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公开(公告)号：CN110911702B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911092060.X
申请日：2019-11-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种二维铁氮共掺杂碳基复合材料，所述复合材料通过先在水相中合成金属有机骨架，再以金属有机骨架为前驱体热解而制得。本发明还公开了上述二维铁氮共掺杂碳基复合材料的制备方法及其作为电催化剂在燃料电池阴极氧还原反应中的应用。本发明制得的铁氮共掺杂碳基复合材料为以二维片状纳米结构作为基底，基底上生长有碳纳米管的复合结构，并且该独特结构的铁氮共掺杂碳基催化剂具有良好的氧还原电催化性能。
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公开(公告)号：CN109110063A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810885322.7
申请日：2018-08-06
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明提供一种极地船舶救生艇舱室预加热系统，包括设有第一阀门并连通船舶主机高温废气排放口的排气管路、第一加热管路和第二加热管路，第一加热管路设有第二阀门和第六阀门，第二加热管路第三阀门和第四阀门，排气管路的出口端设有第五阀门，第二阀门和第三阀门通过设有第七阀门的管路连通排气管路的入口端，第四阀门和第六阀门通过管路连通第五阀门的出口端，第一加热管和第二加热管周围均填充有储热材料。本发明提供的极地船舶救生艇舱室预加热系统，利用船舶主机的高温废气对救生艇舱室进行加热。在紧急情况发生时，可以快速启动救生艇。储热材料又可以保证救生艇脱离极地船舶后具有一定的热源，维持救生艇舱室环境。
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公开(公告)号：CN112629712B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011307714.9
申请日：2020-11-20
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶油池火火焰蔓延监测设备，涉及油池火燃烧技术领域，包括油池本体，油池本体内设有配重基座，配重基座内部设有固定空腔，固定空腔内安装有固定分隔板，固定空腔内安装有驱动电机，驱动电机的旋转端安装收卷盘，收卷盘上有连接链，所述连接链一段和收卷盘连接，一端和安装耐火平台，油池本体上设置火焰蔓延检测机构。本发明的有益效果为，通过温度传感器监测油池本体内的温度，摄像头可以监测油池火火焰蔓延的情况，通过转动摄像头，方便进行监测，监测没有死角，从而提高监测效果，达到实时对油池火火焰蔓延进行掌握和了解。
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公开(公告)号：CN109126820B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201811023998.1
申请日：2018-09-03
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开一种核壳结构Au@PtCu纳米晶，其中金属Au为内核，合金PtCu为壳层。本发明还公开了上述核壳结构Au@PtCu纳米晶的制备方法，包括：将Au前驱体溶解于油胺中，将获得的溶液加入到预热至110～180℃的油胺中，在110～180℃反应3～4小时，离心，洗涤，重新分散于油胺中作为种子溶液；将种子溶液与Pt前驱体、Cu前驱体及修饰剂混合均匀，惰性气体保护下在180～240℃搅拌反应3～4小时，离心，洗涤，得到核壳结构Au@PtCu纳米晶。本发明制得的核壳结构Au@PtCu纳米晶形貌尺寸均一性好，分散性好，成分可调，并且易于保存，有高效的催化甲醇氧化性能。
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公开(公告)号：CN110261157A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910608617.4
申请日：2019-07-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟船舶油料火灾的封闭舱内介质雾化实验系统，包括模拟封闭舱、火源振动摇摆系统、火源发生系统、介质雾化系统、空气温度控制系统、空气浓度控制系统及压力控制系统。本发明公开的实验系统可针对航行中的船舶舱室发生油料火灾的情况，研究不同的灭火介质对油池火的作用性能，通过对舱内温度、空气浓度、压力、振动等特性的模拟调节，获得温度特性及烟气特性的测试结果，进而获得优选的船舶灭火方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110261157B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201910608617.4
申请日：2019-07-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟船舶油料火灾的封闭舱内介质雾化实验系统，包括模拟封闭舱、火源振动摇摆系统、火源发生系统、介质雾化系统、空气温度控制系统、空气浓度控制系统及压力控制系统。本发明公开的实验系统可针对航行中的船舶舱室发生油料火灾的情况，研究不同的灭火介质对油池火的作用性能，通过对舱内温度、空气浓度、压力、振动等特性的模拟调节，获得温度特性及烟气特性的测试结果，进而获得优选的船舶灭火方案。
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公开(公告)号：CN111648876A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010542285.7
申请日：2020-06-15
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明提供一种高低型双涡流室双缩口燃烧室，涡流室呈高低分布。该燃烧室包括缩口为圆弧型的上涡流室，缩口为圆弧型的下涡流室。上下涡流室之间有一个分界脊，燃烧室中心圆顶锥台，上下涡流室分界脊部与上涡流室有个导流斜面，上涡流室与活塞顶部有个曲面。本设计适合增压中冷直喷式柴油机。本发明能组织并利用绕气缸中心线的水平涡流与纵向滚流来改善燃料油气混合，使得混合气均匀，燃烧充分，较少局部高温区域，降低NOx与SOOT排放量。还能在上涡流室形成于“飞轮效应”：上涡流室圆弧型缩口结构能够形成整个燃烧室中线速度最大的涡流，持续时间从压缩冲程后期到做功冲程前中期。上涡流室在压缩冲程时储存新鲜空气，为后燃期SOOT的氧化提供气。
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公开(公告)号：CN104218252A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410449780.8
申请日：2014-09-04
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开一种平板式固体氧化物燃料电池电堆装置，包括底座、单电池、单电池框架、密封件、连接体、燃料管路和空气管路，连接体上设有电池覆盖区和热交换区，燃料管路和空气管路中的气体均依次通过主进气管道、进气集流管道、进气配流管道、排气集流管道、排气配流管道和主排气管道。本发明有利于冷热流体间的热交换，降低热流体出口端的温度，能够使得密封件远离高温区，进而提高电堆的气密性，同时还能延长密封件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112629712A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011307714.9
申请日：2020-11-20
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶油池火火焰蔓延监测设备，涉及油池火燃烧技术领域，包括油池本体，油池本体内设有配重基座，配重基座内部设有固定空腔，固定空腔内安装有固定分隔板，固定空腔内安装有驱动电机，驱动电机的旋转端安装收卷盘，收卷盘上有连接链，所述连接链一段和收卷盘连接，一端和安装耐火平台，油池本体上设置火焰蔓延检测机构。本发明的有益效果为，通过温度传感器监测油池本体内的温度，摄像头可以监测油池火火焰蔓延的情况，通过转动摄像头，方便进行监测，监测没有死角，从而提高监测效果，达到实时对油池火火焰蔓延进行掌握和了解。
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公开(公告)号：CN111766076A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010742343.0
申请日：2020-07-29
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明涉及高原增压柴油机领域，具体地说，是一种用于模拟高原柴油机的台架装置，用于模拟高原增压柴油机实验的台架设计方案，台架外接可调节增压度与进气量的空气增压器与氮气瓶。通过降低增压器的进气量与增压度来模拟高海拔地区的低气压，通过注入氮气来降低空气中的含氧量。同时由于氮气温度较低，与空气混合后还可以降低混合空气温度，以此模拟高海拔地区的低温环境。本台架设计用于在低海拔平原环境下模拟高海拔高原环境下的增压柴油机运行实验。不仅具有搭建简单、成本低廉、周期性短、材料易得等优势，还能通过调节进气量、进气温度、进气含氧量来实现变海拔实验。
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