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公开(公告)号：CN107207803A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680008495.X
申请日：2016-02-04
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 一种轮胎，其具有由树脂材料形成且为环状的轮胎骨架体，前述树脂材料包含烯烃系树脂组合物，且前述树脂材料的JIS K7113(1995年)所规定的拉伸模量为140MPa～570MPa、JIS K7115(1999年)所规定的蠕变量为50mm以下、或者前述烯烃系树脂的结晶度为24.5％以上且32.7％以下。
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公开(公告)号：CN105593032A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480052846.8
申请日：2014-07-25
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C7/14 , B29C45/00 , B29L2030/006 , B60B9/04 , B60C7/18
Abstract: 本发明的非充气轮胎设置有：安装体(11)，其安装于车轴；环构件(14)，其包括外装于安装体(11)的内筒体(12)和从轮胎径向上的外侧围绕内筒体(12)的外筒体(13)；以及多个连接构件(15)，其沿着轮胎周向配置在内筒体(12)与外筒体(13)之间并且使两筒体(12、13)连接。环构件(14)的至少一部分与多个连接构件(15)由如下的合成树脂材料形成为一体：按照JIS K 7161，通过测量方法(23℃)得到的该合成树脂材料的断裂伸长率为8％以上，而按照ISO 179-1，通过在23℃的夏比冲击试验得到的夏比冲击值为9.4kJ/m2以上。
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公开(公告)号：CN110740874A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880039180.0
申请日：2018-04-25
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C5/01 , B60C5/00 , B60C9/00 , B60C9/18 , B60C13/00 , C08L67/00 , C08L75/04 , C08L77/00 , D07B1/06
Abstract: 本发明的轮胎具有由多种树脂材料构成的环状的轮胎骨架体。在作为轮胎安装在车辆上时的车辆宽度方向外侧的、轮胎骨架体的侧部中的Asker D硬度Ho低于在作为轮胎安装在车辆上时的车辆宽度方向内侧的、轮胎骨架体的侧部中的Asker D硬度Hi。在构成作为轮胎安装在车辆上时的车辆宽度方向内侧的、轮胎骨架体的侧部的树脂材料中作为主要组分含有的树脂具有140℃以上的熔点，或者不具有熔点但具有40℃以上的玻璃化转变点。
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公开(公告)号：CN106715596A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580051933.6
申请日：2015-09-24
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: C08L101/00 , B60C1/00
CPC classification number: C08G81/00 , B60C1/0041 , C08G69/14 , C08G69/36 , C08G69/40 , C08G2380/00
Abstract: 提供一种轮胎，其包括由树脂材料形成的环状的轮胎骨架体，这种树脂材料包括：具有硬链段和软链段的热塑性弹性体、和具有与软链段相同的结构单元但与热塑性弹性体不同的高分子化合物。相对于包含在轮胎骨架体中的100质量份热塑性弹性体，轮胎骨架体中的所述高分子化合物的含量为0.20质量份至2.5质量份。
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公开(公告)号：CN114787266B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202080085361.4
申请日：2020-11-16
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 京壮一
IPC: C08L21/00 , B60C1/00 , C08K5/3492 , C08L101/00 , C08L63/00 , B60C7/00
Abstract: 一种树脂组合物，含有作为树脂的热塑性弹性体和环氧树脂、以及氰尿酸锌。
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公开(公告)号：CN107207803B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201680008495.X
申请日：2016-02-04
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 一种轮胎，其具有由树脂材料形成且为环状的轮胎骨架体，前述树脂材料包含烯烃系树脂组合物，且前述树脂材料的JIS K7113(1995年)所规定的拉伸模量为140MPa～570MPa、JIS K7115(1999年)所规定的蠕变量为50mm以下、或者前述烯烃系树脂的结晶度为24.5％以上且32.7％以下。
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公开(公告)号：CN108472993A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680073952.3
申请日：2016-12-06
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 一种轮胎，其包括包含树脂材料的轮胎骨架体，和金属-树脂复合体。所述金属-树脂复合体具有其中金属构件、粘接层和树脂层依次配置的结构，所述粘接层包含酸改性的聚丙烯并且具有21％至40％的结晶度。
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公开(公告)号：CN105593032B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201480052846.8
申请日：2014-07-25
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C7/14 , B29C45/00 , B29L2030/006 , B60B9/04 , B60C7/18
Abstract: 本发明的非充气轮胎设置有：安装体(11)，其安装于车轴；环构件(14)，其包括外装于安装体(11)的内筒体(12)和从轮胎径向上的外侧围绕内筒体(12)的外筒体(13)；以及多个连接构件(15)，其沿着轮胎周向配置在内筒体(12)与外筒体(13)之间并且使两筒体(12、13)连接。环构件(14)的至少一部分与多个连接构件(15)由如下的合成树脂材料形成为一体：按照JIS K 7161，通过测量方法(23℃)得到的该合成树脂材料的断裂伸长率为8％以上，而按照ISO 179‑1，通过在23℃的夏比冲击试验得到的夏比冲击值为9.4kJ/m2以上。
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公开(公告)号：CN118871283A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202380027170.6
申请日：2023-01-12
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 根据本发明的用于修复的充气轮胎的制造方法包括：放置工序，其中，将包括由多个彼此平行排列并被未硫化橡胶围绕的加强帘线构成的加强层的修复片放置在待修复的区域上；和硫化工序，其中，硫化放置有所述修复片的轮胎，并且在所述修复的充气轮胎中，所述修复片的轮胎径向上的外端相对所述一个或多个带束层中的在轮胎宽度方向上具有最大宽度的最大宽度带束层的端部位于轮胎宽度方向上的内侧，并且所述修复片的在轮胎径向上的内端相对轮胎最大宽度位置位于轮胎径向上的外侧。
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