-
公开(公告)号：CN101417606B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200710163425.4
申请日：2007-10-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6221
Abstract: 一种混合动力驱动系统，其中发动机和第一轴通过离合器连接；电机与第二轴连接；第一轴上具有第一齿轮、第二齿轮和第一同步器，第一和第二齿轮通过轴承套装在第一轴上，第一同步器选择接合第一或第二齿轮；第二轴上具有第三齿轮、第四齿轮和第二同步器，第三齿轮通过轴承套装在第二轴上，第四齿轮固定在第二轴上，第二同步器选择接合第三或第四齿轮；第一齿轮与第三齿轮啮合，第二齿轮与第四齿轮啮合，第三齿轮与输出齿轮啮合。一种混合动力驱动系统的驱动方法，包括控制驱动系统至少处于如下工况之一：纯电动工况，并联工况和发动机驱动工况。通过第一和第二同步器选择接合第一至第四齿轮，能够方便地实现多种工况，并且结构简单、紧凑。
-
公开(公告)号：CN101417606A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200710163425.4
申请日：2007-10-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6221
Abstract: 一种混合动力驱动系统，其中发动机和第一轴通过离合器连接；电机与第二轴连接；第一轴上具有第一齿轮、第二齿轮和第一同步器，第一和第二齿轮通过轴承套装在第一轴上，第一同步器选择接合第一或第二齿轮；第二轴上具有第三齿轮、第四齿轮和第二同步器，第三齿轮通过轴承套装在第二轴上，第四齿轮固定在第二轴上，第二同步器选择接合第三或第四齿轮；第一齿轮与第三齿轮啮合，第二齿轮与第四齿轮啮合，第三齿轮与输出齿轮啮合。一种混合动力驱动系统的驱动方法，包括控制驱动系统至少处于如下工况之一：纯电动工况，并联工况和发动机驱动工况。通过第一和第二同步器选择接合第一至第四齿轮，能够方便地实现多种工况，并且结构简单、紧凑。
-
公开(公告)号：CN101450609A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200710187782.4
申请日：2007-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K6/547
CPC classification number: F16H3/089
Abstract: 本发明公开了一种混合动力驱动系统，其中发动机和第一轴通过离合器连接；电机与第二轴直接或间接连接；第一轴上具有第一齿轮、第二齿轮和第一同步器，第一和第二齿轮通过轴承套装在第一轴上，第一同步器选择接合第一或第二齿轮；第二轴上具有第三齿轮、第四齿轮和第二同步器，第三齿轮通过轴承套装在第二轴上，第四齿轮固定在第二轴上，第二同步器选择接合第三或第四齿轮；第一齿轮与第三齿轮啮合，第二齿轮与第四齿轮啮合，第三齿轮与输出齿轮啮合。本发明还公开了一种混合动力驱动系统的驱动方法。通过第一和第二同步器选择接合相应的齿轮，能够方便地实现多种工况，并且结构简单、紧凑。
-
公开(公告)号：CN101450609B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200710187782.4
申请日：2007-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K6/547
CPC classification number: F16H3/089
Abstract: 本发明公开了一种混合动力驱动系统，其中发动机和第一轴通过离合器连接；电机与第二轴直接或间接连接；第一轴上具有第一齿轮、第二齿轮和第一同步器，第一和第二齿轮通过轴承套装在第一轴上，第一同步器选择接合第一或第二齿轮；第二轴上具有第三齿轮、第四齿轮和第二同步器，第三齿轮通过轴承套装在第二轴上，第四齿轮固定在第二轴上，第二同步器选择接合第三齿轮；第一齿轮与第三齿轮啮合，第二齿轮与第四齿轮啮合，第三齿轮与输出齿轮啮合。本发明还公开了一种混合动力驱动系统的驱动方法。通过第一和第二同步器选择接合相应的齿轮，能够方便地实现多种工况，并且结构简单、紧凑。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.017 seconds)
