公开(公告)号：CN105576270B

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201510611841.0

申请日：2015-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权富吉 ,  鲁容奎 ,  李贤埈 ,  具永模 ,  柳承乙

IPC: H01M8/04014 ,  H01M8/04089

Abstract: 本发明提供一种燃料电池堆的歧管装置，包括：气体供应路径，其被配置成将气体供应到燃料电池堆，燃料电池堆中堆叠有多个电池；以及气体排出路径，其被配置成将气体从燃料电池堆排出，其中气体供应路径包括气体加热部，该气体加热部被配置成利用燃料电池堆的热量加热被供应到燃料电池堆的气体，并使包含在气体中的液体汽化；以及气体供应部，其被配置成将从气体加热部流出的气体供应到燃料电池堆的每个电池。该燃料电池堆的歧管装置，可以通过利用电池堆的热量来加热供应到电池堆的气体，来防止被供应到燃料电池堆的气体中的冷凝水过多地流入电池堆的特定电池中，并且可防止由远离进气口布置的电池中产生的液体引起的溢流。

公开(公告)号：CN105576270A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510611841.0

申请日：2015-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权富吉 ,  鲁容奎 ,  李贤埈 ,  具永模 ,  柳承乙

IPC: H01M8/04014 ,  H01M8/04089

Abstract: 本发明提供一种燃料电池堆的歧管装置，包括：气体供应路径，其被配置成将气体供应到燃料电池堆，燃料电池堆中堆叠有多个电池；以及气体排出路径，其被配置成将气体从燃料电池堆排出，其中气体供应路径包括气体加热部，该气体加热部被配置成利用燃料电池堆的热量加热被供应到燃料电池堆的气体，并使包含在气体中的液体汽化；以及气体供应部，其被配置成将从气体加热部流出的气体供应到燃料电池堆的每个电池。该燃料电池堆的歧管装置，可以通过利用电池堆的热量来加热供应到电池堆的气体，来防止被供应到燃料电池堆的气体中的冷凝水过多地流入电池堆的特定电池中，并且可防止由远离进气口布置的电池中产生的液体引起的溢流。

公开(公告)号：CN104103841A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201310484779.4

申请日：2013-10-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  株式会社J<ech

Inventor： 李致承 ,  金世勋 ,  梁酉彰 ,  安炳琪 ,  白硕玟 ,  具永模 ,  金明焕 ,  刘载武 ,  吕基浩 ,  柳承乙 ,  全永夏

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01M8/0245 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/021 ,  H01M8/0213 ,  H01M8/0228 ,  Y02P70/56 ,  H01M8/0269

Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池的金属隔板及其制造方法，其中具有微小厚度的石墨碳层形成于基板的表面上，以提高导电性。该制造方法包括：制备金属基板；将金属基板装载到具有真空环境的腔室内；通过将从涂布源电离的碳离子沉积在金属基板的表面上来涂布石墨碳层；和将涂布有石墨碳层的金属基板卸载到所述腔室的外部。

公开(公告)号：CN101340004A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200710195820.0

申请日：2007-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  自动车部品研究院

Inventor： 孙翼齐 ,  高载准 ,  尹钟震 ,  李钟贤 ,  吴承灿 ,  金永敏 ,  柳承乙 ,  具永模 ,  金明焕

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/04 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04126 ,  H01M8/04179 ,  H01M8/04753 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明公开一种用于加速激活燃料电池的设备和方法。该设备包括燃料电池电堆；空气供应装置，其通过质量流量控制器和加湿器连接到燃料电池电堆的阴极催化剂侧；氢供应装置，其通过质量流量控制器和加湿器连接到燃料电池电堆的阳极催化剂侧；和电缆，其连接到燃料电池电堆两端以使阴极和阳极短路。

公开(公告)号：CN101340004B

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN200710195820.0

申请日：2007-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  自动车部品研究院

Inventor： 孙翼齐 ,  高载准 ,  尹钟震 ,  李钟贤 ,  吴承灿 ,  金永敏 ,  柳承乙 ,  具永模 ,  金明焕

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/04 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04126 ,  H01M8/04179 ,  H01M8/04753 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明公开一种用于加速激活燃料电池的设备和方法。该设备包括燃料电池电堆；空气供应装置，其通过质量流量控制器和加湿器连接到燃料电池电堆的阴极催化剂侧；氢供应装置，其通过质量流量控制器和加湿器连接到燃料电池电堆的阳极催化剂侧；和电缆，其连接到燃料电池电堆两端以使阴极和阳极短路。

公开(公告)号：CN102088097A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010299972.7

申请日：2010-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  自动车部品研究院

Inventor： 金世勋 ,  梁酉彰 ,  白硕旼 ,  安承均 ,  柳承乙 ,  具永模 ,  金明焕

IPC: H01M8/02 ,  H01M2/16

CPC classification number: H01M8/0228 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0213 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池的金属隔板，其被表面处理以具有高导电性和耐电化学腐蚀性，并且还提供一种用于处理该金属隔板的表面的方法。该金属隔板可以包括在隔板基体的表面上形成的无定形碳膜，该无定形碳膜通过热处理被碳化以增加sp2的比例。该表面处理方法可以包括：在隔板基体的表面上形成无定形碳膜；以及通过热处理使该无定形碳膜碳化。具有该金属隔板的燃料电池能够显示优异的性能。