公开(公告)号：CN105658942B

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201480057519.1

申请日：2014-10-14

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高崎准 ,  村田圣弥

IPC: F02M21/02 ,  B01D46/24 ,  F02M21/04

Abstract: 油分离器，具备：排放槽，其贮留从CNG(压缩天然气体)分离出来的油并具有底壁；以及传感器，其以位于底壁的上方的方式设置在排放槽上，并对该排放槽内的液面位置进行检测。并且，油分离器具备凸缘部，该凸缘部在排放槽内设置在传感器与底壁之间。

公开(公告)号：CN104781533A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201380058886.9

申请日：2013-11-11

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉浦雅纪 ,  小田启视 ,  高崎准 ,  白泽宏哲 ,  菰田孝夫 ,  大西明渡

IPC: F02M21/02 ,  F02B43/00 ,  G01F23/22

CPC classification number: F01M11/12 ,  F02D19/022 ,  F16N2250/08 ,  F16N2270/20 ,  G01F23/247 ,  G01F23/248 ,  Y02T10/32

Abstract: 在对箱(35)内的贮油量进行判断的贮油量判断装置中，箱(35)被构成为通过减压阀(33)减压的气体燃料流入其中，在箱(35)内设置有从气体燃料中分离出油的分离部(36)，在箱(35)的侧壁支承有温度传感器(41)。该贮油量判断装置具备判断部(50)，该判断部(50)被构成为对温度传感器(41)是否浸在通过分离部(36)从气体燃料中分离出来的油中进行判断，判断部(50)在流入箱(35)内的气体燃料的流速变化时，基于该流速的变化状态和由温度传感器(41)检测出的温度的变化状态，来判断该温度传感器(41)是否浸在油中。

公开(公告)号：CN104781533B

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201380058886.9

申请日：2013-11-11

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉浦雅纪 ,  小田启视 ,  高崎准 ,  白泽宏哲 ,  菰田孝夫 ,  大西明渡

IPC: F02M21/02 ,  F02B43/00 ,  G01F23/22

CPC classification number: F01M11/12 ,  F02D19/022 ,  F16N2250/08 ,  F16N2270/20 ,  G01F23/247 ,  G01F23/248 ,  Y02T10/32

Abstract: 在对箱(35)内的贮油量进行判断的贮油量判断装置中，箱(35)被构成为通过减压阀(33)减压的气体燃料流入其中，在箱(35)内设置有从气体燃料中分离出油的分离部(36)，在箱(35)的侧壁支承有温度传感器(41)。该贮油量判断装置具备判断部(50)，该判断部(50)被构成为对温度传感器(41)是否浸在通过分离部(36)从气体燃料中分离出来的油中进行判断，判断部(50)在流入箱(35)内的气体燃料的流速变化时，基于该流速的变化状态和由温度传感器(41)检测出的温度的变化状态，来判断该温度传感器(41)是否浸在油中。

公开(公告)号：CN104254680B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201380015064.2

申请日：2013-03-15

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 福田秀行 ,  高崎准 ,  小田启视 ,  铃木雅雄 ,  菰田孝夫

IPC: F02B43/00 ,  F02M21/02

CPC classification number: F02B43/00 ,  F02D19/026 ,  F02D19/0615 ,  F02D19/0647 ,  F02M21/0227 ,  G01F23/247 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

Abstract: 油分离器具备：分离部，其从气体燃料中分离该气体燃料所包含的油；排油箱，其中贮留有该分离的油；以及检测机构，其对油在该排油箱内的贮留量进行检测。分离部被配置在排油箱内的铅垂方向上的上部区域。检测机构以其在排油箱的内部中位于比分离部靠近铅垂方向上的下方的方式被固定在该排油箱的侧壁上。

公开(公告)号：CN105658942A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201480057519.1

申请日：2014-10-14

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高崎准 ,  村田圣弥

IPC: F02M21/02 ,  B01D46/24 ,  F02M21/04

Abstract: 油分离器，具备：排放槽，其贮留从CNG(压缩天然气体)分离出来的油并具有底壁；以及传感器，其以位于底壁的上方的方式设置在排放槽上，并对该排放槽内的液面位置进行检测。并且，油分离器具备凸缘部，该凸缘部在排放槽内设置在传感器与底壁之间。

公开(公告)号：CN104254680A

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201380015064.2

申请日：2013-03-15

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 福田秀行 ,  高崎准 ,  小田启视 ,  铃木雅雄 ,  菰田孝夫

IPC: F02B43/00 ,  F02M21/02

CPC classification number: F02B43/00 ,  F02D19/026 ,  F02D19/0615 ,  F02D19/0647 ,  F02M21/0227 ,  G01F23/247 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

Abstract: 油分离器具备：分离部，其从气体燃料中分离该气体燃料所包含的油；排油箱，其中贮留有该分离的油；以及检测机构，其对油在该排油箱内的贮留量进行检测。分离部被配置在排油箱内的铅垂方向上的上部区域。检测机构以其在排油箱的内部中位于比分离部靠近铅垂方向上的下方的方式被固定在该排油箱的侧壁上。

公开(公告)号：CN112780780B

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202011221523.0

申请日：2020-11-05

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 高崎准 ,  下户宏纪

IPC: F16K1/00 ,  F16K1/36 ,  F16K1/42

Abstract: 本发明提供一种阀装置。提供一种在阀装置中在相对较软的抵接面与相对较硬的抵接面抵接时抑制在相对较软的抵接面产生拉伸应力的技术。可以是，所述外抵接面的硬度低于所述第1抵接面的硬度，所述内抵接面的硬度低于所述第2抵接面的硬度。可以是，在所述外阀芯的所述外抵接面与所述阀座的所述第1抵接面抵接时最先抵接的点即第1抵接点处的所述外抵接面的曲率大于所述第1抵接点处的所述第1抵接面的曲率。在所述内阀芯的所述第2抵接面与所述外阀芯的所述内抵接面抵接时最先抵接的点即第2抵接点处的所述内抵接面的曲率大于所述第2抵接点处的所述第2抵接面的曲率。

公开(公告)号：CN112780780A

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN202011221523.0

申请日：2020-11-05

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 高崎准 ,  下户宏纪

IPC: F16K1/00 ,  F16K1/36 ,  F16K1/42

Abstract: 本发明提供一种阀装置。提供一种在阀装置中在相对较软的抵接面与相对较硬的抵接面抵接时抑制在相对较软的抵接面产生拉伸应力的技术。可以是，所述外抵接面的硬度低于所述第1抵接面的硬度，所述内抵接面的硬度低于所述第2抵接面的硬度。可以是，在所述外阀芯的所述外抵接面与所述阀座的所述第1抵接面抵接时最先抵接的点即第1抵接点处的所述外抵接面的曲率大于所述第1抵接点处的所述第1抵接面的曲率。在所述内阀芯的所述第2抵接面与所述外阀芯的所述内抵接面抵接时最先抵接的点即第2抵接点处的所述内抵接面的曲率大于所述第2抵接点处的所述第2抵接面的曲率。