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公开(公告)号：CN1298614C
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN03803446.8
申请日：2003-01-24
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： H01M8/04225 , B01J19/0006 , B01J2208/00716 , B01J2219/00191 , C01B3/0005 , C01B3/38 , C01B3/48 , C01B2203/00 , C01B2203/0227 , C01B2203/0244 , C01B2203/0283 , C01B2203/044 , C01B2203/047 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/0844 , C01B2203/085 , C01B2203/1276 , C01B2203/1288 , C01B2203/142 , C01B2203/16 , C01B2203/1604 , C01B2203/1609 , C01B2203/1619 , C01B2203/1685 , C01B2203/169 , C01B2203/1695 , C01B2203/82 , H01M8/0267 , H01M8/04007 , H01M8/04022 , H01M8/04223 , H01M8/04231 , H01M8/04302 , H01M8/0612 , H01M8/0662 , H01M8/2483 , Y02E60/324
摘要： 一种燃料重整系统，包括：重整器(2，3，4)，其由浓原始燃料气体产生重整气体，并在重整操作期间把重整气体提供给燃料电池(28)；燃烧器(1)，其产生稀燃烧气体，并在重整器(2，3，4)的预热操作期间，把稀燃烧气体提供给重整器(2，3，4)；以及不易燃烧的流体供应设备，其向重整器(2，3，4)供应燃料和空气之外的不易燃烧的流体。在重整器(2，3，4)的预热操作期间，稀燃烧气体从燃烧器(1)被提供给重整器(2，3，4)，且当重整器(2，3，4)的重整操作完成时，该不易燃烧的流体从不易燃烧的流体供应设备提供给重整器(2，3，4)，然后开始重整器(2，3，4)的重整操作。
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公开(公告)号：CN1258242C
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN03800020.2
申请日：2003-01-15
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： H01M8/04373 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , H01M8/04626 , H01M8/04753 , H01M8/04783 , H01M8/0612 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： 一种与可再充电电池(18)配合的燃料电池系统，设置燃料电池(12)作为具有电动马达的电动车辆中的动力源。该燃料电池系统和可再充电电池(18)给电动马达提供电功率。该燃料电池系统还包含重整装置(11)，作为给燃料电池(12)供应含氢气体的氢源。该燃料电池系统包括：温度传感器(19)，用于测量可再充电电池的温度(Tb)；和控制器(16)，用于基于测量的温度(Tb)控制燃料电池系统的响应特性(主要是重整装置的响应特性)。控制器(16)基于测量的温度计算燃料电池系统的响应时间，响应于所计算的响应时间控制提供给燃料电池的含氢气体。
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公开(公告)号：CN1628073A
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN03803446.8
申请日：2003-01-24
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： H01M8/04225 , B01J19/0006 , B01J2208/00716 , B01J2219/00191 , C01B3/0005 , C01B3/38 , C01B3/48 , C01B2203/00 , C01B2203/0227 , C01B2203/0244 , C01B2203/0283 , C01B2203/044 , C01B2203/047 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/0844 , C01B2203/085 , C01B2203/1276 , C01B2203/1288 , C01B2203/142 , C01B2203/16 , C01B2203/1604 , C01B2203/1609 , C01B2203/1619 , C01B2203/1685 , C01B2203/169 , C01B2203/1695 , C01B2203/82 , H01M8/0267 , H01M8/04007 , H01M8/04022 , H01M8/04223 , H01M8/04231 , H01M8/04302 , H01M8/0612 , H01M8/0662 , H01M8/2483 , Y02E60/324
摘要： 一种燃料重整系统，包括：重整器(2，3，4)，其由浓原始燃料气体产生重整气体，并在重整操作期间把重整气体提供给燃料电池(28)；燃烧器(1)，其产生稀燃烧气体，并在重整器(2，3，4)的预热操作期间，把稀燃烧气体提供给重整器(2，3，4)；以及不易燃烧的流体供应设备，其向重整器(2，3，4)供应燃料和空气之外的不易燃烧的流体。在重整器(2，3，4)的预热操作期间，稀燃烧气体从燃烧器(1)被提供给重整器(2，3，4)，且当重整器(2，3，4)的重整操作完成时，该不易燃烧的流体从不易燃烧的流体供应设备提供给重整器(2，3，4)，然后开始重整器(2，3，4)的重整操作。
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公开(公告)号：CN1457524A
公开(公告)日：2003-11-19
申请号：CN02800441.8
申请日：2002-05-16
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： B60L11/1894 , B60L11/1885 , C01B3/38 , C01B3/382 , C01B3/583 , C01B2203/0227 , C01B2203/0244 , C01B2203/044 , C01B2203/047 , C01B2203/0844 , C01B2203/142 , C01B2203/1604 , C01B2203/1619 , C01B2203/169 , C01B2203/82 , Y02T90/34
摘要： 本发明提供了一种燃料电池系统，该燃料电池系统执行简单的时间控制，直至完成对重整器(1)的预热操作。该燃料电池系统包括有一个重整器(1)，该重整器(1)用于产生出一种重整气体，和一个燃料电池(2)，该燃料电池(2)用于利用一种氧化介质和由重整器(1)供送来的重整气体产生出电能。该燃料电池系统带有一个温度传感器(7)，该温度传感器(7)用于恰好在启动或者重新启动重整器(1)之前在一个温度位置处进行检测，和一个控制器(6)，该控制器(6)基于重整器(1)的检测温度对重整器(1)的预热时间进行估测。
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公开(公告)号：CN1388782A
公开(公告)日：2003-01-01
申请号：CN01802439.4
申请日：2001-08-28
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 岩崎靖和
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1892 , B60L11/1881 , B60L11/1894 , H01M8/04455 , H01M8/04656 , H01M8/04753 , H01M8/04955 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： 本发明涉及一种燃料电池车辆,其中设置由检测压缩机(202)向燃料电池(200)供应的空气中所含的CO的CO传感器(250)以及检测电池(207)充电状态(SOC)的传感器(206)。控制器(254)基于CO浓度和电池(207)的充电状态而控制燃料电池的操作和停止,并在CO浓度较大和电池(207)充电状态较高时停止燃料电池(200)的操作。
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公开(公告)号：CN100472912C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN02802233.5
申请日：2002-08-21
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： B60L11/1892 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L11/1894 , B60L15/2045 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M10/48 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H02J7/34 , H02J2001/004 , Y02T10/645 , Y02T10/7283 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： 提供一种车载设备的燃料电池动力装置。车载设备含有驱动设备(29)，它在供给电能时驱动车载设备。动力装置包括燃料电池(21)，它在供给燃料时产生电能，蓄电池(27)，它利用燃料电池产生的电能充电，电能调节设备(31)，它选择分配从燃料电池(21)和蓄电池(27)至驱动设备(29)的电能，和控制器(33)，它控制运行操作。控制器(33)估算激活燃料电池(21)所需的能量，并当激活燃料电池所需能量大于或等于判定值时，控制电能调节设备(31)，以使燃料电池不被激活，并从蓄电池(27)向驱动设备(29)供给电能。通过这种方法，有可能避免启动操作过程中不必要的电能消耗。
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公开(公告)号：CN100461520C
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200480032694.1
申请日：2004-10-28
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04119 , H01M8/04134 , H01M8/04141 , H01M8/04156 , H01M8/04164 , H01M8/04253 , H01M8/0612 , H01M8/1007 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 一种燃料电池系统，包括：供应燃料气体的燃料气体供应机构(1，91-97)；供应氧化气体的氧化气体供应机构(2)；使用从燃料气体供应机构(1，91-97)供应的燃料气体和从氧化气体供应机构(2)供应的氧化气体来产生电的燃料电池(5)；以及水回收装置(41，42)，其分离并回收包含于来自燃料电池(5)的排气中的水，并且在分离和回收水的位置处将所回收的水与水相容性液体混合。
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公开(公告)号：CN100394637C
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN03815642.3
申请日：2003-05-28
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
摘要： 一种燃料电池，包括膜电极组件(21)和设置在膜电极组件(21)外侧的双极板(24)。双极板(24)是多孔的，具有在气体经过的上表面上形成的第一气体通道(33)，在气体经过的下表面上形成的第二气体通道(35)、使第一气体通道(33)和第二气体通道(35)彼此连接的连接通道(34)、连接到第一气体通道(33)和第二气体通道(35)之一的用于提供气体的气体进口(31)和连接到第一气体通道(33)和第二气体通道(35)中另一个的用于排出气体的气体出口(37)。
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公开(公告)号：CN100505327C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200580017729.9
申请日：2005-05-13
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 岩崎靖和
CPC分类号： C25B1/003 , B01D53/326 , B01D53/62 , B01D53/864 , B01D2255/802 , B01D2257/504 , H01G9/2013 , H01G9/2018 , H01M14/005 , Y02C10/04 , Y02E10/542 , Y02P20/135 , Y02P20/152
摘要： 光电化学电池1，其具备加入了离子性液体2的电解液容器3、和将该电解液容器3内部分成CO2捕获室7和CO2放出室8二部分的隔膜4，隔着隔膜4相对的侧壁的一方是碳电极5，另一方是光电极6。氧化还原介体B是氧化体Box与还原体Bred对二氧化碳的结合力不同且结合力大的一方向一对电极5、6的一方运送二氧化碳的媒介化学物种。在CO2放出室10的上部形成有上壁部10，在该上壁部10上形成有CO2取出口10A，利用氧化还原介体的氧化、还原，在将太阳光的光能转换成电能的同时进行二氧化碳的分离浓缩。
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公开(公告)号：CN1981383A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200580017729.9
申请日：2005-05-13
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 岩崎靖和
CPC分类号： C25B1/003 , B01D53/326 , B01D53/62 , B01D53/864 , B01D2255/802 , B01D2257/504 , H01G9/2013 , H01G9/2018 , H01M14/005 , Y02C10/04 , Y02E10/542 , Y02P20/135 , Y02P20/152
摘要： 光电化学电池1，其具备加入了离子性液体2的电解液容器3、和将该电解液容器3内部分成CO2捕获室7和CO2放出室8二部分的隔膜4，隔着隔膜4相对的侧壁的一方是碳电极5，另一方是光电极6。氧化还原介体B是氧化体Box与还原体Bred对二氧化碳的结合力不同且结合力大的一方向一对电极5、6的一方运送二氧化碳的媒介化学物种。在CO2放出室10的上部形成有上壁部10，在该上壁部10上形成有CO2取出口10A，利用氧化还原介体的氧化、还原，在将太阳光的光能转换成电能的同时进行二氧化碳的分离浓缩。
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