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公开(公告)号：CN112629712B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011307714.9
申请日：2020-11-20
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶油池火火焰蔓延监测设备，涉及油池火燃烧技术领域，包括油池本体，油池本体内设有配重基座，配重基座内部设有固定空腔，固定空腔内安装有固定分隔板，固定空腔内安装有驱动电机，驱动电机的旋转端安装收卷盘，收卷盘上有连接链，所述连接链一段和收卷盘连接，一端和安装耐火平台，油池本体上设置火焰蔓延检测机构。本发明的有益效果为，通过温度传感器监测油池本体内的温度，摄像头可以监测油池火火焰蔓延的情况，通过转动摄像头，方便进行监测，监测没有死角，从而提高监测效果，达到实时对油池火火焰蔓延进行掌握和了解。
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公开(公告)号：CN110261157A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910608617.4
申请日：2019-07-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟船舶油料火灾的封闭舱内介质雾化实验系统，包括模拟封闭舱、火源振动摇摆系统、火源发生系统、介质雾化系统、空气温度控制系统、空气浓度控制系统及压力控制系统。本发明公开的实验系统可针对航行中的船舶舱室发生油料火灾的情况，研究不同的灭火介质对油池火的作用性能，通过对舱内温度、空气浓度、压力、振动等特性的模拟调节，获得温度特性及烟气特性的测试结果，进而获得优选的船舶灭火方案。
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公开(公告)号：CN112629712A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011307714.9
申请日：2020-11-20
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶油池火火焰蔓延监测设备，涉及油池火燃烧技术领域，包括油池本体，油池本体内设有配重基座，配重基座内部设有固定空腔，固定空腔内安装有固定分隔板，固定空腔内安装有驱动电机，驱动电机的旋转端安装收卷盘，收卷盘上有连接链，所述连接链一段和收卷盘连接，一端和安装耐火平台，油池本体上设置火焰蔓延检测机构。本发明的有益效果为，通过温度传感器监测油池本体内的温度，摄像头可以监测油池火火焰蔓延的情况，通过转动摄像头，方便进行监测，监测没有死角，从而提高监测效果，达到实时对油池火火焰蔓延进行掌握和了解。
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公开(公告)号：CN111766076A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010742343.0
申请日：2020-07-29
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明涉及高原增压柴油机领域，具体地说，是一种用于模拟高原柴油机的台架装置，用于模拟高原增压柴油机实验的台架设计方案，台架外接可调节增压度与进气量的空气增压器与氮气瓶。通过降低增压器的进气量与增压度来模拟高海拔地区的低气压，通过注入氮气来降低空气中的含氧量。同时由于氮气温度较低，与空气混合后还可以降低混合空气温度，以此模拟高海拔地区的低温环境。本台架设计用于在低海拔平原环境下模拟高海拔高原环境下的增压柴油机运行实验。不仅具有搭建简单、成本低廉、周期性短、材料易得等优势，还能通过调节进气量、进气温度、进气含氧量来实现变海拔实验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109443961A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811392112.0
申请日：2018-11-21
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01N3/38
Abstract: 本发明公开了一种用于检测杆件端头强度的装置及检测方法，包括设于杆件上的垂直激振装置，将该垂直激振装置固定连接于杆件上的环绳，固定该环绳的卡扣装置以及设于杆件上的加速度传感器；检测时通过环绳和卡扣装置将垂直激振装置固定连接于杆件上，启动驱动电机，传动齿轮带动滑动块进行往复震动，进而施加垂直激振力，并通过加速度传感器进行记录检测。该装置结构简单，其能够在无损杆件的条件下对杆件端头的强度进行准确地检测，且检测方法简单，可操作性强。
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公开(公告)号：CN119481392A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411565689.2
申请日：2024-11-05
Applicant: 江苏科技大学
IPC: H01M10/48 , H01M10/42 , H01M50/581 , H01M50/574 , G01D21/02 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种锂电池系统热失控紧急避险装置，包括检测模块、判别模块以及执行模块；检测模块包括温度传感器和形变传感器，温度传感器和形变传感器用于检测电池模组中每个单体电池的表面温度信息以及变形信息并发送至判别模块；判别模块用于基于表面温度信息以及变形信息通过BP神经网络模型计算是否失控，并在失控时控制执行模块动作；执行模块设置于每个单体电池，包括切换开关以及导电旁路，切换开关设置于单体电池的正负极，执行模块动作时将与单体电池的正负极导通的供电电路切断与单体电池的连接并连接至导电旁路。本发明还公开了利用该装置实现的避险方法。本发明在动力电池发生热失控前不中断动力地将有失控风险的单体电池排除。
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公开(公告)号：CN110261157B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201910608617.4
申请日：2019-07-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟船舶油料火灾的封闭舱内介质雾化实验系统，包括模拟封闭舱、火源振动摇摆系统、火源发生系统、介质雾化系统、空气温度控制系统、空气浓度控制系统及压力控制系统。本发明公开的实验系统可针对航行中的船舶舱室发生油料火灾的情况，研究不同的灭火介质对油池火的作用性能，通过对舱内温度、空气浓度、压力、振动等特性的模拟调节，获得温度特性及烟气特性的测试结果，进而获得优选的船舶灭火方案。
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公开(公告)号：CN111648876A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010542285.7
申请日：2020-06-15
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明提供一种高低型双涡流室双缩口燃烧室，涡流室呈高低分布。该燃烧室包括缩口为圆弧型的上涡流室，缩口为圆弧型的下涡流室。上下涡流室之间有一个分界脊，燃烧室中心圆顶锥台，上下涡流室分界脊部与上涡流室有个导流斜面，上涡流室与活塞顶部有个曲面。本设计适合增压中冷直喷式柴油机。本发明能组织并利用绕气缸中心线的水平涡流与纵向滚流来改善燃料油气混合，使得混合气均匀，燃烧充分，较少局部高温区域，降低NOx与SOOT排放量。还能在上涡流室形成于“飞轮效应”：上涡流室圆弧型缩口结构能够形成整个燃烧室中线速度最大的涡流，持续时间从压缩冲程后期到做功冲程前中期。上涡流室在压缩冲程时储存新鲜空气，为后燃期SOOT的氧化提供气。
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公开(公告)号：CN210400877U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921051799.1
申请日：2019-07-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟船舶油料火灾的封闭舱内介质雾化实验系统，包括模拟封闭舱、火源振动摇摆系统、火源发生系统、介质雾化系统、空气温度控制系统、空气浓度控制系统及压力控制系统。本实用新型公开的实验系统可针对航行中的船舶舱室发生油料火灾的情况，研究不同的灭火介质对油池火的作用性能，通过对舱内温度、空气浓度、压力、振动等特性的模拟调节，获得温度特性及烟气特性的测试结果，进而获得优选的船舶灭火方案。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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