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公开(公告)号：CN100392223C
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200410031779.X
申请日：2004-03-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D41/14 , G01N27/409
Abstract: 一种控制系统，能以更精确、更有效和更优化的方式控制对氧浓度检测器进行加热的加热器。当发动机启动时，控制系统控制用于对设置在内燃机排气管中加热O2传感器的加热器。在检测到发动机的启动之后，ECU将供至O2加热器的控制信号的负载比设置为第一预定值，直到经过第一预定时间段，并且在经过第一预定值之后，将控制信号的负载比设置成小于第一预定值的第二预定值，直到经过第二预定时间段。并且，在经过第二预定时间段之后，ECU将控制信号的负载比设置为小于第二预定值的第三预定值。
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公开(公告)号：CN100371575C
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200510059398.7
申请日：2005-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/047 , F02D2200/0414
Abstract: 发明提供一种内燃机的燃料供给控制装置，其检测内燃机的运转状态，根据所检测的运转状态，对提供给上述内燃机的燃料量进行控制。根据该燃料供给控制装置，推断上述内燃机的排气阀的冷却程度，根据所推断的冷却程度，对上述燃料量进行增量校正。并将校正过的燃料量的提供给上述内燃机。
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公开(公告)号：CN1676906A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510059398.7
申请日：2005-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/047 , F02D2200/0414
Abstract: 发明提供一种内燃机的燃料供给控制装置，其检测内燃机的运转状态，根据所检测的运转状态，对提供给上述内燃机的燃料量进行控制。根据该燃料供给控制装置，推断上述内燃机的排气阀的冷却程度，根据所推断的冷却程度，对上述燃料量进行增量校正。并将校正过的燃料量的提供给上述内燃机。
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公开(公告)号：CN1536212A
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：CN200410031779.X
申请日：2004-03-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D41/14 , G01N27/409
Abstract: 一种控制系统，能以更精确、更有效和更优化的方式控制对氧浓度检测器进行加热的加热器。当发动机启动时，控制系统控制用于对设置在内燃机排气管中加热O2传感器的加热器。在检测到发动机的启动之后，ECU将供至O2加热器的控制信号的负载比设置为第一预定值，直到经过第一预定时间段，并且在经过第一预定值之后，将控制信号的负载比设置成小于第一预定值的第二预定值，直到经过第二预定时间段。并且，在经过第二预定时间段之后，ECU将控制信号的负载比设置为小于第二预定值的第三预定值。
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