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公开(公告)号：CN119381932A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411569408.0
申请日：2024-11-05
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明涉及箱式馈线终端领域，特别是一种箱式配电网自动化馈线终端，包括支撑部件，包括箱式馈线终端本体，设置于所述箱式馈线终端本体上的承载板，设置于所述承载板侧壁上的空气开关，设置于所述空气开关上的拨片，以及设置于所述拨片下侧的拨杆；推动部件，包括设置于所述承载板上的动力组件，设置于所述动力组件上的导向组件，设置于所述动力组件上的弹性组件，以及设置于所述导向组件上的防脱组件；警示部件，包括设置于所述防脱组件上的挤压组件，设置于所述挤压组件上的触发组件，以及设置于所述箱式馈线终端本体上的信号传输组件，本发明所述装置能够远程启动箱式馈线终端本体内的空气开关，避免箱式馈线终端本体中断时间较长。
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公开(公告)号：CN109849690B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910186685.6
申请日：2019-03-13
Applicant: 扬州工业职业技术学院
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的电机控制方法，涉及汽车技术领域，主要为了解决车辆在出现打滑时驾驶员难以做到即时应对的问题；该方法包括以下步骤：获取车辆的实际车速；根据电机的传动比以及实际转速计算车辆的核定车速；对比所述实际车速和核定车速，根据所述实际车速和所述核定车速之间的差值判断车辆是否出现打滑，若是，则切断电机与油门踏板之间的传动连接，同时降低电机的所述实际转速。本发明能够在车辆出现打滑时即时做出应对，避免应对较慢导致不可预料的事故发生。
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公开(公告)号：CN111001221A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911411171.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 扬州工业职业技术学院
IPC: B01D36/02
Abstract: 本发明公开了一种电气自动化设备除尘装置，包括底座、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、除灰罐、接液容器、过滤室，过滤室内设置有过滤沙，除灰罐的底部连接有一与过滤室连接的第一连通管，第三支撑架的顶部固定有一倾斜密封筒体，倾斜密封筒体靠近底端的顶部外壁固定有一接水容器，倾斜密封筒体靠近底端的外壁固定有一电机座，电机座上安装有一驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器连接有一延伸至倾斜密封筒体内的旋转轴，旋转轴的外壁固定有一螺旋状送水器，倾斜密封筒体靠近顶端的底部外壁连接有一出水口，出水口设置在接液容器的正上方，过滤室靠近底部的外壁连接有一第二连通管。其有益效果是：结构简单、能够对污水进行过滤。
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公开(公告)号：CN117394160B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311437725.2
申请日：2023-11-01
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种配电自动化监控终端，涉及电力设备技术领域，包括柜体、柜门、骨架、第一传动组件、第一监控模块、第二监控模块、第二传动组件以及第三传动组件，所述柜门铰接在柜体的一侧，柜门相对柜体开启的过程中依次具有第一行程与第二行程，所述骨架水平滑动连接在柜体内，所述第一传动组件接受柜门开启过程中的第二行程的驱动以使骨架滑出柜体，所述第一监控模块和第二监控模块均竖直滑动连接在骨架上，且第一监控模块位于第二监控模块上方，所述第二传动组件接受骨架滑出柜体动作的驱动以使第一监控模块相对骨架依次上滑第三行程和第四行程，所述第三传动组件接受第一监控模块上滑第四行程的驱动以使第二监控模块上移。
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公开(公告)号：CN111867327A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010649524.9
申请日：2020-07-08
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种工业机器人智能监控系统，涉及工业机器人技术领域，该工业机器人智能监控系统，包括监控箱体，所述监控箱体的顶端安装有箱盖，且监控箱体的前表面活动连接有箱门，所述监控箱体内部的中间位置处安装有安装机构，且安装机构上安装有由上至下依次分布的数据采集模块、中央控制模块、通讯模块和供电模块，本发明通过由进风组件和排风组件组成的通风机构，能够实现监控系统的高效散热，有效的防止了电气部件高温损坏，大大的延长了电气部件的使用寿命，有助于监控系统的正常运行，降低使用成本；并且，进风组件和排风组件可拆卸，有利于进风组件和排风组件的维修或清理，有效的保证了监控系统的通风效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118713185B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411008028.X
申请日：2024-07-26
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应控制的微网快速解列方法，包括以下步骤：S01、在微网系统解列起始时刻，将微网中变流器调整为电压控制方式，同时采样当前电网电压的瞬时值，并根据瞬时值计算当前电网电压相位信息；S02、提前设定一具有正负极性的变流器输出电压参考指令调整增量，并假定该调节增量初始极性为正；S03、将正极性的电压增量叠加至电网电压瞬时值上，并将所得值作为解列过渡过程中，电压控制模式下的变流电路的交流输出目标值；S04、根据当前电网电流变化趋势，自适应调整变流器电压参考指令调整增量的极性及大小。该发明避免了在解列前对电网电流极性的判断过程，不仅可以缩短微网解列过程时间间隔，同时还能平滑微网系统交流母线电压波动，提升微网运行状态切换，尤其是并网运行状态向孤岛运行状态切换过渡过程的可靠性与稳定性。
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公开(公告)号：CN118713185A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411008028.X
申请日：2024-07-26
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应控制的微网快速解列方法，包括以下步骤：S01、在微网系统解列起始时刻，将微网中变流器调整为电压控制方式，同时采样当前电网电压的瞬时值，并根据瞬时值计算当前电网电压相位信息；S02、提前设定一具有正负极性的变流器输出电压参考指令调整增量，并假定该调节增量初始极性为正；S03、将正极性的电压增量叠加至电网电压瞬时值上，并将所得值作为解列过渡过程中，电压控制模式下的变流电路的交流输出目标值；S04、根据当前电网电流变化趋势，自适应调整变流器电压参考指令调整增量的极性及大小。该发明避免了在解列前对电网电流极性的判断过程，不仅可以缩短微网解列过程时间间隔，同时还能平滑微网系统交流母线电压波动，提升微网运行状态切换，尤其是并网运行状态向孤岛运行状态切换过渡过程的可靠性与稳定性。
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公开(公告)号：CN114027605A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111353481.0
申请日：2021-11-16
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Inventor： 吕志香
Abstract: 本发明属于智能饭盒技术领域，且公开了一种带制冷加热功能的便捷式智能饭盒，包括支撑组件，所述支撑组件内部安装有控温组件，且支撑组件上安装有至少一个用于存放食物的储物组件，所述控温组件包括制冷单元和制热单元，所述控温组件用于对储物组件内部的食物加热或制冷，所述支撑组件与储物组件之间安装有连接组件。本发明通过卡架插入至另一个连接架上的顶槽中，使插杆插入至第二侧板上的插孔中，通过拉簧拉动连接板，使连接板带动限位杆插入至插杆中的限位槽中，让使用者需要数目的连接架与底座连接，让装置可以依据使用者需求调节，可以携带不同种类的食物，从而达到提高装置使用范围的效果。
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公开(公告)号：CN109849690A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910186685.6
申请日：2019-03-13
Applicant: 扬州工业职业技术学院
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的电机控制方法，涉及汽车技术领域，主要为了解决车辆在出现打滑时驾驶员难以做到即时应对的问题；该方法包括以下步骤：获取车辆的实际车速；根据电机的传动比以及实际转速计算车辆的核定车速；对比所述实际车速和核定车速，根据所述实际车速和所述核定车速之间的差值判断车辆是否出现打滑，若是，则切断电机与油门踏板之间的传动连接，同时降低电机的所述实际转速。本发明能够在车辆出现打滑时即时做出应对，避免应对较慢导致不可预料的事故发生。
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公开(公告)号：CN118914701B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202410961191.1
申请日：2024-07-18
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种电磁闸的故障诊断系统，具体涉及电磁闸故障诊断技术领域，包括电磁闸运行周期划分模块、电磁闸故障数据采集模块、电磁闸振动数据处理模块、电磁闸线圈数据处理模块、电磁闸磁力数据处理模块、电磁闸故障诊断分析模块、电磁闸故障诊断评估模块,本发明通过传感器采集电磁闸运行周期各监测子区域的运行关键参数信息，计算得到电磁闸振动异常监测指数、电磁闸线圈风险监测指数和电磁闸运行稳定指数，进一步分析第i+1个监测子区域的运行故障预警系数，有利于实现自动化的故障诊断流程，同时能够根据历史数据和当前运行状态，预测可能的故障发生，为管理人员提供科学的决策建议，实现故障诊断的智能化。
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