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公开(公告)号:CN1320694C
公开(公告)日:2007-06-06
申请号:CN200410081681.5
申请日:2004-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1072 , H01M2/105 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6557 , H01M10/6561 , H01M10/6566
Abstract: 一种电池的冷却结构,使电池盒简洁化、小型化,并且确保布局自由度的同时,均匀地冷却多个电池模块。其收纳多个电池模块(11)的电池盒(13)构成为具有冷却风入口(16)和冷却风出口(17)的匣形,在划分其上下面的导风板(23U、23L)的内面设置冷却风的通道截面积缩小的V字状冷却风引导槽(31),使冷却风的流向在该冷却风引导槽(31)中偏向电池盒(13)的下游侧中央部,从而有效冷却配置于此的冷却效果较差的电池模块(11),使其温度均匀化,并减少容量及寿命的差异。而且,不必在电池盒(13)设置旁路通道,所以能够使电池盒(13)的结构简洁化、尺寸小型化,并且提高布局的自由度。
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公开(公告)号:CN1638185A
公开(公告)日:2005-07-13
申请号:CN200410081681.5
申请日:2004-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1072 , H01M2/105 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6557 , H01M10/6561 , H01M10/6566
Abstract: 一种电池的冷却结构,使电池盒简洁化、小型化,并且确保布局自由度的同时,均匀地冷却多个电池模块。其收纳多个电池模块(11)的电池盒(13)构成为具有冷却风入口(16)和冷却风出口(17)的匣形,在划分其上下面的导风板(23U、23L)的内面设置冷却风的通道截面积缩小的V字状冷却风引导槽(31),使冷却风的流向在该冷却风引导槽(31)中偏向电池盒(13)的下游侧中央部,从而有效冷却配置于此的冷却效果较差的电池模块(11),使其温度均匀化,并减少容量及寿命的差异。而且,不必在电池盒(13)设置旁路通道,所以能够使电池盒(13)的结构简洁化、尺寸小型化,并且提高布局的自由度。
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