公开(公告)号：CN106104095A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201580014090.2

申请日：2015-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉冈尚

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/44 ,  F16H61/66 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H61/662 ,  F16H37/021 ,  F16H2037/025 ,  F16H2061/6605

Abstract: 本发明涉及无级变速器的控制装置，无级变速器具有：对驱动源(10)的驱动力进行无级变速的无级变速机构(32)；将驱动力输入到无级变速机构(32)的一端侧的低速输入路径(36，38，28，26，32a)和输入到另一端侧的高速输入路径(40，42，30，26，32b)；选择性地对输入路径进行切换的输入路径切换单元(34)；以及对无级变速机构(32)和输入路径切换单元(34)进行控制的控制单元(100)，该无级变速器的控制装置构成为，当判断为车辆(14)进行了急减速而处于规定的行驶状态时，将无级变速机构(32)的变速比维持在规定变速比，并且，当车速成为规定速度以下时，对输入路径进行切换(S16到S20)。本发明由此能够容易地使无级变速机构(32)从高速行驶状态向重新起步时的状态进行变速，并且，能够缩短输入路径的切换所需要的时间。

公开(公告)号：CN106068410A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201580011875.4

申请日：2015-03-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉冈尚 ,  藤川敦司 ,  金原茂 ,  内野智司

IPC: F16H61/04 ,  F16H37/02

CPC classification number: F16H61/662 ,  F16H37/022 ,  F16H61/04 ,  F16H2037/025 ,  F16H2037/026

Abstract: 具有：无级变速机构，其对从与搭载于车辆的驱动源连接的输入轴输入的驱动源的驱动力进行无级变速而输出；以及齿轮系，其与无级变速机构并列地被插入，以规定的变速比对驱动源的驱动力进行变速而输出，并且构成为当判断为应该进行切换时，根据接合机构的接合状态的检测结果来调节应该向无级变速机构供应的侧压，并且控制接合机构的动作，切换向输出轴输出的驱动力(S10到S26)，因此，能够避免由于扭矩传递路径的切换而使乘坐人员受到的冲击，能够选择性地对无级变速机构和齿轮系的输出进行切换。

公开(公告)号：CN106068410B

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201580011875.4

申请日：2015-03-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉冈尚 ,  藤川敦司 ,  金原茂 ,  内野智司

IPC: F16H61/04 ,  F16H37/02

CPC classification number: F16H61/662 ,  F16H37/022 ,  F16H61/04 ,  F16H2037/025 ,  F16H2037/026

Abstract: 具有：无级变速机构，其对从与搭载于车辆的驱动源连接的输入轴输入的驱动源的驱动力进行无级变速而输出；以及齿轮系，其与无级变速机构并列地被插入，以规定的变速比对驱动源的驱动力进行变速而输出，并且构成为当判断为应该进行切换时，根据接合机构的接合状态的检测结果来调节应该向无级变速机构供应的侧压，并且控制接合机构的动作，切换向输出轴输出的驱动力(S10到S26)，因此，能够避免由于扭矩传递路径的切换而使乘坐人员受到的冲击，能够选择性地对无级变速机构和齿轮系的输出进行切换。

公开(公告)号：CN106104095B

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201580014090.2

申请日：2015-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉冈尚

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/44 ,  F16H61/66 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H61/662 ,  F16H37/021 ,  F16H2037/025 ,  F16H2061/6605

Abstract: 本发明涉及无级变速器的控制装置，无级变速器具有：对驱动源(10)的驱动力进行无级变速的无级变速机构(32)；将驱动力输入到无级变速机构(32)的一端侧的低速输入路径(36，38，28，26，32a)和输入到另一端侧的高速输入路径(40，42，30，26，32b)；选择性地对输入路径进行切换的输入路径切换单元(34)；以及对无级变速机构(32)和输入路径切换单元(34)进行控制的控制单元(100)，该无级变速器的控制装置构成为，当判断为车辆(14)进行了急减速而处于规定的行驶状态时，将无级变速机构(32)的变速比维持在规定变速比，并且，当车速成为规定速度以下时，对输入路径进行切换(S16到S20)。本发明由此能够容易地使无级变速机构(32)从高速行驶状态向重新起步时的状态进行变速，并且，能够缩短输入路径的切换所需要的时间。