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公开(公告)号：CN112077192A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011098374.3
申请日：2020-10-14
Applicant: 湘电重型装备有限公司
Abstract: 一种盘形弹簧的弯角装置，包括基座，所述基座的上端面固定安装有弯角柱和盘形弹簧卡柱，所述盘形弹簧卡柱的顶部设有盘形弹簧卡槽，所述盘形弹簧卡槽用于在制作弹簧弯角时，卡住并固定盘形弹簧的中心起始端；所述弯角柱用于定位盘形弹簧的弯角位置,所述弯角柱的外径尺寸与盘形弹簧弯角处的圆弧直径尺寸相匹配。本发明具有以下积极效果：在加工盘形弹簧时,可将盘形弹簧的尾部按一定长度、一定的角度和一定的弯曲直径进行弯角，能满足盘形弹簧的制作要求和制作精度,保证弹簧的加工尺寸精度,提高了生产效率和合格品率。
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公开(公告)号：CN111891165A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010800386.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 湘电重型装备有限公司
Abstract: 一种准轨100t工矿电力机车转向架，包括“日”字型的前转向架与后转向架，前转向架和后转向架通过转动平衡装置相连，形成轴式为Bo-Bo型的转向架，前转向架和后转向架上设有左侧梁和右侧梁，左侧梁和右侧梁的前后两端分别连接牵引梁和端梁，左侧梁和右侧梁中间上部外侧分别设有左旁承座和右旁承座；左侧梁和右侧梁的外侧分别设有前悬挂装置和后悬挂装置；左侧梁和右侧梁两端下部设有轴箱导框；左、右侧梁上设有轴箱托板，所述轴箱托板位于轴箱导框正下方；轴箱导框上设有行走轮对装置；枕梁与端梁的两侧设有制动装置；牵引梁两侧下部与端梁两侧下部设有砂箱装置，转动平衡装置安装于端梁后下部中间，牵引梁、枕梁和端梁均设有配重模块。
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公开(公告)号：CN109353259B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201811462756.2
申请日：2018-12-03
Applicant: 湘电重型装备有限公司
IPC: B60P1/28
Abstract: 一种大吨位电动轮自卸车用车厢，包括中底板总成、中前板总成、左侧车厢总成、右侧车厢总成、中保护板总成、前保护板总成，中保护板总成、中前板总成和中底板总成均设于左侧车厢总成和右侧车厢总成之间，中保护板总成、中前板总成和中底板总成依次首尾相接，左侧车厢总成的前端、右侧车厢总成的前端和中保护板总成的前端均与前保护板总成的后端固连。使用本发明，可用于装载质量为290吨的电动轮自卸车，由中底板总成、中前板总成、左侧车厢总成、右侧车厢总成、中保护板总成、前保护板总成组装而成，可减少矿山现场组装车厢时的焊接工作量，提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN109109899A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811009173.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 湘电重型装备有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 一种大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架，包括前端梁、底横梁、上牵引横梁、右侧梁、制动支座、后端梁、扭力臂座、左侧梁，前端梁、右侧梁、后端梁和左侧梁依次首尾焊接围成一个上下开口的中空框体，底横梁设于框体底部，底横梁的两端分别与右侧梁和左侧梁焊接，上牵引横梁设于框体的顶部并位于底横梁的正上方，上牵引横梁的两端分别与右侧梁和左侧梁固连，制动支座和扭力臂座均焊接于框体内壁。本发明结构简单，工作可靠，安全性能好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN118560535A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410779629.4
申请日：2024-06-17
Applicant: 湘电重型装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种底卸式矿车用曲轨卸载装置，属于矿车卸矿技术领域，包括：矿车以及两侧铁轨，矿车设置有若干车厢，车厢底部设置有卸载厢，卸载厢与车厢底部前端铰接，卸载厢底盘后轴两侧车轮之间设置有卸载轮；该装置通过设置曲轨，并将卸载厢与车厢底部铰接设置，使卸载厢因自重通过铰接处与车厢后端分离并倾斜，使得矿料被倾倒至卸矿坑，同时，结合驱动装置、托轮以及定位轮，使矿车可以在不同工况下顺利对矿料进行卸载，并保持卸矿过程的稳定性和安全性，该装置提高了卸矿效率，同时提高了矿车利用率，可以快速卸矿后往反矿井，提高了矿料的运输效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109353259A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811462756.2
申请日：2018-12-03
Applicant: 湘电重型装备有限公司
IPC: B60P1/28
Abstract: 一种大吨位电动轮自卸车用车厢，包括中底板总成、中前板总成、左侧车厢总成、右侧车厢总成、中保护板总成、前保护板总成，中保护板总成、中前板总成和中底板总成均设于左侧车厢总成和右侧车厢总成之间，中保护板总成、中前板总成和中底板总成依次首尾相接，左侧车厢总成的前端、右侧车厢总成的前端和中保护板总成的前端均与前保护板总成的后端固连。使用本发明，可用于装载质量为290吨的电动轮自卸车，由中底板总成、中前板总成、左侧车厢总成、右侧车厢总成、中保护板总成、前保护板总成组装而成，可减少矿山现场组装车厢时的焊接工作量，提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN109109899B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201811009173.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 湘电重型装备有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 一种大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架，包括前端梁、底横梁、上牵引横梁、右侧梁、制动支座、后端梁、扭力臂座、左侧梁，前端梁、右侧梁、后端梁和左侧梁依次首尾焊接围成一个上下开口的中空框体，底横梁设于框体底部，底横梁的两端分别与右侧梁和左侧梁焊接，上牵引横梁设于框体的顶部并位于底横梁的正上方，上牵引横梁的两端分别与右侧梁和左侧梁固连，制动支座和扭力臂座均焊接于框体内壁。本发明结构简单，工作可靠，安全性能好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN115447618A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211268096.0
申请日：2022-10-17
Applicant: 湘电重型装备有限公司
Abstract: 一种永磁直驱变频电机车，包括车架、轮对装置、基础制动装置、空气制动系统，轮对装置包括永磁牵引电机、轮对、轴承箱，永磁牵引电机数量为两个，两个永磁牵引电机分别安装在车架的中部前端、中部后端，轮对与永磁牵引电机的外转子采用可拆卸式连接，轴承箱通过轴承滑块可拆地连接在车架上，通过空气制动系统对基础制动装置的控制，使电机车减速或停车。发明永磁直驱变频电机车无减速箱齿轮结构，由永磁同步牵引电机直接驱动车轮，使得机车整车结构简单、在运行过程中损耗的能量减少，增强了单次的运行路程，使得机车功率因数提高、效率提高，加强了机车牵引能力，能够满足单次的施工需要，节约了生产时间，提高劳动生产效率。
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公开(公告)号：CN109571353A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811502400.7
申请日：2018-12-10
Applicant: 湘电重型装备有限公司
Abstract: 一种大吨位重载自卸车行星齿轮热套工装，包括底板、第一主支架、滑动支撑机构、托板、第二主支架、顶尖、顶尖支架、滑轨和齿形定位块。与现有立式热套工装（设备）结构相比，本发明工装结构简单，工艺难度小，工作可靠，安全性能高，操作简便，装配精度高，制造成本低，且兼顾两种型号的大行星齿轮与相应小行星齿轮的装配。通过合理的设计结构实现了两种热套工装最大程度的零部件通用互换，即实现了底板、滑动支撑机构、托板、顶尖支架、以及滑轨的通用，有效的节约了制造成本及工装的厂房占地面积。
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公开(公告)号：CN107088957A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710480898.0
申请日：2017-06-22
Applicant: 湘电重型装备有限公司
CPC classification number: B28B7/16 , B28B7/0002 , B28B7/30
Abstract: 一种预制混凝土生态阶梯式护坡模具装置，包括内模体、右侧模体、前模体、下端锁紧装置、左侧模体、后模体和上端锁模装置，左侧模体和右侧模体分别设于内模体左右两侧，前模体和后模体分别设于内模体的前后端，上端锁模装置与后模体活动连接，下端锁紧装置与内模体活动连接。本发明结构简单，操作简便，工作可靠，可在专用的生产厂棚区进行批量浇注，再运输到现场进行安装摆放，不需要对所治理和保护的土坡进行预期开发，不受环境和气候条件的影响，工作效率高。
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