率；利用权重因子计算参考燃料消耗率KFUEL和参考NOx排放率确定参考NOx排放率是否超过预定比较值；以及当参考NOx排放率等于或小于预定比较值时，控制发动机提高燃料效率。