-
公开(公告)号：CN102548788A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080029316.3
申请日：2010-06-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B62D21/152 , B60K1/04 , B60L11/1816 , B62D25/084 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 一种车辆充电口结构，其设置有车体(B)、充电口支撑构件(11)以及电力充电口(15)。车体(B)包括车辆前端部。该充电口支撑构件(11)被支撑在车辆前端部。充电口支撑构件(11)包括被构造和配置成在前部冲击过程中朝向车辆前端部的支撑结构变形以及变形到布置在车辆前端部的支撑结构的前方的能量吸收区域的能量吸收结构(11b、11d)。电力充电口(15)被安装到充电口支撑构件(11)，该电力充电口(15)被构造成用于接收电力充电连接器。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102892666B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180022573.9
申请日：2011-05-23
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B21D53/88 , B60K2001/0422 , B60K2001/0433 , B60K2001/0438 , B62D25/20 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , Y10S903/902
Abstract: 车辆电池组收纳结构，其包括车体面板（1、2L、2R）以及限定向外开口的电池收纳空间（11）的第一面板部件（18）、第二面板部件（19）和第三面板部件（20）。第一面板部件（18）刚性地安装到车体面板（1、2L、2R）并且包括第一侧壁（13）和底壁（15）。第二面板部件（19）刚性地安装到第一面板部件（18）并且包括第二侧壁（14）和第一周边壁部分（16b）。第三面板部件（20）刚性地安装到第二面板部件（19）。第三面板部件（20）包括第二周边壁部分（16a），当第三面板部件（20）刚性地安装到第二面板部件（19）时，第二周边壁部分（16a）与第一周边壁部分（16b）协作以形成周边壁部分（16）。
-
公开(公告)号：CN102892666A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201180022573.9
申请日：2011-05-23
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B21D53/88 , B60K2001/0422 , B60K2001/0433 , B60K2001/0438 , B62D25/20 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , Y10S903/902
Abstract: 车辆电池组收纳结构，其包括车体面板（1、2L、2R）以及限定向外开口的电池收纳空间（11）的第一面板部件（18）、第二面板部件（19）和第三面板部件（20）。第一面板部件（18）刚性地安装到车体面板（1、2L、2R）并且包括第一侧壁（13）和底壁（15）。第二面板部件（19）刚性地安装到第一面板部件（18）并且包括第二侧壁（14）和第一周边壁部分（16b）。第三面板部件（20）刚性地安装到第二面板部件（19）。第三面板部件（20）包括第二周边壁部分（16a），当第三面板部件（20）刚性地安装到第二面板部件（19）时，第二周边壁部分（16a）与第一周边壁部分（16b）协作以形成周边壁部分（16）。
-
公开(公告)号：CN102822041B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201180016443.4
申请日：2011-04-07
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明的车辆的地板下构造具备：覆盖车辆的地板下的下盖板（3、4、5、6、7）、设置于所述下盖板的排水部件（D）。而且，所述排水部件具备：前侧倾斜壁（21），其从所述下盖板的沿车宽方向延伸的前侧壁端部（26）向车辆后方并向上倾斜，并以贯通该壁的至少一部分的方式设有排水口（33、34、42、43、44、72、74）；后侧倾斜壁（22），其从与所述前侧倾斜壁连接的弯曲壁部（27）向所述下盖板的沿车宽方向延伸的后侧壁端部（28）并向下倾斜，并在该壁面上具有对行驶风的流动进行整流的行驶风整流面（25）。另外，关于自所述下盖板的车辆前后方向的凹陷形状设为，所述前侧倾斜壁的第一内角（θ1）是比所述后侧倾斜壁的第二内角（θ2）大的角度，使所述前侧倾斜壁的长度和所述后侧倾斜壁的长度不同。
-
公开(公告)号：CN102548788B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201080029316.3
申请日：2010-06-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B62D21/152 , B60K1/04 , B60L11/1816 , B62D25/084 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 一种车辆充电口结构，其设置有车体（B）、充电口支撑构件（11）以及电力充电口（15）。车体（B）包括车辆前端部。该充电口支撑构件（11）被支撑在车辆前端部。充电口支撑构件（11）包括被构造和配置成在前部冲击过程中朝向车辆前端部的支撑结构变形以及变形到布置在车辆前端部的支撑结构的前方的能量吸收区域的能量吸收结构（11a、11b）。电力充电口（15）被安装到充电口支撑构件（11），该电力充电口（15）被构造成用于接收电力充电连接器。
-
公开(公告)号：CN102822041A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180016443.4
申请日：2011-04-07
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明的车辆的地板下构造具备：覆盖车辆的地板下的下盖板（3、4、5、6、7）、设置于所述下盖板的排水部件（D）。而且，所述排水部件具备：前侧倾斜壁（21），其从所述下盖板的沿车宽方向延伸的前侧壁端部（26）向车辆后方并向上倾斜，并以贯通该壁的至少一部分的方式设有排水口（33、34、42、43、44、72、74）；后侧倾斜壁（22），其从与所述前侧倾斜壁连接的弯曲壁部（27）向所述下盖板的沿车宽方向延伸的后侧壁端部（28）并向下倾斜，并在该壁面上具有对行驶风的流动进行整流的行驶风整流面（25）。另外，关于自所述下盖板的车辆前后方向的凹陷形状设为，所述前侧倾斜壁的第一内角（θ1）是比所述后侧倾斜壁的第二内角（θ2）大的角度，使所述前侧倾斜壁的长度和所述后侧倾斜壁的长度不同。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.019 seconds)
