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公开(公告)号：CN103671234B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201310445206.0
申请日：2013-09-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 宝井健弥
IPC: F04D29/22
CPC classification number: F01D5/143 , F04D13/0606 , F04D29/2227 , F05D2230/232
Abstract: 一种叶轮（3），其能够提高焊接精度，包括：轮毂（32），其围绕中心轴O被旋转驱动；护罩（31），其在中心轴方向与轮毂（32）相对配置，在中心部具有用于吸入流体的开口部（31a）；多个叶片（33），其被安装在轮毂（32）和护罩（31）之间，在周向以每个规定间隔并排，将护罩（31）和各叶片（33）的对接面（33、35）在径向二分为径向内侧区域（34a、35a）和径向外侧区域（34b、35b）时，仅在径向内侧区域（34a、35a）设定焊接范围。
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公开(公告)号：CN105900315A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480072812.5
申请日：2014-11-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K1/182 , H02K1/16 , H02K1/2793 , H02K3/18 , H02K15/045 , H02K21/24 , H02K2213/03
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够将连续卷绕而成的线圈作为轴向间隙型马达的定子线圈而容易地组装、并且能够提高在间隙面没有连接线的绕线作业性的轴向间隙型马达。一种轴向间隙型马达，具备在旋转轴方向上对置的定子和转子，定子具有在周长方向上配置多个芯(21a～21i)和缠绕于所述芯的绕组线圈(U1+～W3+)而成的结构，其中，利用1根连续的导线将第1、第2和第3绕组线圈(U1+、U2?、U3+)分别缠绕于在周长方向上相邻地依次排列的第1、第2和第3芯(21a～21c)，将缠绕于位于中央的第2芯(21b)的第2绕组线圈(U2?)的卷绕方向与缠绕于位于第2芯(21b)的两侧的第1和第3芯(21a、21c)的第1和第3绕组线圈(U1+、U3+)的卷绕方向设为相反方向。
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公开(公告)号：CN105916338A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610031277.X
申请日：2016-01-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 宝井健弥
CPC classification number: H05K5/061 , H02K5/10 , H02K5/128 , H02K7/14 , H02K11/33 , H02K11/40 , H05K9/0015 , F04D13/06 , H05K5/0247
Abstract: 本发明提供能够以简单的结构始终将控制部罩体带有的静电引向机动车主体的新型的电子控制装置、电动机用控制装置以及电动流体泵。在金属制的控制部罩体和合成树脂制的外壳的接合面之间夹有导电性密封垫，利用该导电性密封垫，将控制部罩体和驱动控制部的基板侧接地端子连接，以将静电引向基板侧接地端子。由此，利用导电性密封垫，除了密封垫功能之外，还可以拥有使静电流向驱动控制部的基板侧接地端子的接地功能，因此能够减少部件数量。其结果是，结构变简单并且始终使静电从控制部罩体流向基板侧接地端子侧，因此能够抑制放电导致的浪涌的影响。
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公开(公告)号：CN102102576A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201010559467.1
申请日：2010-11-23
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 宝井健弥
IPC: F01P5/10 , F04D29/12 , F04D29/046
CPC classification number: F04D29/106 , F01P5/12 , F04D29/049
Abstract: 本发明提供一种机动车用水泵，其容易提高密封滚珠轴承的密封部件耐久性。一种机动车用水泵(1)，在穿进配置于泵壳(3)内周侧的驱动轴(4)一端部固定有叶轮(5)，在另一端部固定有带轮(6)，通过将该带轮(6)在被压入筒状部(11)外周的密封滚珠轴承(7)压入，而经由该轴承(7)旋转自如地支承带轮(6)，并且经由该带轮(6)旋转自如地支承驱动轴(4)，其中，在直接面向外部的轴承(7)侧部邻接配置将薄壁金属圆板冲压成形而成的圆环状的遮挡板(15)，通过利用该遮挡板(15)覆盖该轴承(7)的叶轮(5)侧的端面整体，使该轴承(7)不会直接暴露于雨水等中。
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公开(公告)号：CN108028570A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680052011.1
申请日：2016-07-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F04D13/06 , F04D13/0693 , F04D29/18 , H02K3/325 , H02K3/34 , H02K3/38 , H02K3/52 , H02K3/522 , H02K11/33 , H02K2203/06
Abstract: 本发明涉及一种电动流体泵，构成为，通过规定厚度的合成树脂膜(51)，覆盖定子的半径方向的外侧周面(OS)和正交于形成有连接线引导件(42)的绝缘基部(20UB)的定子的外侧周面的绝缘平面部(20C)。由此，形成有连接线引导件的绝缘基部的绝缘平面部和定子的外侧周面被合成树脂覆盖，因此，将连接线卷绕至连接线引导件时，即使朝向定子的内侧作用有卷绕力，通过定子的外侧周面上存在的合成树脂，也抑制了连接线引导件的固定角度发生变化，连接线不会变松散。
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公开(公告)号：CN105914940A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610091259.0
申请日：2016-02-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K7/09
CPC classification number: H02K49/106 , F04D1/00 , F04D13/024 , F04D13/025 , H02K1/2793 , H02K7/003 , H02K21/24 , H02K7/09
Abstract: 本发明提供高可靠且小型的电动水泵。马达部(200)选择由定子(240)以及转子(230、235)构成的轴向间隙型马达，和马达部(200)隔着非磁性部件的隔壁(10)地设置有泵部(300)，并将由马达部(200)产生的转矩通过轴向的非接触磁耦合传递至泵部(300)。隔壁(10)形成为有底圆筒形状，在马达部(200)以及泵部(300)上设置有隔着隔壁(10)的圆筒部而相互对置的驱动磁铁以及被动磁铁。
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公开(公告)号：CN104718381A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201480002182.4
申请日：2014-07-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 宝井健弥
IPC: F04D29/44
CPC classification number: F04D29/4293 , F04D1/00 , F04D29/22 , F04D29/428 , F04D29/441 , F04D29/448 , F05D2240/126
Abstract: 本发明提供一种水泵，在对下游侧与排出口相连的螺旋室的下游侧和上游侧进行划分的舌部的端部的下游侧，设置有使螺旋室的外周侧的冷却水的流速降低的整流板。
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公开(公告)号：CN103671234A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310445206.0
申请日：2013-09-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 宝井健弥
IPC: F04D29/22
CPC classification number: F01D5/143 , F04D13/0606 , F04D29/2227 , F05D2230/232
Abstract: 一种叶轮（3），其能够提高焊接精度，包括：轮毂（32），其围绕中心轴O被旋转驱动；护罩（31），其在中心轴方向与轮毂（32）相对配置，在中心部具有用于吸入流体的开口部（31a）；多个叶片（33），其被安装在轮毂（32）和护罩（31）之间，在周向以每个规定间隔并排，将护罩（31）和各叶片（33）的对接面（33、35）在径向二分为径向内侧区域（34a、35a）和径向外侧区域（34b、35b）时，仅在径向内侧区域（34a、35a）设定焊接范围。
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公开(公告)号：CN202856579U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220432270.6
申请日：2012-08-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 宝井健弥
Abstract: 本实用新型提供一种能够提高生产性的单相爪极式电动机。其具有：由具有将环状线圈夹入的第一、第二爪磁极(4a、4b)的定子铁心(4)构成的定子(2)；隔着径向间隙与定子(2)对置且沿着周向配置有多个磁极的转子(3)，所述径向间隙在周向上均匀形成，构成第一、第二爪磁极(4a、4b)的磁性体的密度均匀，第一、第二爪磁极(4a、4b)的与转子(3)(永久磁铁(32))对置的面(爪部(42))的沿着轴向延伸的一组的边(420、421)至少在一部分的(轴向)范围内平行形成。
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