公开(公告)号：CN107075894A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580058683.9

申请日：2015-09-24

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 浦濑浩司 ,  小林康平 ,  锦边健

IPC: E05F15/655 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  E05F15/79

CPC classification number: E05F15/659 ,  B60J5/06 ,  E05D15/0608 ,  E05D15/101 ,  E05Y2900/531

Abstract: 车辆用开闭体控制装置具备：驱动装置，该驱动装置驱动车辆的开闭体；控制部，该控制部控制所述驱动装置的工作。所述控制部构成为，通过执行速度反馈控制，控制所述开闭体的移动速度，同时使该开闭体移动，并且，对所述开闭体的移动行程设定多个控制区域，针对每一个该控制区域变更所述速度反馈控制的控制特性。

公开(公告)号：CN105705357A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201480059515.7

申请日：2014-09-17

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 浦濑浩司 ,  横井泰弘 ,  安保祐也 ,  锦边健 ,  前田敏朗

IPC: B60J7/057 ,  E05F15/662 ,  H02P29/00 ,  B60J5/06 ,  B60R16/02

CPC classification number: H02H7/0844 ,  E05F15/60 ,  E05F15/632 ,  E05Y2400/30 ,  E05Y2400/504 ,  E05Y2400/654 ,  E05Y2900/531 ,  H02P7/06 ,  H02P7/29 ,  H02P29/0241

Abstract: 本发明为一种车辆用开闭体的控制装置，其包括：输入电路，其输入表示被施加至车辆用开闭体的开闭马达的一端的电源电压和被施加至另一端的驱动电压中的驱动电压的电压信号；短路状态判断部，在驱动电压为规定范围外的情况下，其判断为短路状态；以及输出电路，在判断为短路状态的情况下，其输出用以减少被施加至开闭马达的电压的控制信号。

公开(公告)号：CN105899748A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201480059513.8

申请日：2014-09-17

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 浦濑浩司 ,  伊丹荣二 ,  锦边健 ,  前田敏朗

IPC: E05F15/41 ,  E05F15/643 ,  F16D48/06

CPC classification number: B60Q9/00 ,  B60J5/06 ,  E05D15/10 ,  E05F15/41 ,  E05F15/60 ,  E05F15/643 ,  E05F15/662 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2400/30 ,  E05Y2900/531 ,  F16D48/064 ,  F16D2500/1022 ,  F16D2500/3022 ,  F16D2500/5023 ,  F16D2500/7101

Abstract: 本发明的一实施方式提供一种车辆用开闭体的控制装置，其包括：电流信号输入部，其输入表示电流值的电流信号，所述电流值是在通过供给自电源的电流而动作的车辆用开闭体的电磁离合器中流动的电流的值；离合器状态判断部，在电流信号表示电流值为规定阈值以下的情况下，其判断电磁离合器为劣化状态；以及警告信号输出部，在离合器状态判断部判断电磁离合器为劣化状态的情况下，其对向使用者发出警告的警告装置输出警告信号。

公开(公告)号：CN107075894B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201580058683.9

申请日：2015-09-24

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 浦濑浩司 ,  小林康平 ,  锦边健

IPC: E05F15/655 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  E05F15/79

CPC classification number: E05F15/659 ,  B60J5/06 ,  E05D15/0608 ,  E05D15/101 ,  E05Y2900/531

Abstract: 车辆用开闭体控制装置具备：驱动装置，该驱动装置驱动车辆的开闭体；控制部，该控制部控制所述驱动装置的工作。所述控制部构成为，通过执行速度反馈控制，控制所述开闭体的移动速度，同时使该开闭体移动，并且，对所述开闭体的移动行程设定多个控制区域，针对每一个该控制区域变更所述速度反馈控制的控制特性。

公开(公告)号：CN105765149A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201480059412.0

申请日：2014-10-24

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 浦濑浩司 ,  锦边健 ,  前田敏朗 ,  伊丹荣二 ,  胜田武司 ,  伊藤雅彦 ,  人见佳典

IPC: E05F15/632 ,  B60J5/00 ,  E05B77/54 ,  E05B83/40

CPC classification number: E05F15/60 ,  B60J5/06 ,  E05B81/72 ,  E05F15/659 ,  E05Y2400/30 ,  E05Y2400/52 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明的一个实施方式提供一种车辆用开闭体的控制装置，该车辆用开闭体的控制装置具备：车辆状态判断部，其基于表示车辆的行驶状态的信号，判断车辆的行驶状态；开闭状态判断部，其基于表示设置于车辆的开闭体的打开状态的信号，判断开闭体的打开状态；以及控制部，若由车辆状态判断部判断为车辆处于行驶的状态，并且由开闭状态判断部判断为车辆用开闭体处于打开状态，则该控制部输出用于使开闭体的打开动作停止的控制信号。

公开(公告)号：CN105682961A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201480059157.X

申请日：2014-09-16

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 浦濑浩司 ,  别所伸康 ,  田野井务 ,  前田敏朗

IPC: B60J7/057 ,  E05F15/632 ,  E05F15/70

CPC classification number: E05F15/632 ,  B60J7/02 ,  B60J7/0573 ,  E05F15/41 ,  E05F15/695 ,  E05Y2400/10 ,  E05Y2400/31 ,  E05Y2400/502 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/542 ,  H02P1/16 ,  H02P3/06

Abstract: 本发明的一个实施方式提供一种车辆用开闭构件的控制装置，具备：驱动马达，通过向第1方向旋转来对设置于车辆的开闭构件进行关闭驱动，通过向与第1方向相反的第2方向旋转来对开闭构件进行打开驱动；控制部，通过输出用于对切换部的连接进行切换的控制信号，控制驱动马达的旋转的开始动作和驱动马达的旋转的方向；以及检测部，将表示驱动马达的旋转的方向的信号输出到控制部，控制部基于来自检测部的信号，判断有没有切换部向关闭驱动侧的粘连，控制部在判断为存在粘连的情况下，执行控制信号的输出以及对驱动马达的电源供给的切断中的至少一方，所述控制信号用于使对用户发出警告的报警装置工作。

公开(公告)号：CN203780460U

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201420134659.1

申请日：2014-03-24

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 广田功一 ,  浦濑浩司 ,  高柳均

IPC: B60R16/02 ,  G01D5/24

CPC classification number: G01R27/2605 ,  H03K17/955 ,  H03K2217/960765

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用非接触操作检测装置，该车辆用非接触操作检测装置能够防止误检测且可靠性较高。本实用新型涉及的车辆用非接触操作检测装置（10）具备：隔离器（21）；传感器电极（20），其被支承在隔离器（21）的第1面（21a）上；第1电极（24），其是被支承在隔离器（21）的与第1面（21a）相反侧的第2面（21b）上的第1电极（24），防止金属体的对传感器电极（20）检测的电容的影响；以及判定部，其判定传感器电极（20）检测的电容的变化。