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公开(公告)号：CN103010367A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210293406.4
申请日：2012-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种避免传动机构外壳的尺寸增大并且能够提高支承销以及制动凸轮的设计自由度的二轮摩托车。本发明的二轮摩托车具有后端部支承后轮的轮轴的传动机构外壳，在外壳内形成收装带式无级变速器的变速器室以及收装齿轮减速器的齿轮减速器室，后轮上设置的鼓式制动器的闸瓦的周向上的第1端部被支承销支承，支承销穿过传动机构外壳的构成制动盘的壁部并固定在该壁部上。另外，壁部（63a）上设有轴承孔（111）与支承销支承孔（115），轴承孔支承齿轮轴的端部，齿轮轴上设置构成上述齿轮减速器的多个齿轮中的至少一个，支承销支承孔供支承销（90）穿过并固定，轴承孔与支承销支承孔相连地设置，且使支承销的第1端部朝向轴承孔。
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公开(公告)号：CN103010367B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210293406.4
申请日：2012-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种避免传动机构外壳的尺寸增大并且能够提高支承销以及制动凸轮的设计自由度的二轮摩托车。本发明的二轮摩托车具有后端部支承后轮的轮轴的传动机构外壳，在外壳内形成收装带式无级变速器的变速器室以及收装齿轮减速器的齿轮减速器室，后轮上设置的鼓式制动器的闸瓦的周向上的第1端部被支承销支承，支承销穿过传动机构外壳的构成制动盘的壁部并固定在该壁部上。另外，壁部（63a）上设有轴承孔（111）与支承销支承孔（115），轴承孔支承齿轮轴的端部，齿轮轴上设置构成上述齿轮减速器的多个齿轮中的至少一个，支承销支承孔供支承销（90）穿过并固定，轴承孔与支承销支承孔相连地设置，且使支承销的第1端部朝向轴承孔。
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公开(公告)号：CN216078210U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121884659.X
申请日：2021-08-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种抑制粉尘向离合器或发电机的侵入的跨骑型车辆的罩结构。机动二轮车的罩结构(120)具备：从沿着轴线(C2)的轴向的外侧覆盖离合器(17)的罩(72)；在与轴线(C2)正交的径向上设置在比离合器(17)靠外侧的位置，且从罩(72)朝向轴向的内侧延伸的第一肋(121)；以及设置在比第一肋(121)靠径向的外侧的位置，且从罩(72)朝向轴向的内侧比第一肋(121)延伸得长的第二肋(122)。
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