-
公开(公告)号：CN108728851A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810948249.3
申请日：2018-08-20
Applicant: 江苏科技大学
CPC classification number: C23F13/10 , C23F13/06 , C23F2213/32
Abstract: 本发明公开了一种海水管路防腐蚀装置及其安装方法，其中海水管路防腐蚀装置包括管道、法兰、牺牲阳极的阴极保护环，所述管道与法兰通过焊接相连，法兰与牺牲阳极的阴极保护环通过螺栓以及金属垫片相连，所述法兰包括第一管道法兰和第二管道法兰。所述牺牲阳极的阴极保护环的左右两侧壁分别设有凸环台和凹环口，其分别与第一法兰的凹槽及第二法兰的凸出部相套合，所述牺牲阳极的阴极保护环的外端面均布有螺钉，通过金属连接片与法兰固定螺栓相连接，实现物理学中导电通路的建立。本发明的有益效果：通过法兰连接处的套合面结构和牺牲阳极的阴极保护环外端面的螺钉增强异种金属连接的导电稳定性，从而进一步提高牺牲阳极保护阴极的电化学性能；装置内的牺牲阳极便于拆装替换以保证长久有效的抗腐蚀性能；该装置安装方法便捷，结构简单、空间优化，大大提高了海水管路设备的耐腐蚀性能和使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109030329B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810884265.0
申请日：2018-08-06
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种舰船海水管路阳铁法兰抗腐蚀性试验系统及方法，所述舰船海水管路阳铁法兰抗腐蚀性试验系统包括储水箱、离心泵、阀门、冷水机组、电加热器、温度传感器、三通软管、振动台、测试段管路、流量计，阳铁法兰抗腐蚀性效果测试段包括六个管子法兰组件、四条舰船海水管段、阳铁法兰，所述舰船海水管段设开孔并配备有塑料旋塞及测试电极。本发明公开可模拟全海域海水管路的实际工况，并可以测试牺牲阳铁法兰是否能够提高海水管路及其附件的耐腐蚀性，以准确掌握基于牺牲阳铁法兰的舰船海水系统管路防腐蚀保护方法及配方，本发明结构简单便于维护，工况可调成本较低，且具有重大的生产实践意义。
-
公开(公告)号：CN109603394A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910005281.2
申请日：2019-01-03
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B01D50/00
Abstract: 本发明公开一种船厂加工车间用除尘装置，在切向双入口旋流器上端侧壁上沿圆周对称设有两个真空吸入装置，在真空吸入装置与切向双入口旋流器的连接端设有截止阀，真空吸入装置外侧端设有引流流体入口和污浊空气吸入口，引流流体入口与压缩空气接口连接；在切向双入口旋流器侧壁顶部环周等距离设有四个高压水雾组件，在切向双入口旋流器顶部设有清洁空气排出管、底部通过粉尘落口与沉淀箱相连。本发明公开的船厂加工车间用除尘装置，具有除尘效率高、低能耗、无污染、投资低、安全环保、经济性强的优点。
-
公开(公告)号：CN109030329A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810884265.0
申请日：2018-08-06
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种舰船海水管路阳铁法兰抗腐蚀性试验系统及方法，所述舰船海水管路阳铁法兰抗腐蚀性试验系统包括储水箱、离心泵、阀门、冷水机组、电加热器、温度传感器、三通软管、振动台、测试段管路、流量计，阳铁法兰抗腐蚀性效果测试段包括六个管子法兰组件、四条舰船海水管段、阳铁法兰，所述舰船海水管段设开孔并配备有塑料旋塞及测试电极。本发明公开可模拟全海域海水管路的实际工况，并可以测试牺牲阳铁法兰是否能够提高海水管路及其附件的耐腐蚀性，以准确掌握基于牺牲阳铁法兰的舰船海水系统管路防腐蚀保护方法及配方，本发明结构简单便于维护，工况可调成本较低，且具有重大的生产实践意义。
-
公开(公告)号：CN109110063A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810885322.7
申请日：2018-08-06
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明提供一种极地船舶救生艇舱室预加热系统，包括设有第一阀门并连通船舶主机高温废气排放口的排气管路、第一加热管路和第二加热管路，第一加热管路设有第二阀门和第六阀门，第二加热管路第三阀门和第四阀门，排气管路的出口端设有第五阀门，第二阀门和第三阀门通过设有第七阀门的管路连通排气管路的入口端，第四阀门和第六阀门通过管路连通第五阀门的出口端，第一加热管和第二加热管周围均填充有储热材料。本发明提供的极地船舶救生艇舱室预加热系统，利用船舶主机的高温废气对救生艇舱室进行加热。在紧急情况发生时，可以快速启动救生艇。储热材料又可以保证救生艇脱离极地船舶后具有一定的热源，维持救生艇舱室环境。
-
公开(公告)号：CN208933478U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821341277.0
申请日：2018-08-20
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种海水管路防腐蚀装置，包括焊接相连的管道与第一管道法兰和第二管道法兰，通过螺栓及金属垫片相连的法兰与牺牲阳极的阴极保护环，牺牲阳极的阴极保护环左右两侧壁分别有与第一法兰的凹槽及第二法兰的凸出部相套合的凸环台和凹环口，阴极保护环的外端面均布螺钉，通过金属连接片与法兰固定螺栓相连接，实现导电通路的建立。本实用新型的有益效果：通过法兰连接处的套合面结构和螺钉增强异种金属连接的导电稳定性，从而进一步提高牺牲阳极保护阴极的电化学性能；装置内的牺牲阳极便于拆装替换以保证长久有效的抗腐蚀性能；该装置安装方法便捷，结构简单、空间优化，大大提高了海水管路设备的耐腐蚀性能和使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.019 seconds)
