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公开(公告)号：CN102189984B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201110057027.0
申请日：2011-03-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B60T8/36 , B60T8/363 , B60T13/662 , B60T13/686
Abstract: 本发明提供一种液压控制装置，其能够在不使用压力传感器的情况下降低控制液压相对于电磁阀电流的偏差。所述液压控制装置具有：比例电磁阀(20)，其基于计算出的阀电流目标值而被驱动，并具有被螺旋弹簧(25)压靠至一侧的阀芯(24)、用于向另一侧驱动阀芯(24)的线圈(21)；控制单元(CU)，其通过使比例电磁阀(20)开闭来调节液压单元(HU)的液压回路内的液压；电流传感器，其检测流入线圈(21)的电流值；阀电流目标值修正部，其监测在阀芯(24)从向一侧或另一侧移动的状态变化到向另一侧或一侧移动的期间内电流值的变化，在电流值的变化率达到规定值以上时，基于从电源供给至线圈(21)的电流值对阀电流目标值进行修正。
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公开(公告)号：CN102189984A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110057027.0
申请日：2011-03-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B60T8/36 , B60T8/363 , B60T13/662 , B60T13/686
Abstract: 本发明提供一种液压控制装置，其能够在不使用压力传感器的情况下降低控制液压相对于电磁阀电流的偏差。所述液压控制装置具有：比例电磁阀(20)，其基于计算出的阀电流目标值而被驱动，并具有被螺旋弹簧(25)压靠至一侧的阀芯(24)、用于向另一侧驱动阀芯(24)的线圈(21)；控制单元(CU)，其通过使比例电磁阀(20)开闭来调节液压单元(HU)的液压回路内的液压；电流传感器，其检测流入线圈(21)的电流值；阀电流目标值修正部，其监测在阀芯(24)从向一侧或另一侧移动的状态变化到向另一侧或一侧移动的期间内电流值的变化，在电流值的变化率达到规定值以上时，基于从电源供给至线圈(21)的电流值对阀电流目标值进行修正。
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公开(公告)号：CN105473397A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201480046391.9
申请日：2014-08-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B60T13/18 , B60T8/17 , F15B11/028
CPC classification number: B60T13/662 , B60T8/36 , B60T8/365 , B60T8/4872 , B60T13/146 , B60T13/686
Abstract: 提供一种能够抑制装置的大型化、并且能够抑制泵脉动所导致的调压阀的过度开阀的制动控制装置。以获得成为目标的分泵液压的规定的电流值、以及比该规定的电流值大的电流值交替对流出闸阀(3)的螺线管进行通电。
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公开(公告)号：CN103661328A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310380462.6
申请日：2013-08-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B60T13/586 , B60T8/4872 , B60T13/52
Abstract: 本发明提供一种能够提高控制精度的制动控制装置。制动控制装置具备：设置于主缸（M/C）和轮缸（W/C）之间的常开的流入电磁阀（19）、在ABS减压控制时使轮缸（W/C）内的制动液流入的贮存室（23）、设置于轮缸（W/C）和贮存室（23）之间的流出电磁阀（25）和制动控制单元（BCU）；所述制动控制单元（BCU）在再生制动装置的制动的情况下，在随着驾驶员的制动操作而使从主缸（M/C）流出的制动液流入贮存室（23）内时以及在使轮缸（W/C）内的制动液流入贮存室（23）内时，将流入电磁阀（19）设为非控制，对流出电磁阀（25）进行控制。
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