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公开(公告)号：CN116756986A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310776669.9
申请日：2023-06-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种驱动电机稳态可靠性测试工况构建方法及系统，方法包括：提取车辆行驶数据；提取行驶数据中的特征参数；根据用户实际运行大数据来构建用户全寿命周期使用模型；确定产品失效的主导载荷，获取试验台架上预设关键位置的载荷谱，得到损伤强度模型；根据用户全寿命周期使用模型和损伤强度模型，计算得到目标损伤矩阵；以用户全寿命周期使用模型为基础，根据目标损伤矩阵分析得到不同转速段的权重因子；基于损伤等效的原则求解各转速段的循环圈数，再基于权重因子构建驱动电机的稳态可靠性测试工况。本发明能够实现用户场景与台架验证场景的精准关联，缩短台架可靠性验证时间，降低产品开发周期。
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公开(公告)号：CN113296486A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010112066.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电驱系统控制板的高加速寿命自动测试方法及系统，属于寿命测试技术领域，用于解决目前寿命测试不够全面的技术问题，此方法具体为：1)搭建电动汽车电驱系统控制板的高加速寿命试验系统；对被测样品进行功能分解，确定各项功能的失效判据，定义直接或间接可观测功能正常或失效的监测参数，并注入至高加速寿命试验系统中；2)在高加速寿命试验系统中对被测样品进行自动测试，同时实时监测各项监测参数，并根据各项监测参数判断被测样品正常或失效，以及在失效时进行失效报警。本发明具有测试全面、操作简便、实时监测并记录以及针对性强等优点。
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公开(公告)号：CN109696566B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201710997092.9
申请日：2017-10-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种端面安装类电机的试验安装架，包括底座及用于安装试验电机的安装支架，所述底座上安装有直线导轨以及用于固定所述安装支架的固定装置，所述直线导轨沿试验电机轴向布置，所述安装支架底部设有与所述直线导轨配合的滑块。本发明具有装配精度高、无需重复安装、效率高、试验操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN109696566A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710997092.9
申请日：2017-10-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种端面安装类电机的试验安装架，包括底座及用于安装试验电机的安装支架，所述底座上安装有直线导轨以及用于固定所述安装支架的固定装置，所述直线导轨沿试验电机轴向布置，所述安装支架底部设有与所述直线导轨配合的滑块。本发明具有装配精度高、无需重复安装、效率高、试验操作方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106564405B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610909767.5
申请日：2016-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车驱动控制器，包括箱体，箱体包括底座和上罩，上罩罩设于底座上形成箱体的内部空腔，空腔内安装有变流模块和控制模块，变流模块与底座内侧相贴合，底座上与变流模块相贴合的一面上设置有凹槽以形成液冷通道，凹槽的两端与箱体外部连通；底座上设置有安装支架，安装支架上设置有控制模块且位于变流模块的上方；上罩上设置有用于与变流模块和控制模块相连的接口组件；上罩上安装有用于在箱体内部空腔的压力达到预设值时自动泄压的泄压组件。本发明的新能源汽车驱动控制器具有结构简单、拆装方便、安全可靠以及通用性强等优点。
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公开(公告)号：CN106553562B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610909776.4
申请日：2016-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 本发明公开了一种带针翅的IGBT模块的散热结构，包括散热底板，散热底板的内表面开设有凹槽、用于与IGBT模块贴合后形成液冷水道，IGBT模块的针翅位于凹槽内，散热底板于凹槽的外周侧与IGBT模块之间设置有第一密封件和第二密封件，散热底板于第一密封件与第二密封件之间设置有环形槽，环形槽的一面与IGBT模块贴合，并通过散热底板外表面上的通孔与外界连通。本发明还相应公开了一种电动汽车控制箱，包括箱体，箱体内安装有IGBT模块，IGBT模块上安装有如上的散热结构，散热底板外表面上设置通孔与箱体外部连通。本发明的散热结构及控制箱均具有结构简单、安全可靠、防止液体泄漏至箱体内部等优点。
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公开(公告)号：CN106564405A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610909767.5
申请日：2016-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7275 , B60L15/20 , B60L15/007 , H05K7/023
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车驱动控制器，包括箱体，箱体包括底座和上罩，上罩罩设于底座上形成箱体的内部空腔，空腔内安装有变流模块和控制模块，变流模块与底座内侧相贴合，底座上与变流模块相贴合的一面上设置有凹槽以形成液冷通道，凹槽的两端与箱体外部连通；底座上设置有安装支架，安装支架上设置有控制模块且位于变流模块的上方；上罩上设置有用于与变流模块和控制模块相连的接口组件；上罩上安装有用于在箱体内部空腔的压力达到预设值时自动泄压的泄压组件。本发明的新能源汽车驱动控制器具有结构简单、拆装方便、安全可靠以及通用性强等优点。
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公开(公告)号：CN106553562A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610909776.4
申请日：2016-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7258 , B60L15/20 , H05K7/20845
Abstract: 本发明公开了一种带针翅的IGBT模块的散热结构，包括散热底板，散热底板的内表面开设有凹槽、用于与IGBT模块贴合后形成液冷水道，IGBT模块的针翅位于凹槽内，散热底板于凹槽的外周侧与IGBT模块之间设置有第一密封件和第二密封件，散热底板于第一密封件与第二密封件之间设置有环形槽，环形槽的一面与IGBT模块贴合，并通过散热底板外表面上的通孔与外界连通。本发明还相应公开了一种电动汽车控制箱，包括箱体，箱体内安装有IGBT模块，IGBT模块上安装有如上的散热结构，散热底板外表面上设置通孔与箱体外部连通。本发明的散热结构及控制箱均具有结构简单、安全可靠、防止液体泄漏至箱体内部等优点。
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公开(公告)号：CN209673505U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201821805183.4
申请日：2018-11-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01N3/02
Abstract: 本实用新型提出了一种用于电机控制器壳体的强度试验装置，包括：底座，所述底座构造成包括两个前后平行且间隔开连接的H型支撑架，所述H型支撑架包括两个竖向立柱，以及连接两个所述竖向立柱的水平支柱；若干套在所述水平支柱上且能够沿所述水平支柱滑动的支撑滑块；设置在所述底座上端的平板，在所述平板下端面的中部设有加载立柱，所述加载立柱能够伸缩调节；其中，待测的电机控制器壳体安装在所述支撑滑块和所述加载立柱之间，且所述加载立柱能够被调节以使与待测的电机控制器壳体表面接触，使得在所述平板上施加载荷时能通过所述加载立柱对待测的电机控制器壳体加载，从而进行强度试验。
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