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公开(公告)号：CN102758710A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210125097.X
申请日：2012-04-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B63/04 , F02M37/0029 , F02M37/007
Abstract: 本发明提供一种将燃料箱配置在支架的上部的发动机动力作业机，能够缩短燃料配管的布置长度，有效使用燃料箱的容量，并且不会使结构复杂。具有电子控制式燃料喷射装置的内燃发电机(1)将发动机(10)和发电机(11)配置在下部，将燃料箱(16)配置在发动机(10)和发电机(11)的上方。燃料泵(22)从外侧安装至燃料箱(16)的底面，并配置成向位于比气缸盖(12)低的位置的曲轴箱(21)的侧部突出。在燃料箱(16)的底面设置有扩展箱(23)，燃料泵(22)以使过滤器(25)和燃料进入口(24)位于扩展箱(23)内的方式进行安装。燃料泵(22)收纳于泵壳体(30)，该泵壳体固定在燃料箱(16)或扩展箱(23)的底面。
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公开(公告)号：CN103133186B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201210491686.X
申请日：2012-11-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M21/02
Abstract: 提供了一种用于气体发动机（11）的燃料供给系统（30；80），该燃料供给系统包括与所述气体发动机（11）的进气口（18）连通的进气流道（32）、用于阻塞燃料供给通道（34）以防止向燃料混合器（33）供给气体燃料的燃料切断阀组件（35）、与所述燃料切断阀组件（35）的真空致动器（56）和所述气体发动机（11）的曲轴室（28）连通的真空流道（36），以及保持装置（37；82），所述保持装置用于当所述气体发动机（11）起动时保持所述真空流道（36）打开，使得在所述曲轴室（28）中产生的真空用来致动所述真空致动器（56），用于将所述燃料切断阀组件（35）切换到打开位置，从而允许向所述燃料混合器（33）供给所述气体燃料。
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公开(公告)号：CN102758710B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210125097.X
申请日：2012-04-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B63/04 , F02M37/0029 , F02M37/007
Abstract: 本发明提供一种将燃料箱配置在支架的上部的发动机动力作业机，能够缩短燃料配管的布置长度，有效使用燃料箱的容量，并且不会使结构复杂。具有电子控制式燃料喷射装置的内燃发电机(1)将发动机(10)和发电机(11)配置在下部，将燃料箱(16)配置在发动机(10)和发电机(11)的上方。燃料泵(22)从外侧安装至燃料箱(16)的底面，并配置成向位于比气缸盖(12)低的位置的曲轴箱(21)的侧部突出。在燃料箱(16)的底面设置有扩展箱(23)，燃料泵(22)以使过滤器(25)和燃料进入口(24)位于扩展箱(23)内的方式进行安装。燃料泵(22)收纳于泵壳体(30)，该泵壳体固定在燃料箱(16)或扩展箱(23)的底面。
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公开(公告)号：CN103133186A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210491686.X
申请日：2012-11-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M21/02
Abstract: 提供了一种用于气体发动机（11）的燃料供给系统（30；80），该燃料供给系统包括与所述气体发动机（11）的进气口（18）连通的进气流道（32）、用于阻塞燃料供给通道（34）以防止向燃料混合器（33）供给气体燃料的燃料切断阀组件（35）、与所述燃料切断阀组件（35）的真空致动器（56）和所述气体发动机（11）的曲轴室（28）连通的真空流道（36），以及保持装置（37；82），所述保持装置用于当所述气体发动机（11）起动时保持所述真空流道（36）打开，使得在所述曲轴室（28）中产生的真空用来致动所述真空致动器（56），用于将所述燃料切断阀组件（35）切换到打开位置，从而允许向所述燃料混合器（33）供给所述气体燃料。
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