公开(公告)号：CN1502022A

公开(公告)日：2004-06-02

申请号：CN02806785.1

申请日：2002-12-25

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉浦伸忠 ,  判治二十三 ,  塚本广幸 ,  尾崎和久 ,  早川庸一 ,  小林启三 ,  野崎和俊 ,  野崎芳信 ,  柏原裕司

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201

Abstract: 实现自动变速器的紧凑化，并且可以使第1～第3离合器独立动作。第2、第3离合器(C2、C3)配置成在轴方向上大略整齐排列并且使第2离合器(C2)的背面侧和第3离合器(C3)的前面侧对面，在这些第2、第3离合器(C2、C3)的内径侧配置第1离合器(C1)。进一步，第2、第3离合器(C2、C3)的离合器鼓(37)的鼓部(37b)在轴方向上延伸，使其共用化，并且由第2油压机构的第2活塞(47)使第2离合器(C2)从轴方向前面侧进行离合，又由第3油压机构的第3活塞(53)使第3离合器(C3)从轴方向背面侧进行离合。第1～第3离合器(C1～C3)紧凑配置，并且可以使这些离合器独立动作。

公开(公告)号：CN1296688C

公开(公告)日：2007-01-24

申请号：CN200310100239.8

申请日：2003-10-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 永田幸司 ,  柏原裕司 ,  高波阳二 ,  野崎和俊 ,  村衫明夫

IPC: G01M13/02 ,  G01D21/00 ,  F16H61/12

Abstract: 当在自动变速器中不执行变速程序(S106)时，并且实际涡轮速度和计算的同步速度之间的差值等于或者大于预定值α(S108)时，计算(S110)自动变速器处于空挡状态时的推断涡轮速度和实际速度之间的差值ΔNT。当ΔNT等于或者小于预定值β(S112)时，可以确定发生(S114)涉及自动变速器空挡状态的故障。另外，当ΔNT大于预定值β(S112)时，可以确定发生(S116)涉及摩擦接合部件滑动的故障。

公开(公告)号：CN1497251A

公开(公告)日：2004-05-19

申请号：CN200310100239.8

申请日：2003-10-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 永田幸司 ,  柏原裕司 ,  高波阳二 ,  野崎和俊 ,  村衫明夫

IPC: G01M13/02 ,  G01D21/00

Abstract: 当在自动变速器中不执行变速程序(S106)时，并且实际涡轮速度和计算的同步速度之间的差值等于或者大于预定值α(S108)时，计算(S110)自动变速器处于空挡状态时的推断涡轮速度和实际速度之间的差值ΔNT。当ΔNT等于或者小于预定值β(S112)时，可以确定发生(S114)涉及自动变速器空挡状态的故障。另外，当ΔNT大于预定值β(S112)时，可以确定发生(S116)涉及摩擦接合部件滑动的故障。

公开(公告)号：CN100489349C

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：CN03142409.0

申请日：2003-06-12

Applicant: 爱信AW株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 藤峰卓也 ,  深津彰 ,  野田和幸 ,  安藤雅彦 ,  野崎和俊 ,  金田俊树 ,  柏原裕司

IPC: F16H61/06

CPC classification number: F16H61/0206 ,  F16H61/067 ,  F16H2061/1204 ,  Y10T477/69363

Abstract: 本发明提供一种自动变速器的油压控制装置。本自动变速器的油压控制装置(1)，包括在离合器(C-1)释放时，能够使向离合器(C-1)用的油压伺服机(67)供给的接合压(K)绕过控制阀(22)进行排出的迂回排出油路(61、62、63)。而且，排出禁止用止回球阀(42)能够可靠地阻止经过手动阀19和输入端口(u)之间的路径的油的排出。由此，可以避免控制阀出现阀门被卡住、特别是中间被卡住的情况。

公开(公告)号：CN1470784A

公开(公告)日：2004-01-28

申请号：CN03142409.0

申请日：2003-06-12

Applicant: 爱信AW株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 藤峰卓也 ,  深津彰 ,  野田和幸 ,  安藤雅彦 ,  野崎和俊 ,  金田俊树 ,  柏原裕司

IPC: F16H61/06

CPC classification number: F16H61/0206 ,  F16H61/067 ,  F16H2061/1204 ,  Y10T477/69363

Abstract: 本发明提供一种自动变速器的油压控制装置。本自动变速器的油压控制装置(1)，包括在离合器(C－1)释放时，能够使向离合器(C－1)用的油压伺服机(67)供给的接合压(K)绕过控制阀(22)进行排出的迂回排出油路(61、62、63)。而且，排出禁止用止回球阀(42)能够可靠地阻止经过手动阀19和输入端口(u)之间的路径的油的排出。由此，可以避免控制阀出现阀门被卡住、特别是中间被卡住的情况。

公开(公告)号：CN2630569Y

公开(公告)日：2004-08-04

申请号：CN03262374.7

申请日：2003-06-18

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 杉浦伸忠 ,  判治二十三 ,  冢本广幸 ,  尾崎和久 ,  早川庸一 ,  小林启三 ,  野崎和俊 ,  野崎芳信 ,  柏原裕司

IPC: F16H3/66 ,  F16H3/10 ,  F16H61/00

Abstract: 本实用新型提供一种自动变速器，其中将第2、第3离合器(C2、C3)配置成在轴方向上大略整齐排列并且使第2离合器(C2)的背面侧和第3离合器(C3)的前面侧相对面，在这些第2、第3离合器(C2、C3)的内径侧配置第1离合器(C1)。进而，使第2、第3离合器(C2、C3)的离合器鼓(37)的鼓部(37b)在轴方向上延伸，使其共用化，并且由第2油压机构的第2活塞(47)使第2离合器(C2)从轴方向前面侧进行离合，又由第3油压机构的第3活塞(53)使第3离合器(C3)从轴方向背面侧进行离合。从而构成第1～第3离合器(C1～C3)的紧凑配置，并且可以使这些离合器独立动作。