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公开(公告)号：CN118350239A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410416572.1
申请日：2024-04-08
申请人： 湖北文理学院 , 东风电驱动系统有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F111/06 , G06F119/02 , G06F119/10
摘要： 本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机齿槽转矩优化方法、装置、设备及存储介质。该方法通过构建电机仿真模型，并对电机仿真模型进行参数扫描，得到扫描数据；基于扫描数据，构建拟合函数；根据电机仿真模型的几何参数，确定参数边界条件；根据参数边界条件与拟合函数，确定目标辅助槽参数。本发明通过先构建电机仿真模型，并对电机仿真模型进行参数扫描，得到扫描数据，然后根据扫描数据，构建拟合函数，降低了算力成本，再根据电机仿真模型的几何参数，确定参数边界条件，最后根据拟合函数与参数边界条件，确定目标辅助槽参数，以使得根据该目标辅助槽参数开设的辅助槽能保证电机的输出转矩且降低电机的齿槽转矩。
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公开(公告)号：CN118316255A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410367313.4
申请日：2024-03-28
申请人： 湖北文理学院 , 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明涉及电机散热技术领域，并公开了一种电机和电机冷却效果测试方法，其中电机包括定转子和冷却管道，冷却管道包括进口、出口以及特斯拉阀结构，特斯拉阀结构包括主流道和支流道，主流道沿径向方向靠前的一端连通出口，主流道沿径向方向靠后的一端连通进口；支流道的两端分别连通主流道，位于支流道靠近出口的内侧壁与主流道的径向方向形成夹角。在本发明技术方案中，主流道与支流道分流，分流后部分冷却液进入支流道内；支流道的冷却液与主流道的冷却液汇合后在主流道内产生自旋和紊流，破坏冷却液流动的稳定性；冷却液由于流动的稳定性被破坏后能够延长与定转子换热的时间，因而能够实现更好的散热效果。
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公开(公告)号：CN117728627A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202310835832.4
申请日：2023-07-07
申请人： 湖北文理学院 , 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明公开一种特斯拉阀、散热结构、电机组件和制造方法，特斯拉阀包括多个整流单元，各整流单元包括第一通道段、两个第二通道段和两个第三通道段，第一通道段和第二通道段之间的夹角设置为45°≤a≤48°；第一通道段的长度为D，第三通道段的半径为R，其中，4/1≤D/R≤6/1；第一通道段、第二通道段和第三通道段的宽度均为L，其中，1/9≤L/D≤1/7，将整流单元内的第一通道段、两个第二通道段和两个第三通道段根据设定参数来设置加工，以增大扩散系数进而增强湍流换热，有效增强冷却系统的散热能力，以提供一种能够加快流动速度，实现更高的冷却流量的特斯拉阀，从而使得电机获得更高的功率密度用于永磁电机的高效散热，以实现电机冷却。
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公开(公告)号：CN118068754A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410136016.9
申请日：2024-01-31
申请人： 湖北文理学院 , 东风电驱动系统有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , G06F11/36
摘要： 本发明属于汽车控制系统测试技术领域，公开了一种汽车仪表软件测试方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取测试任务，根据所述测试任务确定测试参数类型；根据所述测试参数类型，通过QT仿真信号库生成对应类型的仿真MCU测试信号；将所述仿真MCU测试信号传输至待测仪表盘，对所述待测仪表盘的MCU进行监听，得到所述仿真MCU测试信号的实际中间结果数据；获取所述待测仪表盘的实时显示结果，基于所述仿真MCU测试信号、实际中间结果数据以及实时显示结果，确定所述仪表主程序的故障板块。本发明通过生成仿真MCU测试信号并监听实际中间结果数据，能够快速确定故障位置，让对应类型的测试人员进行修复，提高测试效率与测试的准确性。
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公开(公告)号：CN117928892A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410110700.X
申请日：2024-01-24
申请人： 湖北文理学院 , 东风电驱动系统有限公司
IPC分类号： G01M11/00
摘要： 本发明公开一种电子后视镜测试装置及其控制方法，所述电子后视镜测试装置包括显示器、视觉摄像头、以及分别与所述显示器和所述视觉摄像头电性连接的控制装置，所述控制装置还用以连接电子后视镜的控制器，所述电子后视镜测试装置的控制方法包括如下步骤：在显示器显示检测图像时，控制两个摄像头拍摄显示器显示的检测图像，将两个摄像头摄取的图像分别通过控制器传输至两个监视器中进行显示；控制视觉摄像头拍摄显示器显示的检测图像、以及两个监视器显示的监控图像；根据所述视觉摄像头摄取的图像，确定电子后视镜的检测结果。本发明提供的技术方案，减少检测人员工作量和降低检测难度，提高检测效率和检测精度。
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公开(公告)号：CN118673756A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410818851.0
申请日：2024-06-24
申请人： 湖北文理学院
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种挖掘装置极限工况的结构优化方法、装置、设备及介质，涉及工程机械技术领域，包括：通过建立挖掘装置三维简化模型并确定工作参数，根据工作参数，得到工作范围包络图，根据三维简化模型和工作范围包络图，建立挖掘装置刚体动力学模型，根据刚体动力学模型和所述工作范围包络图，建立挖掘工况模型，根据挖掘工况模型，获取得到挖掘装置的受力峰值，根据受力峰值进行静力学分析，确定得到极限工况时刻及载荷值，根据极限工况时刻及载荷值将对应挖掘装置的结构进行优化。通过简化建模与动态分析，精准定位挖掘机极限负荷状态，实现结构优化，增强耐用性与工作效率，降低故障率。
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公开(公告)号：CN114228566B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111427868.6
申请日：2021-11-25
申请人： 湖北文理学院
摘要： 本发明公开了一种复合电源系统及其能量管理方法，属于电源管理技术领域。本发明通过第一监控器监控所述超级电容的实时SOC值，并对所述超级电容的实时SOC值进行更新；所述第二监控器监控所述锂电池组的实时SOC值，并对所述锂电池组的实时SOC值进行更新，获取当前工况下汽车的加速度，根据所述加速度通过所述第一双向DC/DC变换器和/或所述第二双向DC/DC变换器，确定所述超级电容和/或所述锂电池组提供车辆的需求功率，根据汽车的加速度大小实现不同的能量管理方法，通过第一以及第二监控器实时监控电池电量并更新，减小长时间大功率放电对锂电池组的损害，最大限度地延长锂电池的循环使用寿命。
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公开(公告)号：CN116794534A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310213253.6
申请日：2023-03-06
IPC分类号： G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/36
摘要： 本发明涉及SOC估算领域，尤其涉及一种锂电池SOC估算方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取目标锂电池的参数数据，并根据锂电池内部电路和所述目标锂电池的参数数据搭建对应的二阶等效电路模型，其中所述二阶等效电路模型为二阶RC等效电路模型；对所述二阶等效电路模型中的电池端电压进行辨识，得到目标锂电池的最优电阻和电容参数；根据所述目标锂电池的最优电阻和电容参数，对目标锂电池的SOC值进行估算，得到目标锂电池SOC估算值，从而提高电池荷电状态估算精度。
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公开(公告)号：CN115951143A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211679942.8
申请日：2022-12-26
申请人： 湖北文理学院
摘要： 本发明公开一种线束检测装置，包括安装座、限位结构、测量结构和检测组件，安装座具有承载台承载台的上端面凹设有沿左右向延伸的容设槽，容设槽用以使待测线束的局部定位，承载台在左右向的两端均设有电极板；限位结构设于承载台，用以将待测线束固定于容设槽；测量结构活动安装于承载台以能够朝向靠近或者远离容设槽的方向移动，用以测量待测线束的直径；检测组件包括红外热像仪，红外热像仪活动安装于安装座。通过测得的待测线束的直径、焊接点的初始温度和通电温度，与理论合格数据进行比对，以确定待测线束焊接点是否合格，如此，避免焊接不良的线束流入总装线，提高产品合格率，进而降低产品故障确认难度，提高返修效率。
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公开(公告)号：CN114547945A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210208142.1
申请日：2022-04-12
申请人： 湖北文理学院
IPC分类号： G06F30/23
摘要： 本发明公开一种用于回转支承动态特性仿真分析的动力学建模方法，包括：建立回转支承等效动力学刚柔耦合模型；回转支承等效动力学刚柔耦合模型设置与动力学仿真计算；回转支承内圈与外圈相对变形试验及内圈与外圈应力试验；回转支承等效动力学刚柔耦合模型的校准；对校准后的回转支承等效动力学刚柔耦合模型进行仿真计算，并在仿真数据与试验数据的吻合度达到预设范围时，确定最终的回转支承等效动力学刚柔耦合模型。本发明提高了回转支承滚道接触变形与接触应力的仿真精度与计算效率，以及回转支承滚道接触变形与接触应力仿真方法的实用性与可操作性。
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