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公开(公告)号：CN112141028B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN201911197931.4
申请日：2019-11-29
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种车辆，其可包括：驱动单元，配置为移动车辆；通信器，配置为与外部设备通信；以及控制器，配置为响应于通过通信器接收到的驾驶员的输入对临时驾驶员进行认证，并允许临时驾驶员进行临时驾驶，其中在临时驾驶期间，控制器限制驱动单元的输出，并控制驱动单元以限制车辆的最大速度，并存储车辆的驾驶记录。
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公开(公告)号：CN108162892B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201710897065.4
申请日：2017-09-28
Abstract: 本发明公开了一种车辆，其可以包括：电源；起动部件，其接收点火命令；驱动部件，其使用电源的电力产生驱动力、制动力和转向力；用户界面(UI)，其用于接收来自电源的电力、来自用户的命令、并且输出图像信息；以及控制器，其用于在接收到点火命令时控制驱动部件和用户界面(UI)，在接收到休眠模式的命令时停止驱动部件的操作，并且执行和控制用户界面(UI)的操作。车辆可以进一步包括：空调，其用于调节车内温度；输入部，其用于接收空调的操作操作命令、目标车内温度和休眠模式。控制器根据检测的车内温度和车外温度来控制空调。
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公开(公告)号：CN111195850A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911047877.5
申请日：2019-10-30
IPC: B24B27/033 , B24B1/00 , B24B51/00 , F16D65/12
Abstract: 本公开涉及用于去除刹车盘上的铁锈的装置与方法。一种用于去除刹车盘上的铁锈的装置包括：环境信息获取单元，被配置为获取环境信息；控制器，被配置为执行以下功能：使用环境信息计算所生成的铁锈量，并且根据所生成的铁锈量是否超过预设的参考值来控制除锈；以及驱动器，被配置为在除锈控制下驱动刹车系统。
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公开(公告)号：CN119459759A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410134100.7
申请日：2024-01-30
Abstract: 本发明公开一种车辆的可行驶距离信息提供装置和由该装置执行的信息提供方法，该装置包括：显示车辆的可行驶距离信息的显示装置；和控制上述显示装置的工作的控制器，上述控制器根据当前车辆行驶条件来确定低燃耗相关信息和高燃耗相关信息，基于所确定的低燃耗相关信息和高燃耗相关信息以及当前电池可用能量来确定低DTE(Distance to Empty，可行使距离)值和高DTE值，并确定实时可行驶距离即当前DTE值，控制显示装置的工作以显示所确定的低DTE值和高DTE值以及上述当前DTE值。
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公开(公告)号：CN111204246B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201910413950.X
申请日：2019-05-17
Abstract: 用于提供电动车辆的充电信息的设备和方法，为了通知用户当前电池SOC(充电状态)值(％)和完全充电所需的成本，用于提供电动车辆的充电信息的设备包括：存储器，存储安装在电动车辆中的电池的可充电容量信息；通信模块，接收充电站的充电费用表；控制器区域网(CAN)连接模块，获取与电池的当前SOC值对应的充电量信息；控制器，基于电池的可充电容量信息、对应于电池的当前SOC值的充电量信息、以及充电费用表计算预期充电成本；以及显示组件，显示计算出的预期充电成本和电池的当前SOC值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111301424A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910833629.7
申请日：2019-09-04
Abstract: 本发明公开一种自主驾驶控制装置，该自主驾驶控制装置包括：信息收集装置，收集自主驾驶车辆的行驶信息；计算装置，基于收集的行驶信息来计算根据自主驾驶控制的可靠性；以及控制器，控制自主驾驶车辆的行驶并在显示器上显示根据自主驾驶控制的可靠性信息。
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公开(公告)号：CN107776363A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201611139555.X
申请日：2016-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/3214 , B60H2001/3241 , B60H2001/3248 , B60H2001/3255 , B60H2001/3266 , B60H2001/3272
Abstract: 本申请涉及一种用于控制空调压缩机的方法，该方法包括如下步骤：当空调压缩机的润滑要求RPM小于最低润滑要求RPM时，在第一时间内以小于最低润滑要求RPM的第一每分钟转数(RPM)驱动空调压缩机；以及在经过第一时间之后，当空调压缩机的润滑要求RPM小于最低润滑要求RPM时，在第二时间内以最低润滑要求RPM驱动空调压缩机。
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公开(公告)号：CN105599623A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510680917.5
申请日：2015-10-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L3/12 , B60L2250/18 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供了用于预测电动车辆的可行驶距离的系统和方法。所述方法包括在存储器中存储1～n个过往能源效率并计算所述1～n个过往能源效率的标准偏差。然后通过基于标准偏差区别地反映所述1～n个过往能源效率来预测能源效率。因此，通过使所预测的能源效率与电池可用能量相乘来计算可行驶距离。
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公开(公告)号：CN103158581A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210319501.7
申请日：2012-07-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L15/02
CPC classification number: B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2270/145 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明公开一种设置具有驱动电动机的车辆的电流传感器的方法，根据本发明的示例性实施方式，其可包括确定车辆停止其移动的第一状态，确定车辆的驱动电动机的需求扭矩为零的第二状态，如果满足第一状态和第二状态则停止供应至驱动电动机的电流，以及补偿控制驱动电动机的驱动电动机控制单元的电流传感器的偏移。如果满足第一状态和第二状态预定时间，可以补偿偏移。因此，在车辆停止移动的预定驱动条件下补偿电流传感器的偏移，并且因此防止了在车辆中可能产生的抖动现象和电机扭矩波动。
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公开(公告)号：CN111204246A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201910413950.X
申请日：2019-05-17
Abstract: 用于提供电动车辆的充电信息的设备和方法，为了通知用户当前电池SOC(充电状态)值(％)和完全充电所需的成本，用于提供电动车辆的充电信息的设备包括：存储器，存储安装在电动车辆中的电池的可充电容量信息；通信模块，接收充电站的充电费用表；控制器区域网(CAN)连接模块，获取与电池的当前SOC值对应的充电量信息；控制器，基于电池的可充电容量信息、对应于电池的当前SOC值的充电量信息、以及充电费用表计算预期充电成本；以及显示组件，显示计算出的预期充电成本和电池的当前SOC值。
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