公开(公告)号：CN108180093A

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201711248244.1

申请日：2017-12-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小林和宏 ,  须内智之 ,  吉桥毅晴

IPC: F02M37/00 ,  F02M25/08 ,  B60K15/03

CPC classification number: B60K15/073 ,  B60K15/03 ,  B60K15/035 ,  B60K2015/03131 ,  B60K2015/03144 ,  B60K2015/03289 ,  B60K2015/03296 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2015/0467 ,  F02M37/00 ,  F02M37/0094 ,  F02M25/0872

Abstract: 本发明提供一种在刚刚加满油之后液状的燃料不会通过排气路径到达碳罐内的鞍式燃料箱(11A)。鞍式燃料箱具备鞍式的箱主体(13)、和连通连接在与碳罐相连的排气路径(27)上且设置在鞍状部(21)中的加满限制阀(15)。加满限制阀具备：阀主体(31)；浮阀(33)；与阀主体连通连接并在下垂端具有第一开口部(35a)的第一下垂配管(35)；和与阀主体连通连接并在下垂端具有第二开口部(37a)的第二下垂配管(37)。第一下垂配管的第一开口部以位于与第一室(17)的加满液位对应的高度的方式设定。第二下垂配管的第二开口部以与第二室(19)的加满液位所对应的高度相比位于下方的方式设定。

公开(公告)号：CN109080708A

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201810601143.6

申请日：2018-06-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 加藤隆 ,  须内智之 ,  芳贺丈延 ,  中岛健彰

IPC: B62D25/10 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种车身下部构造，能够使由罩构件覆盖的车载部件向下位移以吸收冲击载荷。车身下部构造(10)包括燃料箱(21)、碳罐(23)和罩构件(66)。燃料箱(21)设置在地板(12)的下方。碳罐(23)配置在燃料箱(21)的车宽方向上。罩构件(66)包括罩主体(81)和罩位移容许构件(82)。由罩主体(81)从下方覆盖碳罐(23)。罩位移容许构件(82)构成为通过使罩主体(81)向下位移而容许碳罐(23)向下位移。

公开(公告)号：CN108180093B

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201711248244.1

申请日：2017-12-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小林和宏 ,  须内智之 ,  吉桥毅晴

IPC: F02M37/00 ,  F02M25/08 ,  B60K15/03

Abstract: 本发明提供一种在刚刚加满油之后液状的燃料不会通过排气路径到达碳罐内的鞍式燃料箱(11A)。鞍式燃料箱具备鞍式的箱主体(13)、和连通连接在与碳罐相连的排气路径(27)上且设置在鞍状部(21)中的加满限制阀(15)。加满限制阀具备：阀主体(31)；浮阀(33)；与阀主体连通连接并在下垂端具有第一开口部(35a)的第一下垂配管(35)；和与阀主体连通连接并在下垂端具有第二开口部(37a)的第二下垂配管(37)。第一下垂配管的第一开口部以位于与第一室(17)的加满液位对应的高度的方式设定。第二下垂配管的第二开口部以与第二室(19)的加满液位所对应的高度相比位于下方的方式设定。

公开(公告)号：CN109080708B

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN201810601143.6

申请日：2018-06-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 加藤隆 ,  须内智之 ,  芳贺丈延 ,  中岛健彰

IPC: B62D25/10 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种车身下部构造，能够使由罩构件覆盖的车载部件向下位移以吸收冲击载荷。车身下部构造(10)包括燃料箱(21)、碳罐(23)和罩构件(66)。燃料箱(21)设置在地板(12)的下方。碳罐(23)配置在燃料箱(21)的车宽方向上。罩构件(66)包括罩主体(81)和罩位移容许构件(82)。由罩主体(81)从下方覆盖碳罐(23)。罩位移容许构件(82)构成为通过使罩主体(81)向下位移而容许碳罐(23)向下位移。