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公开(公告)号：CN105322318B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201410291867.7
申请日：2014-06-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种用于变流装置的组合式多层复合电气连接结构，它的第一二次回路母排和第二二次回路母排的结构相同且用于变流装置的二次回路的电气连接，第一中间直流回路母排和第二中间直流回路母排的结构相同且用于整流器和逆变器的直流回路连接，第一二次回路母排与第一中间直流回路母排形成一组，第二二次回路母排与第二中间直流回路母排形成另外一组，两组结构对称设置于汇流母排的两端；汇流母排用来第一二次回路母排和第二二次回路母排之间二次回路之间的电路连接、第一中间直流回路母排和第二中间直流回路母排之间的直流电路连接、及直流回路和二次回路之间的电路连接。本发明具有结构简单紧凑、成本低廉、安装方便、散热性能好等优点。
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公开(公告)号：CN104901170A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510231392.7
申请日：2015-05-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压电器装置，包括箱体以及安装于箱体内的保护组件和三位置隔离开关，所述三位置隔离开关具有三种工作状态，即正常工作位、库用位及接地位；于正常工作位时，所述三位置隔离开关用于接通电网、牵引逆变器、辅助变流器和直流空调；于库用位时，所述三位置隔离开关接通库用电源供辅助变流器使用；于接地位时，所述三位置隔离开关强制接地。本发明的结构简单、体积小，具有高集成度和高兼容性等优点。
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公开(公告)号：CN104953792B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201410112240.0
申请日：2014-03-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本发明公开了一种低地板车辆牵引变流器，包括柜体，所述柜体由中隔板分为前后两部分，其中柜体前部安装有传动控制单元、一个变流器模块、多个电流传感器和多个电压传感器，所述柜体前部设置有输出接触器安装位置；所述柜体后部安装有CCU机箱、风机，所述风机出口侧的柜体后部安装有线路电抗器。本发明的牵引变流器集成了CCU机箱，用一个变流器模块实现了现有的双变流器模块功能，解决了低地板车辆车顶安装空间不足的问题；本发明的牵引变流器防雨功能强大，可以更好地避免牵引变流器故障。
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公开(公告)号：CN104767398A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510146064.7
申请日：2015-03-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高集成变流装置，包括位于同一个变流柜内的牵引控制单元、整流单元、中间直流回路和逆变单元，牵引控制单元用来对整流单元、逆变单元进行实时控制，整流单元用来接入电源并输出直流电压至中间直流回路，中间直流回路是整流单元和逆变单元之间的中间环节；逆变单元用来将直流电转变为三相交流电供给牵引电动机、且为动车组变流装置外部的辅助设备供电。本发明具有结构简单紧凑、集成度高、性能可靠等优点。
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公开(公告)号：CN104901557B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510231532.0
申请日：2015-05-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种智能变流器冷却系统及智能冷却控制方法，该系统中的第一冷却回路包括流经第一逆变器和第一整流器并通过管路形成回路的第一变量泵、第一冷却管、第一冷却介质箱、第一电磁阀、第一热交换器，第二冷却回路包括流经第二逆变器和第二整流器并通过管路形成回路的第二变量泵、第二冷却管、第二冷却介质箱、第二电磁阀、第二热交换器，第一冷却回路和第二冷却回路均流经中部控制阀组；控制组件通过传感器组件的监测信号控制中部控制阀组，以完成第一冷却回路和/或第二冷却回路工作状态的切换。该方法基于上述系统来执行。本发明具有原理简单、冷却效果、节能效果好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104653503B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510040248.5
申请日：2015-01-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通变流器的基于变频变极风机的控制方法及控制装置，该方法的控制流程为：S1：检测环境温度；S2：依据环境温度判断是否进行变极操作；如是，则进行变极操作；如否，则保持原状态；S3:依据环境温度和风机极对数状态进行风机的变频控制。该装置用来实施上述方法。本发明具有原理简单、适用范围广、控制效果好等优点。
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公开(公告)号：CN105322318A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410291867.7
申请日：2014-06-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种用于变流装置的组合式多层复合电气连接结构，它的第一二次回路母排和第二二次回路母排的结构相同且用于变流装置的二次回路的电气连接，第一中间直流回路母排和第二中间直流回路母排的结构相同且用于整流器和逆变器的直流回路连接，第一二次回路母排与第一中间直流回路母排形成一组，第二二次回路母排与第二中间直流回路母排形成另外一组，两组结构对称设置于汇流母排的两端；汇流母排用来第一二次回路母排和第二二次回路母排之间二次回路之间的电路连接、第一中间直流回路母排和第二中间直流回路母排之间的直流电路连接、及直流回路和二次回路之间的电路连接。本发明具有结构简单紧凑、成本低廉、安装方便、散热性能好等优点。
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公开(公告)号：CN104953792A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201410112240.0
申请日：2014-03-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本发明公开了一种低地板车辆牵引变流器，包括柜体，所述柜体由中隔板分为前后两部分，其中柜体前部安装有传动控制单元、一个变流器模块、多个电流传感器和多个电压传感器，所述柜体前部设置有输出接触器安装位置；所述柜体后部安装有CCU机箱、风机，所述风机出口侧的柜体后部安装有线路电抗器。本发明的牵引变流器集成了CCU机箱，用一个变流器模块实现了现有的双变流器模块功能，解决了低地板车辆车顶安装空间不足的问题；本发明的牵引变流器防雨功能强大，可以更好地避免牵引变流器故障。
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公开(公告)号：CN104901557A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510231532.0
申请日：2015-05-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种智能变流器冷却系统及智能冷却控制方法，该系统中的第一冷却回路包括流经第一逆变器和第一整流器并通过管路形成回路的第一变量泵、第一冷却管、第一冷却介质箱、第一电磁阀、第一热交换器，第二冷却回路包括流经第二逆变器和第二整流器并通过管路形成回路的第二变量泵、第二冷却管、第二冷却介质箱、第二电磁阀、第二热交换器，第一冷却回路和第二冷却回路均流经中部控制阀组；控制组件通过传感器组件的监测信号控制中部控制阀组，以完成第一冷却回路和/或第二冷却回路工作状态的切换。该方法基于上述系统来执行。本发明具有原理简单、冷却效果、节能效果好等优点。
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公开(公告)号：CN104653503A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510040248.5
申请日：2015-01-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: F04D27/00
CPC classification number: F04D27/004 , F05D2270/313
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通变流器的基于变频变极风机的控制方法及控制装置，该方法的控制流程为：S1：检测环境温度；S2：依据环境温度判断是否进行变极操作；如是，则进行变极操作；如否，则保持原状态；S3:依据环境温度和风机极对数状态进行风机的变频控制。该装置用来实施上述方法。本发明具有原理简单、适用范围广、控制效果好等优点。
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