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公开(公告)号：CN102596649A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201080047265.7
申请日：2010-10-18
Applicant: 昭和电工株式会社
CPC classification number: B60R19/34 , Y10T29/49622 , Y10T29/49938
Abstract: 本发明的保险杠横梁具备中空管状的保险杠增强件(1)和中空管状的溃缩盒(2)。在保险杠增强件(1)的外周壁(11)贯穿状地设置增强件孔(15)。溃缩盒(2)的外周壁(21)的相对向的内壁面间架桥状地设置分隔壁(22)。溃缩盒(2)的顶端部贯穿增强件孔(14)。在该状态下，在溃缩盒(2)的增强件孔(15)的前侧和后侧通过使用了扩管模具的扩管加工来沿周向形成突条部(25a)、(25b)。这样，溃缩盒(2)被固定于保险杠增强件(1)。根据本发明，可实现保险杠横梁的小型轻量化。
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公开(公告)号：CN102015377A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980114792.2
申请日：2009-04-08
Applicant: 昭和电工株式会社
Inventor： 小久保贞男
CPC classification number: B60R19/56 , B21D53/88 , B60R19/03 , B60R19/18 , B60R2019/1833 , B60R2019/247 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明的对象为在长度方向的一部分具有被固定在车辆结构构件的固定部(11)的车辆用保险杠加强件。本保险杠加强件由通过塑性加工使中空挤压制品变形了的一体成形件构成，在将包括固定部(11)的周边设为增强部(1)时，在由增强部以外的部分构成的非增强部的至少一部分设置截面二次矩和截面积比增强部(1)小的轻量化部(21、22)。由此，可以确保强度，且可以实现削减部件数量和轻量化。
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公开(公告)号：CN103402669A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280011524.X
申请日：2012-02-28
Applicant: 昭和电工株式会社
CPC classification number: B23P15/26 , B21C23/186 , B21K23/00 , B21K25/00 , F28F3/02 , H01L21/4878 , H01L23/3677 , H01L2924/0002 , Y10T29/4935 , H01L2924/00
Abstract: 本发明以成形在基板91的上表面一体地形成有多个针鳍92的散热片的锻造加工方法为对象。在锻造加工用模具的用于成形针鳍92的鳍片成形孔52内滑动自如地设有背压赋予销，在锻造坯料W塑性变形时，通过背压赋予销对作为流入鳍片成形孔52的锻造坯料的金属材料赋予背压。在约束金属材料的背压赋予销56的顶端约束面形成有凹部76，由填充于其凹部76的金属材料，在针鳍92的顶端一体地形成接合凸部93。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101983138A
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN200980112117.6
申请日：2009-02-05
Applicant: 昭和电工株式会社
CPC classification number: B60G7/001 , B60G2206/012 , B60G2206/017 , B60G2206/11 , B60G2206/161 , B60G2206/7102 , B60G2206/81 , B60G2206/81022 , B60G2206/8107 , F16C7/00 , F16C2326/05 , Y10T29/49622
Abstract: 本发明以下述车辆连接用部件为对象，所述车辆连接用部件：在两端设置有托架部，并且在中间部设置有连接两端的托架部的中间连接部。该车辆用连接部件由通过塑性加工使管状工件(W1)变形而成的一体成形件构成，在中间连接部设置有相对于托架部(2)径向尺寸小的中间轴部(3)，并且托架部(2)的周壁相对于中间轴部(3)的周壁形成为不同的壁厚。由此，可以提高强度和耐久性。
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公开(公告)号：CN100542871C
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200580016305.0
申请日：2005-05-20
Applicant: 昭和电工株式会社
Inventor： 小久保贞男
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/145
Abstract: 本发明涉及一种转向支撑梁。该转向支撑梁(1)包括一筒状支撑梁体部(2)和多个支架(10，13，20，23，26)，每个支架具有装配并固定在所述筒状支撑梁体部(2)上的装配部。至少一个支架(20)的装配部以这样的状态固定在所述支撑梁体部(2)上，即通过在所述至少一个支架(20)的装配部与另一支架(10)的装配部之间插置一装配在所述支撑梁(2)上的外管(3)而使所述至少一个支架(20)的装配部相对于所述支撑梁(2)定位。
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公开(公告)号：CN103402669B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201280011524.X
申请日：2012-02-28
Applicant: 昭和电工株式会社
CPC classification number: B23P15/26 , B21C23/186 , B21K23/00 , B21K25/00 , F28F3/02 , H01L21/4878 , H01L23/3677 , H01L2924/0002 , Y10T29/4935 , H01L2924/00
Abstract: 本发明以成形在基板91的上表面一体地形成有多个针鳍92的散热片的锻造加工方法为对象。在锻造加工用模具的用于成形针鳍92的鳍片成形孔52内滑动自如地设有背压赋予销，在锻造坯料W塑性变形时，通过背压赋予销对作为流入鳍片成形孔52的锻造坯料的金属材料赋予背压。在约束金属材料的背压赋予销75的顶端约束面形成有凹部76，由填充于其凹部76的金属材料，在针鳍92的顶端一体地形成接合凸部93。
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公开(公告)号：CN102596649B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201080047265.7
申请日：2010-10-18
Applicant: 昭和电工株式会社
CPC classification number: B60R19/34 , Y10T29/49622 , Y10T29/49938
Abstract: 本发明的保险杠横梁具备中空管状的保险杠增强件(1)和中空管状的溃缩盒(2)。在保险杠增强件(1)的外周壁(11)贯穿状地设置增强件孔(15)。溃缩盒(2)的外周壁(21)的相对向的内壁面间架桥状地设置分隔壁(22)。溃缩盒(2)的顶端部贯穿增强件孔(14)。在该状态下，在溃缩盒(2)的增强件孔(15)的前侧和后侧通过使用了扩管模具的扩管加工来沿周向形成突条部(25a)、(25b)。这样，溃缩盒(2)被固定于保险杠增强件(1)。根据本发明，可实现保险杠横梁的小型轻量化。
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公开(公告)号：CN1956872A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200580016305.0
申请日：2005-05-20
Applicant: 昭和电工株式会社
Inventor： 小久保贞男
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/145
Abstract: 本发明涉及一种转向支撑梁。该转向支撑梁(1)包括一筒状支撑梁体部(2)和多个支架(10，13，20，23，26)，每个支架具有装配并固定在所述筒状支撑梁体部(2)上的装配部。至少一个支架(20)的装配部以这样的状态固定在所述支撑梁体部(2)上，即通过在所述至少一个支架(20)的装配部与另一支架(10)的装配部之间插置一装配在所述支撑梁(2)上的外管(3)而使所述至少一个支架(20)的装配部相对于所述支撑梁(2)定位。
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