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公开(公告)号：CN1403315A
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：CN02141401.7
申请日：2002-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种位于车辆前脸格栅周围的进气结构，在该车辆中，车体的前部设置了一个发动机散热器，且该散热器的前方被前格栅所遮挡。在发动机散热器的上方为发动机的进气管设置了一进气口。进气口在横向方向上偏离车辆的横向中线位置，并朝向前面。在前格栅上设置了一个封闭部分，其封闭了前格栅上与进气口正对的整个部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102452369A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110309426.1
申请日：2011-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 诹访恭树
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明提供车辆用保险杠外观件，能够一边避免在树脂制的保险杠外观件的模具成型时产生使外观变差的熔接线一边形成车载部件的嵌合孔。形成在树脂制的保险杠外观件(13)上的供锁芯嵌合的嵌合孔(13c)是在对保险杠外观件进行模具成型后通过工具(29)被切割加工而成的，因此能够一边避免产生使保险杠外观件外观变差的熔接线，一边形成锁芯的嵌合孔。嵌合孔形成在从保险杠外观件的表面侧向背面侧凹入的凹部(13a)，嵌合孔的内表面与凹部的倾斜面(a)的表面所成的角度(α)为钝角，因此当在凹部的倾斜面上切割加工嵌合孔时，嵌合孔相对于凹部的位置偏移不引人注意从而外观度提高。
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公开(公告)号：CN102452369B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201110309426.1
申请日：2011-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 诹访恭树
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明提供车辆用保险杠外观件，能够一边避免在树脂制的保险杠外观件的模具成型时产生使外观变差的熔接线一边形成车载部件的嵌合孔。形成在树脂制的保险杠外观件(13)上的供锁芯嵌合的嵌合孔(13c)是在对保险杠外观件进行模具成型后通过工具(29)被切割加工而成的，因此能够一边避免产生使保险杠外观件外观变差的熔接线，一边形成锁芯的嵌合孔。嵌合孔形成在从保险杠外观件的表面侧向背面侧凹入的凹部(13a)，嵌合孔的内表面与凹部的倾斜面(a)的表面所成的角度(α)为钝角，因此当在凹部的倾斜面上切割加工嵌合孔时，嵌合孔相对于凹部的位置偏移不引人注意从而外观度提高。
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公开(公告)号：CN100346997C
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN02141401.7
申请日：2002-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种位于车辆前脸格栅周围的进气结构，在该车辆中，车体的前部设置了一个发动机散热器，且该散热器的前方被前格栅所遮挡。在发动机散热器的上方为发动机的进气管设置了一进气口。进气口在横向方向上偏离车辆的横向中线位置，并朝向前面。在前格栅上设置了一个封闭部分，其封闭了前格栅上与进气口正对的整个部分。
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公开(公告)号：CN100404317C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200510085081.0
申请日：2005-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 诹访恭树
CPC classification number: B62D35/005 , B60R19/24 , B60R2019/1886
Abstract: 一种保险杠皮的紧固结构，其既可用于安装有下扰流板的车，又可用于未安装下扰流板的车。该保险杠皮的紧固结构(20)为如下结构：在车身底罩(23)的水平部(39)的下表面(39a)上设置有间隔部(40)，在间隔部的中央设有可供卡钉(25)插入的通孔(41)，使间隔部(40)介于水平部(39)与下端部(18)之间，将插入通孔(41)的卡钉(25)插入下端部(18)的安装孔(42)中，由此在紧固连接水平部(39)和下端部(18)的同时形成间隙(43)，将下扰流板(21)的安装片(27)收纳在间隙(43)中，并且，使间隔部(40)与安装片(27)的嵌合孔(44)嵌合，由此在间隙(43)中保持安装片(27)。
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公开(公告)号：CN1724292A
公开(公告)日：2006-01-25
申请号：CN200510085081.0
申请日：2005-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 诹访恭树
CPC classification number: B62D35/005 , B60R19/24 , B60R2019/1886
Abstract: 一种保险杠皮的紧固结构，其既可用于安装有下扰流板的车，又可用于未安装下扰流板的车。该保险杠皮的紧固结构(20)为如下结构：在车身底罩(23)的水平部(39)的下表面(39a)上设置有间隔部(40)…，在间隔部的中央设有可供卡钉(25)…插入的通孔(41)，使间隔部(40)…介于水平部(39)与下端部(18)之间，将插入通孔(41)…的卡钉(25)…插入下端部(18)的安装孔(42)…中，由此在紧固连接水平部(39)和下端部(18)的同时形成间隙(43)，将下扰流板(21)的安装片(27)收纳在间隙(43)中，并且，使间隔部(40)…与安装片(27)的嵌合孔(44)…嵌合，由此在间隙(43)中保持安装片(27)。
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