公开(公告)号：CN109314264B

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201680086548.X

申请日：2016-06-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 市原敬士 ,  高畑和弘

IPC: H01M8/2455 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/1246

Abstract: 燃料电池堆具有如下构造：多个具有单电池的电池单元和多个隔板交替层叠。隔板包括：为了形成气体流路而以规定的间隔配置于隔板的一侧的主面的凸条部；以及为了形成气体流路而以规定的间隔配置于另一侧的主面的凸条部。配置于一侧的主面的凸条部和配置于另一侧的主面的凸条部在相对于气体流路正交的截面上自隔板中心以等间隔配置。夹持电池单元的两个隔板的凸条部在隔板的层叠方向上重叠配置。

公开(公告)号：CN110998940A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201780093814.6

申请日：2017-08-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 高畑和弘 ,  柳沼基

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/04746

Abstract: 提供能够充分地提高发电效率的燃料电池的单元构造。燃料电池(100的单元构造具有发电电池(101M)、分隔件(102)、流路部(102L)、多个气体流入口、多个气体流出口以及调整部(201～203)。多个气体流入口(例如，阳极侧第1流入口(102a)、阳极侧第2流入口(102b)以及阳极侧第3流入口(102c))供气体向流路部(102L)流入。多个气体流出口(例如，阳极侧第1流出口(102d)和阳极侧第2流出口(102e))供气体自流路部流出。调整部(201～203)调整在多个流路流动的气体的量。调整部(201～203)调整被形成在多个气体流入口之间或者多个气体流出口之间的、流路部的压力损失，从而减小多个流路之间的流动的偏差。

公开(公告)号：CN110998940B

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN201780093814.6

申请日：2017-08-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 高畑和弘 ,  柳沼基

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/04746

Abstract: 燃料电池的单元构造具有：多个发电电池、多个分隔件、包括形成在所述多个分隔件之间且向所述多个发电电池供给气体的多个流路的流路部、供所述气体向所述流路部流入的气体流入口、供所述气体自所述流路部流出的气体流出口、以及调整在所述多个流路内流动的所述气体的量的调整部。所述调整部具有第1辅助流路，所述第1辅助流路设于在同一平面上相对地配置的所述多个发电电池之间，所述第1辅助流路设为延伸设置方向成为所述多个气体流入口中的一个气体流入口位于其延长线上的朝向。

公开(公告)号：CN109314264A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201680086548.X

申请日：2016-06-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 市原敬士 ,  高畑和弘

IPC: H01M8/2455 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/1246

Abstract: 燃料电池堆具有如下构造：多个具有单电池的电池单元和多个隔板交替层叠。隔板包括：为了形成气体流路而以规定的间隔配置于隔板的一侧的主面的凸条部；以及为了形成气体流路而以规定的间隔配置于另一侧的主面的凸条部。配置于一侧的主面的凸条部和配置于另一侧的主面的凸条部在相对于气体流路正交的截面上自隔板中心以等间隔配置。夹持电池单元的两个隔板的凸条部在隔板的层叠方向上重叠配置。