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公开(公告)号：CN113242806A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201980083433.9
申请日：2019-11-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在车辆的座椅(3)设置空气通路(20)。送风机(30)使空气向该空气通路(20)流动。吹出口(41)使在该空气通路(20)流动的空气沿座椅的上表面(18)向车室内后方吹出。导向部件(50)相对于吹出口(41)设于车辆后方。导向部件(50)被构成为，能够位移到容许从吹出口(41)吹出的吹出风将周围的空气卷入而向车室内后方吹送的第一状态和以使从吹出口(41)吹出的吹出风朝向车辆顶棚侧或车辆地板侧的方式进行引导的第二状态。
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公开(公告)号：CN1486868A
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN03127548.6
申请日：2003-08-06
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
CPC classification number: F24F13/068 , B60H1/0055 , B60H1/247 , B60H1/3407 , F24F13/02
Abstract: 一种空气调节系统，包括用于把经过调节的空气吹向车辆的车厢(R1)的空调机(20、30)，以及具有暴露于车厢的设计表面的仪表板(10)。在仪表板中形成几乎平行于设计表面延伸的内部空气通道(10b)，并且在设计表面中形成多个扩散吹气口(11a)。因此，被冷凝的空气流过内部空气通道的同时从扩散吹气口吹入车辆的车厢。例如，冷空气从扩散吹气口吹出，从而冷空气在冷却车辆车厢的同时冷却仪表板。而且，由于冷空气流过几乎平行于设计表面延伸的内部空气通道，所以能够有效地冷却仪表板。
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公开(公告)号：CN114929515B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202080092022.9
申请日：2020-12-18
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 座椅空调装置具备使气流产生的送风机(11)和支承就座者的上半身的座椅靠背(5)。座椅靠背包括配置于表侧的具有通气性的表皮(52)和在表侧形成有供由送风机引起的气流通过的多个通风孔(510)，并且形成有与多个通风孔相连的通风路(511)的靠垫(51)。将座椅靠背中的向就座者侧露出的部位从下方起按序均等地划分为第一靠背部(P1)、第二靠背部(P2)、第三靠背部(P3)、第四靠背部(P4)、第五靠背部(P5)以及第六靠背部(P6)这六个部位。此时，靠垫的与第三靠背部和第四靠背部对应的胸椎对应部(51D)中的每单位面积的通风孔的占有面积比在除了胸椎对应部以外的其他部位的通风孔的占有面积大。
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公开(公告)号：CN106103151A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580013892.1
申请日：2015-03-12
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60N2/5642 , B60N2/565 , B60N2/5657 , B60N2/5678 , B60N2/70
Abstract: 座椅空调系统具有：座椅垫(21、22)，其构成供使用者就座的座椅，利用表面(21a、22a)侧支承使用者而发生弹性变形，并且具有多个通风路径(31a、31b)，该多个通风路径(31a、31b)在表面(21a、22a)侧分别开口；表皮罩(30)，其具有通气性，且被配置为覆盖座椅垫(21、22)的表面(21a、22a)侧；空气出口(41)，其供从多个通风路径(31b)分别吹出的空气聚集；以及送风机(40、50)，其配置于座椅垫(21、22)的背面(22b)侧，具有与空气出口(41)连接的吸入口(50a)，从表皮罩(30)侧通过多个通风路径(31a、31b)、空气出口(41)以及吸入口(50a)而吸入空气，从空气出口(41)吹出的空气被整流并流向吸入口(50a)。
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公开(公告)号：CN115003528A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202180011276.8
申请日：2021-01-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 座椅空调装置(1)应用于供就座者就座的座椅(1)。座椅空调装置具备：从座椅中的支承就座者的支承面侧吸入空气的送风机(11)；以及将空气从支承面侧导向送风机的导风路(211、511、512)。座椅包括：支承就座者的下半身的座椅坐垫(2)和支承就座者的上半身的座椅靠背(5)。送风机以伴随着送风机的工作而引起的气流相比座椅坐垫侧偏向座椅靠背侧地流动的方式设置于座椅靠背。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114929515A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202080092022.9
申请日：2020-12-18
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 座椅空调装置具备使气流产生的送风机(11)和支承就座者的上半身的座椅靠背(5)。座椅靠背包括配置于表侧的具有通气性的表皮(52)和在表侧形成有供由送风机引起的气流通过的多个通风孔(510)，并且形成有与多个通风孔相连的通风路(511)的靠垫(51)。将座椅靠背中的向就座者侧露出的部位从下方起按序均等地划分为第一靠背部(P1)、第二靠背部(P2)、第三靠背部(P3)、第四靠背部(P4)、第五靠背部(P5)以及第六靠背部(P6)这六个部位。此时，靠垫的与第三靠背部和第四靠背部对应的胸椎对应部(51D)中的每单位面积的通风孔的占有面积比在除了胸椎对应部以外的其他部位的通风孔的占有面积大。
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公开(公告)号：CN104640723A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380048319.5
申请日：2013-09-05
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60N2/56 , B60H1/00285 , B60N2/565
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅空气调节装置(10)，其具备：车辆用座椅(20)；电动送风机(40)，其具有与构成车辆用座椅(20)的多个区域(32、31)分别对应的多个风扇(42a、43a；43c)、和一个电动马达(41)，利用一个电动马达(41)驱动多个风扇(42a、43a；43c)，按照风扇发挥与所述区域对应的送风能力；以及多个通道(50、60)，其在对应的多个区域(32、31)与多个风扇(42a、43a；43c)之间使从风扇产生的空气流按照所述风扇流通。利用在多个通道(50、60)内流动的空气流分别对多个区域(32、31)进行空气调节或者换气。
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公开(公告)号：CN113165482B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201980078070.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 座椅空调装置的吸入口部(17)配置于座椅的内部，在该吸入口部形成有第一吸入口(17a)和第二吸入口(17b)。送风机(12)配置于座椅的内部，将从第一吸入口和第二吸入口中的一方或双方吸入的空气向座椅的后方吹出。门装置(19)在向打开第一吸入口的一侧工作的情况下，也向关闭第二吸入口的一侧工作，并且该门装置在向关闭第一吸入口的一侧工作的情况下，也向打开第二吸入口的一侧工作。另外，座椅在该座椅的表面(801)中具有支承乘员的身体的乘员支承面座椅的内部的空气经由该第一吸入口而被吸入送风机。第二吸入口配置为：与第一吸入口相比，从座椅的表面中的乘员支承面以外的部位(803)流入到座椅的内部的空气容易流入该第二吸入(802)。第一吸入口配置为：从乘员支承面流入到
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公开(公告)号：CN113165482A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980078070.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 座椅空调装置的吸入口部(17)配置于座椅的内部，在该吸入口部形成有第一吸入口(17a)和第二吸入口(17b)。送风机(12)配置于座椅的内部，将从第一吸入口和第二吸入口中的一方或双方吸入的空气向座椅的后方吹出。门装置(19)在向打开第一吸入口的一侧工作的情况下，也向关闭第二吸入口的一侧工作，并且该门装置在向关闭第一吸入口的一侧工作的情况下，也向打开第二吸入口的一侧工作。另外，座椅在该座椅的表面(801)中具有支承乘员的身体的乘员支承面(802)。第一吸入口配置为：从乘员支承面流入到座椅的内部的空气经由该第一吸入口而被吸入送风机。第二吸入口配置为：与第一吸入口相比，从座椅的表面中的乘员支承面以外的部位(803)流入到座椅的内部的空气容易流入该第二吸入口。
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