适用于隧道深埋涵管吊装的栈桥
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117107611A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310776677.3

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 一种适用于隧道深埋涵管吊装的栈桥,包括栈桥主体和吊装部件,栈桥主体上设有多组可以上下翻转开合以供管道通过的桥面板。本发明集成度高,吊装管道时无需吊车或挖机进行辅助,从而节约设备成本,栈桥主体上的桥面板采用可以上下翻转开合的结构,闭合时可以供车辆在栈桥主体上正常通行,打开时则可以供吊装的管道通过并下降至安装位置;使用时,移动小车先移动至运输车辆所在的位置,吊装部件吊起一根管道,然后移动小车移动至安装位置,安装位置上方的桥面板打开,吊装部件将管道穿过桥面板下放至安装位置,整个安装过程流畅,有利于提高施工效率,缩短施工时间,且施工空间可以灵活选择,不再局限于栈桥前端。

    一种预制构件脱模系统及其脱模方法

    公开(公告)号:CN119189000A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411478485.5

    申请日:2024-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种预制构件脱模系统,包括支架、夹持机构、脱模平台和构件托盘,支架上设有翻转机构、升降机构和平移机构,构件托盘与构件模具连接或分离。脱模方法:构件模具就位,夹持机构抓取构件托盘并上升,构件托盘翻转180°朝下布置并移动至构件模具上方,然后下降与构件模具连接,夹持机构夹持构件模具再次翻转180°,使构件托盘位于预制构件下方,预制构件位于构件模具下方,构件托盘通过平移和升降回到脱模平台,在脱模平台上完成脱模后,预制构件与构件模具分离并落于构件托盘上,构件模具与构件托盘分离,夹持机构再次夹持构件模具,构件模具翻转复位并通过升降和平移运动重新回到模具输送台上,如此循环,通用性好,自动化程度高。

    一种预制构件模具自动开模合模装置及方法

    公开(公告)号:CN117565208A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202311622482.X

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种预制构件模具自动开模合模装置,包括第一模具定位支架,第一模具定位支架上设有端模开模机构和侧模开模机构,端模开模机构包括开模旋转臂或端模开模伸缩臂,其上设有用于顶推插销的顶推部件和用来与端模活动连接的第一连接部件,侧模开模机构包括开模伸缩臂或侧模开模旋转臂,其上设有用来与侧模活动连接的第二连接部件;和/或,预制构件模具开模合模装置还包括第二模具定位支架,第二模具定位支架上设有端模合模机构和侧模合模机构,第二模具定位支架上部设有压紧插销的下压部件,端模合模机构包括合模旋转臂或端模合模伸缩臂,侧模合模机构包括合模伸缩臂或侧模合模旋转臂。本发明结构简单、可靠,能够实现自动开合模。

    一种钢筋笼焊接成型方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116673420A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310721647.2

    申请日:2023-06-16

    Abstract: 本发明公开了一种钢筋笼焊接成型方法,包括步骤:S1、纵向钢筋向前移动至前端与第一个焊接工位的距离为L0,第一个焊接工位将横向钢筋与纵向钢筋焊接,L0为钢筋笼端部与临近的箍筋之间的距离;S2、纵向钢筋间歇向前移动且每次移动设定距离,第一个焊接工位将横向钢筋与纵向钢筋焊接,第一个折弯成型工位将就位的横向钢筋第一次折弯,第二个焊接工位将就位的横向钢筋第一次折弯的部分与纵向钢筋焊接…第n个折弯成型工位将就位的横向钢筋第n次折弯以形成箍筋,直至第一个焊接工位将第m根横向钢筋与纵向钢筋焊接,其中,n≥1,m为钢筋笼上箍筋的个数。本发明操作简单,有利于提高生产效率。

    一种换向输送系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118004693A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410308183.7

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本发明公开了一种换向输送系统,包括第一输送线和转运车,所述第一输送线上设有下凹部,所述下凹部设有过渡输送部件、用于带动所述过渡输送部件升降的升降机构以及供所述转运车行走的第一转运轨道,所述第一转运轨道与所述第一输送线垂直布置。初始时物料沿第一输送线输送,过渡输送部件处于高位,过渡输送部件与第一输送线配合,使得物料可以顺畅地跨过下凹部,物料输送就位之后,过渡输送部件下降至低位以让出空间,转运车沿第一转运轨道运动至下凹部,顶升部件将物料向上顶升与第一输送线、过渡输送部件分离,顶升就位后转运车带动物料沿第一转运轨道移动完成换向,整体结构紧凑,占用空间少,运行流畅。

    一种钢筋折弯装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220462032U

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202322367061.9

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋折弯装置,包括机架、成型芯模和成型机构,成型芯模和成型机构相对布置于机架上,成型机构上设有用于将钢筋折弯的主折弯部和用于将钢筋压紧于成型芯模上的辅折弯部,成型芯模或成型机构连接有折弯驱动件。本装置通过设置不同形状的成型芯模,能够满足不同形状钢筋成型的要求;通过主折弯部将钢筋需要折弯的部分折弯,同时通过辅折弯部为钢筋不需要折弯的部分钢筋提供压紧力,折弯并卸力后,钢筋不折弯的部分与钢筋折弯的部分应力抵消,从而能够防止钢筋的折弯部分回弹,减少成型后钢筋回弹导致折弯角度与设定角度差异,提高折弯精度。本装置具有结构简单,满足不同形状钢筋成型且折弯精度高的优点。

    一种钢筋压紧装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220145773U

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202321940235.X

    申请日:2023-07-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋压紧装置,包括工作台,所述工作台上设有固定压紧座、活动压紧座以及用于驱动活动压紧座靠近或远离所述固定压紧座的驱动件,所述驱动件与所述活动压紧座活动连接,所述活动压紧座上设有用于引导活动压紧座转动的弧形部。本实用新型当固定压紧座与活动压紧座的工作面平行时,驱动件驱动活动压紧座向固定压紧座移动即可将各钢筋均压紧;当固定压紧座与活动压紧座的工作面不平行时,距离活动压紧座较近的钢筋被压紧后,驱动件继续提供驱动力,活动压紧座转动从而将距离活动压紧座较远的钢筋也压紧,结构合理、有效。

    一种钢筋折弯焊接装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222491867U

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202420533874.2

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋折弯焊接装置,包括第一安装座、用于焊接第一钢筋与第二钢筋的焊接机构、以及用于折弯所述第一钢筋的折弯机构,焊接机构包括焊接驱动件、固定电极和移动电极,焊接驱动件和固定电极设置在第一安装座上,移动电极与焊接驱动件连接且与固定电极相对布置,折弯机构设于所述焊接驱动件上。本实用新型的装置无需移动钢筋或焊接、折弯机构,即可完成第一钢筋与第二钢筋的焊接与折弯,结构简单紧凑,占地面积小,生产效率高;通过固定电极和移动电极相对布置,既可以在焊接时,压紧钢筋,保证焊接质量,也可以在后续折弯作业时,无需单独设置夹持机构,起到夹持钢筋的效果,能够简化装置结构和作业步骤,生产效率高。

    一种具有车辆掉头功能的栈桥

    公开(公告)号:CN222065138U

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202323534770.8

    申请日:2023-12-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有车辆掉头功能的栈桥,包括栈桥主体、以及设于栈桥主体上的旋转平台和旋转驱动机构,所述旋转驱动机构与所述旋转平台连接,所述栈桥主体上设有圆形轨道,所述旋转平台沿圆周方向设有多个与所述圆形轨道配合的导向支撑件。本实用新型公开的具有车辆掉头功能的栈桥,旋转平台旋转至任意角度,圆形轨道与导向支撑件配合都可以为旋转平台提供稳固的支撑,提高了旋转平台与栈桥主体之间的结构强度,进而提高了旋转平台的承重能力;旋转平台旋转时,导向支撑件沿圆形轨道运动,能够减少旋转平台旋转过程中产生的晃动,有助于提高转动过程中的稳定性和安全性。

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