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公开(公告)号：CN101384830A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200780005549.8
申请日：2007-01-10
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉野将志
IPC: F16D23/06
CPC classification number: F16D23/06 , F16D23/0612 , F16D2023/0656 , F16D2023/0662 , Y10T74/19284
Abstract: 在一种变速器同步装置中，其中当在变速操作期间联接套在同步器毂上滑动时，所述联接套通过旋转同步作用与阻环接合，然后所述联接套进一步滑动，直到所述联接套与齿式离合套接合以完成所述变速操作，所述同步装置包括：导引轨机构，所述导引轨机构设置在所述联接套与所述同步器毂之间以在所述联接套的滑动期间抑制所述联接套倾倒。所述导引轨机构设定在从所述联接套的中间位置到至少联接套倒角与阻环倒角彼此邻接的位置的滑动范围中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101981348B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN200980110866.5
申请日：2009-03-17
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明公开一种无级变速器，该无级变速器借助于缠绕在两个滑轮之间的驱动力传递装置将一个滑轮的旋转驱动力传递给另一个滑轮，所述两个滑轮均具有可调节滑轮槽宽。该无级变速器包括：待被啮合的部分，其设置在驱动力传递装置的缠绕在一个滑轮上的一侧；以及可动啮合部分，其设置在一个滑轮的轴部上，可动啮合部分能沿轴部的径向前后移动以从轴部突出以及缩入轴部中，并且可动啮合部分能够在如下两种情况的至少一种情况下向前移动并与待被啮合的部分啮合，所述两种情况为：当滑轮比区域处于最高速设置时以及当滑轮比区域处于最低速设置时。
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公开(公告)号：CN100470072C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200580000725.X
申请日：2005-10-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16D23/06
CPC classification number: F16D23/06 , F16D2023/065 , F16D2023/0656 , Y10T74/19284 , Y10T477/688
Abstract: 本发明提供了一种变速器的同步装置，其能有效地减小在同步操作过程中操作载荷的峰值。该同步装置具有连接套(1)；同步器毂(5)；摩擦环(4)和齿式离合套(3)。还包括同步支承力产生机构，在换档过程中，由于在摩擦环锥面(4a)与齿式离合套锥面(3a)之间产生的瞬时同步扭矩，使得在上述同步器毂(5)与上述摩擦环(4)之间产生的相对转动，该机构能把相对转动所引起的圆周力转换成沿轴向作用的同步支承力，并用这种支承力把上述摩擦环(4)压向上述齿式离合套(3)；以及相对转动限制结构，该相对转动限制结构位于上述摩擦环(4)与同步器毂(5)之间，在空档时，用于限制摩擦环(4)与同步器毂(5)之间的相对转动，以便不会产生上述同步支承力。
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公开(公告)号：CN101981348A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980110866.5
申请日：2009-03-17
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明公开一种无级变速器，该无级变速器借助于缠绕在两个滑轮之间的驱动力传递装置将一个滑轮的旋转驱动力传递给另一个滑轮，所述两个滑轮均具有可调节滑轮槽宽。该无级变速器包括：待被啮合的部分，其设置在驱动力传递装置的缠绕在一个滑轮上的一侧；以及可动啮合部分，其设置在一个滑轮的轴部上，可动啮合部分能沿轴部的径向前后移动以从轴部突出以及缩入轴部中，并且可动啮合部分能够在如下两种情况的至少一种情况下向前移动并与待被啮合的部分啮合，所述两种情况为：当滑轮比区域处于最高速设置时以及当滑轮比区域处于最低速设置时。
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公开(公告)号：CN101384830B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200780005549.8
申请日：2007-01-10
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉野将志
IPC: F16D23/06
CPC classification number: F16D23/06 , F16D23/0612 , F16D2023/0656 , F16D2023/0662 , Y10T74/19284
Abstract: 在一种变速器同步装置中，其中当在变速操作期间联接套在同步器毂上滑动时，所述联接套通过旋转同步作用与阻环接合，然后所述联接套进一步滑动，直到所述联接套与齿式离合套接合以完成所述变速操作，所述同步装置包括：导引轨机构，所述导引轨机构设置在所述联接套与所述同步器毂之间以在所述联接套的滑动期间抑制所述联接套倾倒。所述导引轨机构设定在从所述联接套的中间位置到至少联接套倒角与阻环倒角彼此邻接的位置的滑动范围中。
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公开(公告)号：CN1922414A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200580000725.X
申请日：2005-10-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16D23/06
CPC classification number: F16D23/06 , F16D2023/065 , F16D2023/0656 , Y10T74/19284 , Y10T477/688
Abstract: 本发明提供了一种变速器的同步装置，其能有效地减小在同步操作过程中操作载荷的峰值。该同步装置具有连接套1；同步器毂5；摩擦环4和齿式离合套3。还包括同步支承力产生机构，在换档过程中，由于在摩擦环锥面4a与齿式离合套锥面3a之间产生的瞬时同步扭矩，使得在上述同步器毂5与上述摩擦环4之间产生的相对转动，该机构能把相对转动所引起的圆周力转换成沿轴向作用的同步支承力，并用这种支承力把上述摩擦环4压向上述齿式离合套3；以及相对转动限制结构，该相对转动限制结构位于上述摩擦环4与同步器毂5之间，在空档时，用于限制摩擦环4与同步器毂5之间的相对转动，以便不会产生上述同步支承力。
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