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公开(公告)号：CN108928229A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810487646.5
申请日：2018-05-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F28D1/0233 , B60R19/48 , B60R2019/486 , B60Y2306/05 , F16H57/0417 , F28D2021/0089
Abstract: 车辆用热交换装置(100)，其具有：通路形成部(20)，其配置于前保险杠(1)和热交换器(10)之间，从前保险杠(1)的空气导入口(4)到热交换器(10)的空气流入部(11)，形成供冷却风通过的通路(21)；以及热交换器(10)，其以上端部相对于下端部位于后方的方式倾斜地配置，通路形成部(20)，其具有：管道构件(30)，其通过由上表面部(31)、底面部(32)和一对侧面部(33、34)包围起来的空间来形成通路(21)的一部分；以及闭塞构件(40)，其以阻塞管道构件(30)的上表面部(31)和热交换器(10)的上端部之间的空隙的方式配置。
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公开(公告)号：CN108928229B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201810487646.5
申请日：2018-05-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆用热交换装置(100)，其具有：通路形成部(20)，其配置于前保险杠(1)和热交换器(10)之间，从前保险杠(1)的空气导入口(4)到热交换器(10)的空气流入部(11)，形成供冷却风通过的通路(21)；以及热交换器(10)，其以上端部相对于下端部位于后方的方式倾斜地配置，通路形成部(20)，其具有：管道构件(30)，其通过由上表面部(31)、底面部(32)和一对侧面部(33、34)包围起来的空间来形成通路(21)的一部分；以及闭塞构件(40)，其以阻塞管道构件(30)的上表面部(31)和热交换器(10)的上端部之间的空隙的方式配置。
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公开(公告)号：CN102066813A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200980123680.3
申请日：2009-05-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H59/24 , F16H59/72
Abstract: 根据工作油的温度来扩大映射图化数据(油压控制特性)的低管路压力区域，由此，提高车辆的燃料经济性。在存储部(101)中，保存有根据发动机负荷设定为高压/低压区域中任一方的管路压力的映射图化数据。判定部(103)根据由ATF温度传感器(18)检测出的工作油温度来判定映射图化数据是否向扩大低压区域的方向转移，状态判断部(104)判断车辆的节气门开度(TH)是否完全关闭、或管路压力当前是否为低管路压力。在低压区域向扩大方向转移、节气门开度(TH)完全关闭或当前为低管路压力的情况下，区域变更部(102)以扩大存储部(101)中保存的映射图化数据的低压区域的方式进行变更，除此之外时，禁止这样的变更。
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公开(公告)号：CN102066813B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN200980123680.3
申请日：2009-05-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H59/24 , F16H59/72
Abstract: 根据工作油的温度来扩大映射图化数据(油压控制特性)的低管路压力区域，由此，提高车辆的燃料经济性。在存储部(101)中，保存有根据发动机负荷设定为高压/低压区域中任一方的管路压力的映射图化数据。判定部(103)根据由ATF温度传感器(18)检测出的工作油温度来判定映射图化数据是否向扩大低压区域的方向转移，状态判断部(104)判断车辆的节气门开度(TH)是否完全关闭、或管路压力当前是否为低管路压力。在低压区域向扩大方向转移、节气门开度(TH)完全关闭或当前为低管路压力的情况下，区域变更部(102)以扩大存储部(101)中保存的映射图化数据的低压区域的方式进行变更，除此之外时，禁止这样的变更。
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