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公开(公告)号：CN118541835A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202180105113.6
申请日：2021-12-23
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0247 , H01M8/0202 , H01M8/0206 , H01M8/12
Abstract: 提供一种固体氧化物型燃料电池，该固体氧化物型燃料电池是层叠多个发电单体而成的，该发电单体具备：固体电解质层；阳极电极，其配置到固体电解质层的一个面；以及阴极电极，其配置到固体电解质层的另一个面。在各发电单体之间设置有：隔板，其与发电单体分开地设置；阳极流路，其在发电单体的阳极电极侧与隔板之间形成；以及阴极流路，其在发电单体的阴极电极侧与隔板之间形成。另外，在阳极流路内设置有与隔板及发电单体的阳极电极侧接合的阳极侧支承构件，在阴极流路内设置有与隔板及发电单体的阴极电极侧接合的阴极侧支承构件。阴极侧支承构件与隔板接合的第2接合部的接合面积比阳极侧支承构件与隔板接合的第1接合部的接合面积大。
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公开(公告)号：CN109565060B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201680088076.1
申请日：2016-07-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0276 , H01M8/0271 , H01M8/2457
Abstract: 作为如下的燃料电池(FC)，其包括：具有用阳极电极(7)和阴极电极(6)夹着电解质(5)的构造的电池构造体(3)；以及在与电池构造体(3)之间分别形成阳极气体以及阴极气体的流通区域(G1、G2)的一对隔板(4)，在电池构造体(3)的阳极电极(7)侧具有：围绕阳极气体的流通区域(G1)的第1密封部(S1)；以及围绕第1密封部(S1)的外周侧的第2密封部(S2)，在第1密封部(S1)与第2密封部(S2)之间形成含氧气体的流通路(F)，利用双层的密封构造来抑制阳极气体的漏出，即使万一第1密封部(S1)劣化，在将通过了第1密封部的阳极气体向外部排出之前将其无害化。
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公开(公告)号：CN109314264B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201680086548.X
申请日：2016-06-10
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/2455 , H01M8/0258 , H01M8/1246
Abstract: 燃料电池堆具有如下构造：多个具有单电池的电池单元和多个隔板交替层叠。隔板包括：为了形成气体流路而以规定的间隔配置于隔板的一侧的主面的凸条部；以及为了形成气体流路而以规定的间隔配置于另一侧的主面的凸条部。配置于一侧的主面的凸条部和配置于另一侧的主面的凸条部在相对于气体流路正交的截面上自隔板中心以等间隔配置。夹持电池单元的两个隔板的凸条部在隔板的层叠方向上重叠配置。
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公开(公告)号：CN110998941A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201780093813.1
申请日：2017-08-10
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 市原敬士
IPC: H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0202 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/1231
Abstract: 提供能够保护设在发电电池组件与分隔件之间的密封构件并且快速地启动的燃料电池的电池构造。固体氧化物型燃料电池堆(100)的电池构造具有金属支承电池组件(101)、分隔件(102)、密封构件(阳极侧外缘密封构件(104A)和阴极侧外缘密封构件(104C))以及热交换部(191)。密封构件设在金属支承电池组件(101)的缘与分隔件(102)的缘之间，并使供给至发电电池(101M)的气体(阴极气体(CG)和阳极气体(AG))留在金属支承电池组件(101)与分隔件(102)之间。热交换部(191)与密封构件相邻地设置，利用向发电电池(101M)供给的气体(阴极气体(CG))对密封构件进行温度调节。
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公开(公告)号：CN109478659B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201680087370.0
申请日：2016-07-14
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 市原敬士
IPC: H01M8/0271 , H01M8/0202
Abstract: 在将在周围具有框架(2)的电池构造体(3)与隔离件(4)交替层叠的燃料电池堆(FS)中，在一侧的电池构造体(3)的框架(2)的周缘部与隔离件(4)的周缘部彼此之间具有密封构件(S)，隔离件(4)包括：抵接于密封构件(S)的第1抵接部(11)；抵接于另一侧的电池构造体(3)的框架(2)的第2抵接部(12)；以及连接第1抵接部(11)与第2抵接部(12)的连接部(13)，隔离件(4)形成凸形形状，各个第2抵接部具有与框架相固定的固定部。由此，抑制由伴随着差压、热变形的负荷导致的隔离件(4)的位移并维持密封功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109565060A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201680088076.1
申请日：2016-07-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0276 , H01M8/0271 , H01M8/2457
Abstract: 作为如下的燃料电池(FC)，其包括：具有用阳极电极(7)和阴极电极(6)夹着电解质(5)的构造的电池构造体(3)；以及在与电池构造体(3)之间分别形成阳极气体以及阴极气体的流通区域(G1、G2)的一对隔板(4)，在电池构造体(3)的阳极电极(7)侧具有：围绕阳极气体的流通区域(G1)的第1密封部(S1)；以及围绕第1密封部(S1)的外周侧的第2密封部(S2)，在第1密封部(S1)与第2密封部(S2)之间形成含氧气体的流通路(F)，利用双层的密封构造来抑制阳极气体的漏出，即使万一第1密封部(S1)劣化，在将通过了第1密封部的阳极气体向外部排出之前将其无害化。
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公开(公告)号：CN104106167B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201380008529.1
申请日：2013-02-05
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/242 , H01M8/2465 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04291
CPC classification number: H01M8/2485 , H01M8/04089 , H01M8/04171 , H01M8/04291 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池堆，其具有通过层叠多个燃料电池而在层叠方向上延伸设置的、用于将在燃料电池中使用过的气体排出到外部的内部歧管，该燃料电池堆具有延伸设置构件，该延伸设置构件以与内部歧管的内壁面接触的状态在层叠方向上延伸设置。
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公开(公告)号：CN103262325A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180061225.2
申请日：2011-11-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/247 , H01M8/248 , H01M8/2483 , H01M8/2485 , H01M8/249 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 在以往的燃料电池堆中，存在有为了获得抑制层叠体振动的构造而增加部件件数的问题点。一种燃料电池堆（FS），其中，该燃料电池堆（FS）包括：层叠体（1），其由四边形板状的单位电池单元（FC）构成；端板（2），其配置于层叠体（1）的两端面；一对加强板（3），在沿着周向将层叠体（1）的平行于电池单元层叠方向的四个表面作为第1外周面～第4外周面时，其配置在第1外周面和第3外周面，将两端板（2）与各加强板（3）分别连结起来，各加强板（3）包括用于覆盖层叠体（1）的第1外周面或者第3外周面的基板部（3A）、用于覆盖层叠体（1）的第2外周面和第4外周面的一部分的一对保持部（3B），并且，各保持部（3B）形成有作为弹簧元件来支承层叠体（1）的结构，从而做成沿着层叠体（1）的位移方向组装弹簧元件而成的构造，不用增加部件件数，就能够提高层叠体的共振频率，并提高了耐振动性能。
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公开(公告)号：CN118541836A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202180105156.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 市原敬士
IPC: H01M8/0247 , H01M8/0202 , H01M8/0206 , H01M8/12
Abstract: 提供一种固体氧化物型燃料电池，该固体氧化物型燃料电池是层叠多个发电单体而成的，该发电单体具备：固体电解质层；阳极电极，其配置到固体电解质层的一个面；阴极电极，其配置到固体电解质层的另一个面；以及多孔质金属支承层，其配置到阳极电极和阴极电极中的至少一者侧。在各发电单体之间设置有：隔板，其与多孔质金属支承层分开地设置；和互连器，其位于隔板与多孔质金属支承层之间，在发电单体的阳极电极侧与隔板之间形成有用于向阳极电极供给燃料的阳极流路，在发电单体的阴极电极侧与隔板之间形成有用于向阴极电极供给空气的阴极流路。另外，互连器具有与隔板接合的部位和与多孔质金属支承层接合的部位，在与多孔质金属支承层接合的部位处，该互连器焊接于多孔质金属支承层。
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公开(公告)号：CN111937207A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201880092048.6
申请日：2018-03-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/248 , H01M8/04014 , H01M8/12
Abstract: 提供能够防止大型化并且能够防止过大的压缩载荷作用于电解质电极接合体的燃料电池。燃料电池(1)具有燃料电池堆(10)、壳体(20)、赋予构件(50)以及促进部件(60)，促进部件具有设置于上部集电板(41)与壳体之间的空间部(62)，上部集电板和壳体在倾斜面(20a、41a)处连结。
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