公开(公告)号：CN1922414A

公开(公告)日：2007-02-28

申请号：CN200580000725.X

申请日：2005-10-27

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 吉野将志 ,  宫本晃宏

IPC: F16D23/06

CPC classification number: F16D23/06 ,  F16D2023/065 ,  F16D2023/0656 ,  Y10T74/19284 ,  Y10T477/688

Abstract: 本发明提供了一种变速器的同步装置，其能有效地减小在同步操作过程中操作载荷的峰值。该同步装置具有连接套1；同步器毂5；摩擦环4和齿式离合套3。还包括同步支承力产生机构，在换档过程中，由于在摩擦环锥面4a与齿式离合套锥面3a之间产生的瞬时同步扭矩，使得在上述同步器毂5与上述摩擦环4之间产生的相对转动，该机构能把相对转动所引起的圆周力转换成沿轴向作用的同步支承力，并用这种支承力把上述摩擦环4压向上述齿式离合套3；以及相对转动限制结构，该相对转动限制结构位于上述摩擦环4与同步器毂5之间，在空档时，用于限制摩擦环4与同步器毂5之间的相对转动，以便不会产生上述同步支承力。

公开(公告)号：CN100470072C

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：CN200580000725.X

申请日：2005-10-27

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 吉野将志 ,  宫本晃宏

IPC: F16D23/06

CPC classification number: F16D23/06 ,  F16D2023/065 ,  F16D2023/0656 ,  Y10T74/19284 ,  Y10T477/688

Abstract: 本发明提供了一种变速器的同步装置，其能有效地减小在同步操作过程中操作载荷的峰值。该同步装置具有连接套(1)；同步器毂(5)；摩擦环(4)和齿式离合套(3)。还包括同步支承力产生机构，在换档过程中，由于在摩擦环锥面(4a)与齿式离合套锥面(3a)之间产生的瞬时同步扭矩，使得在上述同步器毂(5)与上述摩擦环(4)之间产生的相对转动，该机构能把相对转动所引起的圆周力转换成沿轴向作用的同步支承力，并用这种支承力把上述摩擦环(4)压向上述齿式离合套(3)；以及相对转动限制结构，该相对转动限制结构位于上述摩擦环(4)与同步器毂(5)之间，在空档时，用于限制摩擦环(4)与同步器毂(5)之间的相对转动，以便不会产生上述同步支承力。