-
公开(公告)号：CN109937159B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201780069822.7
申请日：2017-09-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 提供容易地连接导体板和电气设备且能够实现电力向该电气设备的供给和切断该供给的布线模块及布线模块中的连接构件。布线模块是搭载于车辆的布线模块，具备与蓄电装置的第一输出端连接且由在长度方向上长的扁平的导电体构成的第一导体板，将电力从所述蓄电装置向电气设备供给。布线模块还具备连接构件。连接构件与第一导体板嵌合。连接构件具备第一嵌合部、第二嵌合部和开关。第一嵌合部与第一导体板嵌合。第二嵌合部具有第一端子，向电气设备供给的电力经由该第一端子。开关对第一端子与第一导体板之间的导通和非导通进行切换。
-
公开(公告)号：CN109845057A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780063212.6
申请日：2017-10-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够不依赖于导体板的截面地设定形成于车辆的壁的贯通孔的形状的配线模块。配线模块贯通设置于车辆的壁。配线模块具备一对导体板和导电性的联接构件。一对导体板隔着壁而相互配置于相反侧。联接构件贯通壁而与一对导体板导通，并且将一对导体板联接到壁。
-
公开(公告)号：CN108475222A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680074875.3
申请日：2016-12-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: G06F11/00
CPC classification number: G06F11/00
Abstract: 本发明提供一种能够高效地进行与多条通信线连接的车载通信装置的更新处理的车载更新装置、更新系统及更新处理程序。由网关利用通信线来向与通信线连接的ECU发送更新用的重编程数据，由此进行ECU的更新处理。重编程工具预先存储有重编程数据的分割数据，并向网关发送分割数据。重编程工具对将重编程数据分割成多个而得到的分割数据附加用于使它们复原的顺序信息而向网关发送。网关判定每一条通信线的通信状态，根据判定出的通信状态，将由重编程数据分割成的多个分割数据向多条通信线适当地分配，并将多个分割数据经由多条通信线而向ECU发送。
-
公开(公告)号：CN109804506B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201780062704.3
申请日：2017-07-04
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种轻量化的配线模块。配线模块是从蓄电装置向电气设备供给电力并具有由扁平的导电体构成的导体板的车载用的配线模块。配线模块具备扁平的导电性的第1导体板、扁平的导电性的第2导体板以及导电性的第1连结构件。第1导体板具有第1截面积。第2导体板具有小于第1截面积的第2截面积，并与第1导体板连接。第1连结构件将第1导体板与第2导体板相互连结。
-
公开(公告)号：CN110326177A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201880013003.5
申请日：2018-02-21
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够将金属配线以多个种类的形态向固定对象固定配线的固定用具。固定用具用于在板状的金属配线的配线中将所述金属配线向车辆的固定对象固定，具备：固定构件，用于向固定对象固定；及保持构件，与固定构件彼此独立，用于保持金属配线，保持构件具有装配固定构件的装配部和将金属配线包入而进行保持的绑带部，固定构件具有用于向固定对象固定的固定部和向装配部装配的被装配部。通过使用该固定用具，能够根据固定对象的位置或形状而将金属配线以多个种类的形态向固定对象固定。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108430835A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201680074991.5
申请日：2016-12-27
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: B60R21/00 , B60R16/02 , E05F15/695 , H02J9/06
Abstract: 即使在一个车载电源失效的情况下也对车辆的电负载供电。供电中继电路对从设置于车辆的主电池接受供电的多个负载中继来自副电池的供电。供电中继电路具备：多个开关，与负载对应地设置；受电线，连接开关与副电池；多个供电线，与负载对应地设置，各供电线从开关向与该供电线对应的负载供电；及控制电路，在主电池电压比预定的第一阈值低的情况下使开关接通。
-
公开(公告)号：CN112888606B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201980064773.7
申请日：2019-08-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的是尽量提高汽车用布线系统的通用性。汽车用布线系统是搭载于被组装多个电气部件的汽车的汽车用布线系统，具备：第1连接装置，相对于电气部件以能进行通信及电源供给的方式连接；和多个第2连接装置，相对于电气部件以能进行通信及电源供给的方式连接，公共通信线依次通过所述第1连接装置和所述多个第2连接装置，在所述第1连接装置和所述多个第2连接装置各自中以能与电气部件通信的方式分支，搭载于汽车的多个电源连接到所述第1连接装置并汇集，并且所述多个电源的电力从所述第1连接装置分配给所述多个第2连接装置各自。
-
公开(公告)号：CN111032495B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201880050947.X
申请日：2018-06-29
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于容易确保加强件的强度、并且容易有效利用加强件的内部空间。加强件具备：加强件主体，形成为长条状，并形成有向外周开口的收纳部；及盖部，以堵住收纳部的开口的方式安装。也可以是，作为电气部件或者配线部件的模块部件以安装于盖部的状态收纳于加强件内。
-
公开(公告)号：CN108025689A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680054013.4
申请日：2016-09-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种在对外部供电的主电池与副电池之间不易发生电流的蔓延的车载用电源装置。车载用电源装置具备车载用的主电池和车载用的副电池。车载用电源装置还具备至少一个继电器。开关连接在主电池与副电池之间，在与副电池相反一侧具有第一端。继电器具有至少一个第一接点及与第一接点成对的第二接点，第二接点连接于副电池。在继电器中，第一接点与第二接点形成对，为常闭型。至少在第一接点与第二接点非导通的状态下，第一接点与第一端连接。
-
公开(公告)号：CN109845057B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201780063212.6
申请日：2017-10-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够不依赖于导体板的截面地设定形成于车辆的壁的贯通孔的形状的配线模块。配线模块贯通设置于车辆的壁。配线模块具备一对导体板和导电性的联接构件。一对导体板隔着壁而相互配置于相反侧。联接构件贯通壁而与一对导体板导通，并且将一对导体板联接到壁。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.041 seconds)
