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公开(公告)号：CN106988863B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201610836804.4
申请日：2016-09-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02B29/04
Abstract: 本申请涉及一种使用空气调节系统的水冷中间冷却器系统及其控制方法。使用空气调节系统的水冷中间冷却器系统可以包括：水冷中间冷却器，其用于通过冷却水来将涡轮增压器中压缩的进气冷却；水泵，其用于将冷却水供应至所述水冷中间冷却器；以及水冷中间冷却器的散热器，其通过车辆行驶期间的风或风扇提供的风来对冷却水进行冷却；其中，中间冷却器系统可以包括旁通管线，所述旁通管线使得空气调节系统的冷凝器和空气调节系统的压缩机彼此流体连通，并且穿过所述水冷中间冷却器的散热器的平衡水箱的内部。
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公开(公告)号：CN109989823A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201811213961.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明涉及一种车辆的导气结构，本发明涉及的车辆的导气结构的特征在于，在该导气结构中，用于使外部气体流入到发动机的空气冷却装置的导管包括位于散热器格栅的上部导管和位于保险杠格栅的下部导管，在上述上部导管与下部导管之间的导管壁面设有可变式扰流屏，该可变式扰流屏位于上述上部导管与下部导管之间，形成为其形状和/或位置根据流入到上述上部导管和下部导管的上部与下部流量的差异而可发生变化。
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公开(公告)号：CN107218106A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201611140811.7
申请日：2016-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01P1/06 , F01N13/10 , F01N2260/022 , F01P5/06 , F01P2060/16 , F01N3/055
Abstract: 本发明涉及一种用于冷却排气歧管的结构及控制该结构的方法，所述用于冷却排气歧管的结构可包括：管道，其通过使用行驶进风或者风扇产生的风来冷却排气歧管；管道打开和关闭部分，其安装在所述用于冷却排气歧管的管道的后端，用以打开和关闭用于冷却排气歧管的管道；以及排气歧管保护件，其设置在用于冷却排气歧管的管道的下端，并包围排气歧管。
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公开(公告)号：CN109989823B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811213961.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明涉及一种车辆的导气结构，本发明涉及的车辆的导气结构的特征在于，在该导气结构中，用于使外部气体流入到发动机的空气冷却装置的导管包括位于散热器格栅的上部导管和位于保险杠格栅的下部导管，在上述上部导管与下部导管之间的导管壁面设有可变式扰流屏，该可变式扰流屏位于上述上部导管与下部导管之间，形成为其形状和/或位置根据流入到上述上部导管和下部导管的上部与下部流量的差异而可发生变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107152335B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201611053177.3
申请日：2016-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴唐熙
IPC: F02B29/04
Abstract: 本公开提供与空调系统集成的混合中冷器系统及其控制方法，该混合中冷器系统包括：空气冷却单元，构造为在穿过多个压缩进气通道的外壁的外部空气与在压缩进气通道中流动的压缩进气之间交换热量以便冷却压缩进气；水冷却单元，构造为在围绕压缩进气通道的外壁的水冷却单元制冷剂与由所述空气冷却单元冷却的压缩进气之间交换热量，水冷却单元包括水冷却单元制冷剂罐、旁通管线以及安装在旁通管线上的用于打开或关闭旁通管线的第一旁通阀和第二旁通阀。根据本公开，能够使用水冷却单元稳定穿过中冷器的入口的进气的温度并且使用空气冷却单元增加中冷器的冷却效率。因此，能够提高发动机功率和燃料效率。
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公开(公告)号：CN106042899A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201510884479.4
申请日：2015-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K11/06
Abstract: 一种用于提高车辆中的引擎室的冷却性能的装置，可以包括：空气管道，连接至空气滤清器，以用作新鲜空气的移动引导；管道门片，安装成打开和关闭空气管道的一些区段，并且操作成当空气管道处于关闭状态时将引入到空气管道中的所有新鲜空气供应到空气滤清器，并且当空气管道处于打开状态时将引入到空气管道中的一些新鲜空气排放到引擎室的高温部件的空间；以及致动器，将动力供应至管道门片，以执行管道门片的打开和关闭操作。
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公开(公告)号：CN106042899B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201510884479.4
申请日：2015-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K11/06
Abstract: 一种用于提高车辆中的引擎室的冷却性能的装置，可以包括：空气管道，连接至空气滤清器，以用作新鲜空气的移动引导；管道门片，安装成打开和关闭空气管道的一些区段，并且操作成当空气管道处于关闭状态时将引入到空气管道中的所有新鲜空气供应到空气滤清器，并且当空气管道处于打开状态时将引入到空气管道中的一些新鲜空气排放到引擎室的高温部件的空间；以及致动器，将动力供应至管道门片，以执行管道门片的打开和关闭操作。
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