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公开(公告)号：CN103132782B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210491781.X
申请日：2012-11-27
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B85/10 , E05B79/06 , E05B85/16 , Y10S292/30 , Y10S292/53 , Y10S292/61 , Y10S292/73 , Y10T292/57
Abstract: 本发明提供一种能防止手柄的松动并能提高组装作业性的门把手装置。门把手装置(1)包括：底座构件(3)，该底座构件具有设于相对向的一对支承基板(3b)之间的把手支承部(3c)；手柄(2A)和轴支承部(2a)，并在另一端侧设有操作部(2B)，其中所述轴支承部设于所述臂部(2A)的前端并被所述底座构件(3)的把手支承部(3c)支承成能转动，所述操作部(2B)用于对设于所述底座构件(3)的柄(11)进行操作；以及双扭簧(弹性构件)(9)，该双扭簧具有架设于所述底座构件(3)的一对支承基板(3b)间的限制部(9a)，并利用其自身的作用力而与所述底座构件(3)的支承基板(3b)卡接，在所述手柄(2)的臂部(2A)形成有与所述弹性构件(9)的限制部(9a)卡合的凹部(2b)。(2)，在该手柄的一端侧设有突出设置的臂部
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公开(公告)号：CN103132782A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210491781.X
申请日：2012-11-27
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B85/10 , E05B79/06 , E05B85/16 , Y10S292/30 , Y10S292/53 , Y10S292/61 , Y10S292/73 , Y10T292/57
Abstract: 本发明提供一种能防止手柄的松动并能提高组装作业性的门把手装置。门把手装置(1)包括：底座构件(3)，该底座构件具有设于相对向的一对支承基板(3b)之间的把手支承部(3c)；手柄(2)，在该手柄的一端侧设有突出设置的臂部(2A)和轴支承部(2a)，并在另一端侧设有操作部(2B)，其中所述轴支承部设于所述臂部(2A)的前端并被所述底座构件(3)的把手支承部(3c)支承成能转动，所述操作部(2B)用于对设于所述底座构件(3)的柄(11)进行操作；以及双扭簧(弹性构件)(9)，该双扭簧具有架设于所述底座构件(3)的一对支承基板(3b)间的限制部(9a)，并利用其自身的作用力而与所述底座构件(3)的支承基板(3b)卡接，在所述手柄(2)的臂部(2A)形成有与所述弹性构件(9)的限制部(9a)卡合的凹部(2b)。
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公开(公告)号：CN101929270B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201010212611.4
申请日：2010-06-22
Applicant: 株式会社有信
Inventor： 宗田毅
IPC: E05B1/00
Abstract: 本发明提供一种车辆用门把手装置，具备：把手基座(2)，其具有把手支承部和手柄轴承部(13)；手把(3)，其一端侧能够转动地支承于把手基座(2)的把手支承部(12)；以及动作手柄(4)，其具有能够转动地支承于把手基座(2)的手柄轴承部(13)的旋转轴部(33)，并能够与手把(3)连动地转动。动作手柄(4)在旋转轴部(33)的至少一端侧具备大径部(38、41)和比该大径部(38、41)更靠前端侧形成的小径部(39、42)。把手基座(2)具备构成把手支承部(12)的能够保持大径部(38、41)的大径孔和在大径部(38、41)被保持到大径孔之前引导小径部(39、42)的引导槽(22、25)。
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公开(公告)号：CN101845916B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201010105955.5
申请日：2005-10-11
Applicant: 株式会社有信
CPC classification number: E05B79/06 , E05B85/16 , Y10S292/53 , Y10S411/999 , Y10T292/57 , Y10T292/82
Abstract: 一种车辆门把手装置，能够防止螺钉锁定构件和螺钉的脱落并提高装配能力。在该车辆门把手装置(1)中，包括通过旋拧而固定到门板(5)上的把手底座(3)，其中该把手底座(3)具有便于螺钉(6)插入其中的通孔(18)，和螺钉锁定构件(14)，插入通孔(18)中的螺钉(6)的前端旋拧到该螺钉锁定构件(14)中，该螺钉锁定构件(14)与把手底座(3)形成整体，从而螺钉锁定构件(14)能够运动到对应于该通孔(18)的位置。
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公开(公告)号：CN1924261B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200610112292.3
申请日：2006-08-30
Applicant: 株式会社有信
Inventor： 宗田毅
IPC: E05B5/00
CPC classification number: B60R25/246 , E05B81/78 , E05B85/16 , G07C9/00309 , G07C2009/00793 , G07C2209/65 , Y10T292/0894 , Y10T292/57
Abstract: 本发明涉及一种车辆用门把手装置，其技术课题在于不增加提手的臂的尺寸，可将电气安装件的电气配线固定于臂上。包括臂穿过孔，该臂穿过孔穿过形成于基板部的提手的臂，该基板部为设置在提手和门板之间的把手座的基板；一对架板部，该对架板部从该臂穿过孔的边缘部平行地突设；保持部，该保持部成一体地设置于该架板部上，具有按照可使电气配线穿过方式贯通的电气配线紧固孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101294458B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200810094862.X
申请日：2008-04-28
Applicant: 株式会社有信
Abstract: 本发明提供一种车辆用门把手装置，其能够可靠地防止电气配线的断路等的同时能够组装。具备：固定于车体的把手基座(2)；把手柄，其具有能够转动地支撑在把手基座(2)的臂部(18)、收容与电气配线(42)连接的电装部件(6)的凹部(20、24)、及能够向外部引出电气配线(42)的插通部(21)；覆盖把手柄(3)的凹部(20、24)的盖(7)。把手柄(3)的臂部(18)具备：配置与凹部(20、24)内的电装部件(6)连接的电气配线(42)的引导槽(25)；装配于引导槽(25)，保持配置于引导槽(25)的电气配线(42)，防止电气配线(42)从插通部(21)脱落的间隔件(5)。
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公开(公告)号：CN101845916A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010105955.5
申请日：2005-10-11
Applicant: 株式会社有信
CPC classification number: E05B79/06 , E05B85/16 , Y10S292/53 , Y10S411/999 , Y10T292/57 , Y10T292/82
Abstract: 一种车辆门把手装置，能够防止螺钉锁定构件和螺钉的脱落并提高装配能力。在该车辆门把手装置(1)中，包括通过旋拧而固定到门板(5)上的把手底座(3)，其中该把手底座(3)具有便于螺钉(6)插入其中的通孔(18)，和螺钉锁定构件(14)，插入通孔(18)中的螺钉(6)的前端旋拧到该螺钉锁定构件(14)中，该螺钉锁定构件(14)与把手底座(3)形成整体，从而螺钉锁定构件(14)能够运动到对应于该通孔(18)的位置。
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公开(公告)号：CN1760492B
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200510113387.2
申请日：2005-10-11
Applicant: 株式会社有信
IPC: E05B5/00
Abstract: 一种车辆门把手装置，能够防止螺钉锁定构件和螺钉的脱落并提高装配能力。在该车辆门把手装置(1)中，包括通过旋拧而固定到门板(5)上的把手底座(3)，其中该把手底座(3)具有便于螺钉(6)插入其中的通孔(18)，和螺钉锁定构件(14)，插入通孔(18)中的螺钉(6)的前端旋拧到该螺钉锁定构件(14)中，该螺钉锁定构件(14)与把手底座(3)形成整体，从而螺钉锁定构件(14)能够运动到对应于该通孔(18)的位置。
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公开(公告)号：CN1924261A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200610112292.3
申请日：2006-08-30
Applicant: 株式会社有信
Inventor： 宗田毅
IPC: E05B5/00
CPC classification number: B60R25/246 , E05B81/78 , E05B85/16 , G07C9/00309 , G07C2009/00793 , G07C2209/65 , Y10T292/0894 , Y10T292/57
Abstract: 本发明涉及一种车辆用门把手装置，其技术课题在于不增加提手的臂的尺寸，可将电气安装件的电气配线固定于臂上。包括臂穿过孔，该臂穿过孔穿过形成于基板部的提手的臂，该基板部为设置在提手和门板之间的把手座的基板；一对架板部，该对架板部从该臂穿过孔的边缘部平行地突设；保持部，该保持部成一体地设置于该架板部上，具有按照可使电气配线穿过方式贯通的电气配线紧固孔。
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公开(公告)号：CN1760492A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200510113387.2
申请日：2005-10-11
Applicant: 株式会社有信
IPC: E05B5/00
Abstract: 一种车辆门把手装置，能够防止螺钉锁定构件和螺钉的脱落并提高装配能力。在该车辆门把手装置(1)中，包括通过旋拧而固定到门板(5)上的把手底座(3)，其中该把手底座(3)具有便于螺钉(6)插入其中的通孔(18)，和螺钉锁定构件(14)，插入通孔(18)中的螺钉(6)的前端旋拧到该螺钉锁定构件(14)中，该螺钉锁定构件(14)与把手底座(3)形成整体，从而螺钉锁定构件(14)能够运动到对应于该通孔(18)的位置。
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