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公开(公告)号：CN117366121B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202310764609.5
申请日：2023-06-27
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D25/0638
Abstract: 本发明提供离合器装置及摩托车。离合器装置具备：离合器中心套，具备保持输出侧旋转板的多个中心套侧嵌合齿；及压板，具备保持输出侧旋转板的多个压板侧嵌合齿，且能够按压输入侧旋转板和输出侧旋转板，压板侧嵌合齿以在输出轴的径向上从中心套侧嵌合齿离开的方式位于比中心套侧嵌合齿靠径向外侧处，在中心套侧辅助凸轮面与压板侧辅助凸轮面接触时，压板侧嵌合齿的第一方向的端部位于比中心套侧嵌合齿的第二方向的端部靠第一方向侧处，一部分压板侧嵌合齿在从输出轴的径向观察时至少一部分与中心套侧嵌合齿重叠，另一部分压板侧嵌合齿在从输出轴的径向观察时至少一部分与中心套侧嵌合齿不重叠。
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公开(公告)号：CN106605075A8
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201580045989.0
申请日：2015-05-19
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 本发明提供一种即使在离合器中心件形成有3个肋体时，以往的止转工具也能继续使用的离合装置。离合装置具备离合器中心件，用以保持离合器板，该离合器板与藉原动轴来旋转驱动的摩擦板为相面对配置。离合器中心件在藉螺帽连结于从动轴的连结部的径向外侧具备有啮合部。在连结部与啮合部间，其啮合部侧朝螺帽旋转方向的前侧延伸形成有肋体。在离合器中心件的啮合部内周面形成有从突缘部竖起的弹簧导件。在肋体及弹簧导件上于螺帽旋转方向的前侧侧面形成有钩体座部。
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公开(公告)号：CN103890427A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280051911.6
申请日：2012-10-25
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D13/52
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/06 , B60W2510/0208 , F16D13/54 , F16D13/56 , F16D2300/24 , Y10T477/79
Abstract: 【问题】为了提供一种动力传递设备，借助该动力传递设备能够通过脚踏起动装置可靠地起动发动机，而不增加传递容量。【解决方案】一种动力传递设备具有：离合器外壳（2），在该离合器外壳中形成有驱动侧离合器盘（6）；离合器构件（4）；从动侧离合器盘（7），该从动侧离合器盘形成为与驱动侧离合器盘交替；压力构件（5），驱动侧离合器盘（6）和从动侧离合器盘（7）能够借助该压力构件压接触或者借助该压力构件能够释放该压接触；以及脚踏起动装置（10），该脚踏起动装置能够向轴（3）施加旋转力，并且在经由离合器构件（4）将旋转力传递到发动机时能够起动发动机。另外，形成逆驱动侧的压接触辅助凸轮，以在旋转力由所述脚踏起动装置（10）施加至轴（3）时增加驱动侧离合器盘（6）和从动侧离合器盘（7）的压接触力。
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公开(公告)号：CN119508383A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411477797.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D25/0638
Abstract: 本发明提供离合器装置及摩托车。离合器装置具备：具备多个中心套侧嵌合齿的离合器中心套及具备多个压板侧嵌合齿的压板，压板侧嵌合齿以在输出轴的径向上从中心套侧嵌合齿离开的方式位于比中心套侧嵌合齿靠径向外侧处，在中心套侧辅助凸轮面与压板侧辅助凸轮面接触时，压板侧嵌合齿的第一方向的端部位于比中心套侧嵌合齿的第二方向的端部靠第一方向侧处，一部分压板侧嵌合齿在从输出轴的径向观察时至少一部分与中心套侧嵌合齿重叠，另一部分压板侧嵌合齿在从输出轴的径向观察时至少一部分与中心套侧嵌合齿不重叠，并且在从输出轴的径向观察时穿过排油孔的中心且与输出轴平行的直线通过压板侧嵌合齿。
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公开(公告)号：CN118922644A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202380030939.X
申请日：2023-06-21
Applicant: 株式会社F.C.C.
Inventor： 野中将行
Abstract: 从压板侧辅助凸轮面(90A)的第一方向(D1)的端部(90AA)到压板侧滑动凸轮面(90S)的第一方向(D1)的端部(90SA)为止的周向(S)的长度(L1)比从中心部侧辅助凸轮面(60A)的第二方向(D2)的端部(60AA)到中心部侧滑动凸轮面(60S)的第二方向(D2)的端部(60SA)为止的周向(S)的长度(L2)长，在从压板侧滑动凸轮面(90S)与中心部侧滑动凸轮面(60S)即将接触之前的位置到压板侧辅助凸轮面(90A)与中心部侧辅助凸轮面(60A)即将接触之前的位置为止的周向(S)的整个范围内，凸台部(54)与插入孔(84H)的端部(84HA)的周向(S)的距离(L5)比凸台部(54)与插入孔(84H)的端部(84HB)的周向(S)的距离(L6)长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118871688A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202380030404.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 株式会社F.C.C.
Inventor： 野中将行
Abstract: 在中心部侧顶面(60C)与压板侧顶面(90C)在方向(D)上位于相同的位置、且中心部侧辅助凸轮面(60A)的第二方向(D2)的端部(60AA)在周向(S)上与压板侧辅助凸轮面(90A)的第一方向(D1)的端部(90AA)相对、且弹簧座(85)的第二周向(S2)的端部(85A)与弹簧收容部(84)的第二周向(S2)的端部(84AA)抵接的状态下，凸台部(54)配置成贯通插入孔(84H)和弹簧座(85)，且压板侧辅助凸轮面(90A)的第一方向(D1)的端部(90AA)位于比中心部侧辅助凸轮面(60A)的第二方向(D2)的端部(60AA)靠第二周向(S2)侧，且压板侧滑动凸轮面(90S)的第一方向(D1)的端部(90SA)位于比中心部侧滑动凸轮面(60S)的第二方向(D2)的端部(60SA)靠第一周向(S1)侧。
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公开(公告)号：CN106605075B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201580045989.0
申请日：2015-05-19
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 本发明提供一种即使在离合器中心件形成有3个肋体时，以往的止转工具也能继续使用的离合装置。离合装置具备离合器中心件，用以保持离合器板，该离合器板与藉原动轴来旋转驱动的摩擦板为相面对配置。离合器中心件在藉螺帽连结于从动轴的连结部的径向外侧具备有啮合部。在连结部与啮合部间，其啮合部侧朝螺帽旋转方向的前侧延伸形成有肋体。在离合器中心件的啮合部内周面形成有从突缘部竖起的弹簧导件。在肋体及弹簧导件上于螺帽旋转方向的前侧侧面形成有钩体座部。
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公开(公告)号：CN103890427B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280051911.6
申请日：2012-10-25
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D13/52
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/06 , B60W2510/0208 , F16D13/54 , F16D13/56 , F16D2300/24 , Y10T477/79
Abstract: 【问题】为了提供一种动力传递设备，借助该动力传递设备能够通过脚踏起动装置可靠地起动发动机，而不增加传递容量。【解决方案】一种动力传递设备具有：离合器外壳（2），在该离合器外壳中形成有驱动侧离合器盘（6）；离合器构件（4）；从动侧离合器盘（7），该从动侧离合器盘形成为与驱动侧离合器盘交替；压力构件（5），驱动侧离合器盘（6）和从动侧离合器盘（7）能够借助该压力构件压接触或者借助该压力构件能够释放该压接触；以及脚踏起动装置（10），该脚踏起动装置能够向轴（3）施加旋转力，并且在经由离合器构件（4）将旋转力传递到发动机时能够起动发动机。另外，形成逆驱动侧的压接触辅助凸轮，以在旋转力由所述脚踏起动装置（10）施加至轴（3）时增加驱动侧离合器盘（6）和从动侧离合器盘（7）的压接触力。
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公开(公告)号：CN220551401U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202321655374.8
申请日：2023-06-27
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D25/0638
Abstract: 本实用新型提供离合器装置及摩托车。离合器装置具备：离合器中心套，具备保持输出侧旋转板的多个中心套侧嵌合齿；及压板，具备保持输出侧旋转板的多个压板侧嵌合齿，且能够按压输入侧旋转板和输出侧旋转板，压板侧嵌合齿以在输出轴的径向上从中心套侧嵌合齿离开的方式位于比中心套侧嵌合齿靠径向外侧处，在中心套侧辅助凸轮面与压板侧辅助凸轮面接触时，压板侧嵌合齿的第一方向的端部位于比中心套侧嵌合齿的第二方向的端部靠第一方向侧处，一部分压板侧嵌合齿在从输出轴的径向观察时至少一部分与中心套侧嵌合齿重叠，另一部分压板侧嵌合齿在从输出轴的径向观察时至少一部分与中心套侧嵌合齿不重叠。
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公开(公告)号：CN118998221A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411317456.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D25/0638
Abstract: 本发明提供离合器装置。离合器装置具备：离合器中心套，具备保持输出侧旋转板的多个中心套侧嵌合齿；及压板，具备保持输出侧旋转板的多个压板侧嵌合齿，且能够按压输入侧旋转板和输出侧旋转板，压板侧嵌合齿以在输出轴的径向上从中心套侧嵌合齿离开的方式位于比中心套侧嵌合齿靠径向外侧处，在中心套侧辅助凸轮面与压板侧辅助凸轮面接触时，压板侧嵌合齿的第一方向的端部位于比中心套侧嵌合齿的第二方向的端部靠第一方向侧处，一部分压板侧嵌合齿在从输出轴的径向观察时至少一部分与中心套侧嵌合齿重叠，另一部分压板侧嵌合齿在从输出轴的径向观察时至少一部分与中心套侧嵌合齿不重叠。
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