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公开(公告)号：CN115708291A
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202210827986.4
申请日：2022-07-13
Inventor： 宋炅洙
Abstract: 本发明涉及电力分配装置及具有该电力分配装置的车辆。所述电力分配装置包括：电力传输器，其连接有用于向外部设备供电的电力传输线缆；快速充电器，其连接有用于从电源接收电力的快速充电线缆；处理器，其配置为响应于快速充电模式和负载供电模式的执行指令，对通过快速充电线缆供应的电力进行分配，将分配后的电力的一部分传输到外部设备，并将分配后的电力的剩余部分传输到电池；以及电力转换器，其设置在快速充电器与电力传输器之间，并且配置为在将分配后的电力的一部分传输到外部设备时，对通过快速充电线缆供应的电力的电压进行转换，并将电压转换后的电力传输到电力传输器。
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公开(公告)号：CN119495184A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202311719910.0
申请日：2023-12-14
Inventor： 宋炅洙
IPC: G08G1/01
Abstract: 提供关于车辆的剩余可行驶距离(DTE)的信息的方法，以及执行该方法的提供信息设备。该方法包括：基于车辆的行驶距离和通过车辆钥匙接通开始一个驾驶循环之后的累计电功率消耗量来确定平均燃料效率；通过对在一个驾驶循环开始之后以预定行驶距离间隔计算的燃料效率求平均，来确定短期燃料效率；使用设置信息确定与一个驾驶循环开始之后的车辆驾驶信息对应的平均燃料效率应用比；根据平均燃料效率应用比确定反映平均燃料效率和短期燃料效率的指导DTE值；以及控制显示装置的操作以显示指导DTE值。
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公开(公告)号：CN114987281A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210117909.X
申请日：2022-02-08
Inventor： 宋炅洙
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其控制方法。车辆包括电池、导航系统以及连接至电池和导航系统的控制设备。控制设备配置为接收关于车辆的出发点、目的地、中途停留处的第一所需剩余电量可行驶距离(DTE)、以及车辆目的地的第二所需DTE的信息，以用于对电池充电；控制设备配置为基于接收到的信息，通过导航系统生成将第一充电站指定为虚拟中途停留处的车辆的虚拟行驶路线；控制设备还配置为基于与虚拟行驶路线对应的电池的估算荷电状态(SOC)，将虚拟行驶路线作为车辆的推荐行驶路线输出。
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公开(公告)号：CN119459759A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410134100.7
申请日：2024-01-30
Abstract: 本发明公开一种车辆的可行驶距离信息提供装置和由该装置执行的信息提供方法，该装置包括：显示车辆的可行驶距离信息的显示装置；和控制上述显示装置的工作的控制器，上述控制器根据当前车辆行驶条件来确定低燃耗相关信息和高燃耗相关信息，基于所确定的低燃耗相关信息和高燃耗相关信息以及当前电池可用能量来确定低DTE(Distance to Empty，可行使距离)值和高DTE值，并确定实时可行驶距离即当前DTE值，控制显示装置的工作以显示所确定的低DTE值和高DTE值以及上述当前DTE值。
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公开(公告)号：CN117656924A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202310400013.7
申请日：2023-04-13
Inventor： 宋炅洙
Abstract: 电池信息引导装置及其方法，包括显示器和电连接到显示器的至少处理器。至少一个处理器被配置为基于官方燃料效率和充电状态SOC在显示器上显示与第一剩余燃料可行驶距离DTE相关的信息，接收与道路上的速度限制相关的信息，当所述至少一个处理器推断出车辆进入所述道路时，在所述显示器上显示与当所述车辆以所述速度限制行驶时预期的第二DTE相关的信息，以及当车辆的车辆速度大于速度限制时，显示与基于车辆的瞬时车辆速度确定的第三DTE相关的信息。
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